Разве такое может быть? Без номеров, без прав, пьяные и отпустили???

В моей предыдущей теме была пара неоднозначных ситуаций при проезде перекрёстков. Ситуации были сами по себе сложные и спорные, но некоторые комментаторы добавили остроты заявлениями о том, что если машина мигает поворотником, то это ничего не значит. Мне это стало интересно и вот ещё пара задачек.

У меня вот такой вопрос, ездил в далекие края и пришли несколько штрафов за превышение.
Два из них с разницей в фиксации в 6 минут (9км).
Собственно появились вопросы:
вроде нельзя за одно и то же нарушение высылать штраф?
6 минут это уже разные нарушения?
за какое время между нарушениями можно считать что оно одно и то же (и можно обжаловать)?

Мне вот пришла мысль.
Вот допустим мне прислали штраф за превышение скорости на какой-нибудь загородной трассе, но внутри маленького нас. пункта.
Т.е. я по какой-то причине не увидел знак начала нас. пункта и продолжил движение 90 км/ч.
На снимке видно только мой автомобиль и я могу сослаться на то, что никакого знака там не было или этот знак был закрыт посторонним предметом.

Получается, что на снимке обязательно должно быть видно, что я нахожусь внутри зоны действия знака, он там есть и его мне видно.

Я уже писал про данное ДТП, вот выложили в интернет видео с уличной камеры наблюдения:

Место действия: Казахстан, город Астана, пр. Сарыарка пр. Кенесары
Время события: 05/08/2012, 14:11
Участники: Рейсовый автобус №36, автокран

Возможно, данная тема уже мелькала в постах, если так, то просьба кинуть ссылку, а я удалю пост.

Если нет, то все же интересно какие права я имею и как должно проходить общение с сотрудниками ГИБДД?

Что я знаю сам:
1) Я не должен выходить из машины
2) ОН должен представиться и предъявить документы в раскрытом виде
3) У НЕГО должен быть документ о том, что он должен стоять именно здесь (например 30 километр трассы Дон)
4) ОН должен назвать причины остановки. "Проверка документов" не является причиной остановки.
5) Останавливать может только ГИБДД-шник или другие полицейские, но только во время спец.операции, что подтверждается документом.
6) Любое нарушение должно подтверждать фото- или видео-фиксацией, где отчетливо видно номер моего авто, правонарушение и время, когда это было совершено. Обычный радар давно не действителен.
7) На любую технику должен быть сертификат, в котором также смотрите погрешность. если она больше 5%, то прибор не действителен. Также, учитываю эту погрешность (я про радары), можно вычитать свою скорость в свою пользу.
8) Мой друг, а также пользователь АвтоКадабры Юра (@evelev) рассказал о том, что "сертификат о внесении данного прибора в реестр приборров разрешенных к использованию, сертификат о поверке и свидетельство ЕГО о том, что он прошел экзамен и умеет с прибором обращаться"

P.S. Если что-то не правильно написано (например, я должен выйти из авто и т.д.), то просьба исправить меня.

Какие еще есть нюансы?

Здравствуйте.)

Все ,наверняка,в курсе что на М4 (Трасса Дон) сделали "мега-классную" дорогу, и поставили теперь пропускной пункт где берут если я не забыл 30 или 50 р с легковых автомобилей. У меня собственно возникают вопросы:

1. За что там 30 р платить?! Первые три полосы похожи на стиральную доску. Только крайняя левая представляет интерес для любого автомобиля.

2. Как попасть на трассу вообще из Барыбино? Выезда теперь там нет. А где раньше выезжали на дон - теперь встречка. Приходится ездить по старой каширке, а там дорого крайне нехороша.

3. Где бесплатная М4?! С какого хера вообще пропала трасса М4 как бесплатная? Вариант со старокаширским шоссе не рассматривается.

Собственно если кто то знает на эти вопросы ответы - поделитесь ответами.

Кто также негодует?