Сегодня утром у меня произошла дважды неприятная и нестандартная ситуация. Хочу получить консультацию сообщества. Под катом схема ДТП.

10 апреля 2013 года, и вновь Кутузовский проспект. Внимание ДПС привлек белый порше, мчашийся по разделительной полосе. У водителя не было никаких документов, кроме паспорта. Попытки "договориться" с полицией не привели к успеху. Через несколько минут прибыла машина с друзьями, также по разделительной. Затем ещё Потом всё же привезли документы на порше и права. Все машины поддержки разумеется оштрафовали. Радует честная, неподкупная, непримиримая к нарушителям позиция инспекторов. Ни пятитысячные купюры, ни звонки высокопоставленных покровителей не повлияли на решение инспекторов. К сожалению, ДПС не видели, как за их спинами этот порше вырулил на встречку, чуть не создав аварию.

Дико извеняюсь за пост с одной картинкой. Но все же очень зацепило.
Насколько практичная штука получается.
1) При использовании разных материалов для производства белых и черных плиток, отпадает необходимость каждый год подкрашивать зебру
2) Выполняет функции лежачуго полицейского
3) Удобство пешеходов с колясками и тележками.
4) Намного заметнее пятна краски на плоском полотне асфальта

Ситуация, описанная в этом посте, на самом деле, классическая для ГАИшных экзаменов, да и в реальной жизни у водителей сомнений не возникает: зеленый со стрелкой - езжай спокойно.

А что делать с такими светофорами (и не надо говорить, что не бывает, езжу по таким периодически):

Отказаться от просмотра слабонервным.

... и отменить нулевое промилле.

Суть

Итак, Путин обещал — Путин сделал: любая инициатива, которая наберёт 100k авторизованных голосов в интернете, попадёт на рассмотрение ГосДумы*. И там уже есть две инициативы, за которые мы просто не можем не проголосовать.

Первая:

Запретить этим балбесам покупать роскошные машины на наши деньги. Формальное название: «Запрет чиновникам и сотрудникам компаний с государственным (муниципальным) участием приобетать легковые автомобили стоимостью свыше 1.5 миллионов рублей».

Если инициатива наберёт 100k голосов, пройдёт через модераторов и за неё проголосуют в ГосДуме, то чиновники за госбюджет (за наши налоги) будут покупать не семёрки BMW, а шкоды и форды. А может даже и жигули. На крайняк тойоты и ниссаны. В качестве инициативы выдвинут готовый законопроект, который уже одобрен всеми парламентскими партиями (кроме одной), то есть он имеет реальный шанс стать законом, если мы за него проголосуем. Действие запрета распространяется не только на депутатов, на и всякие пенсионные фонды и прочие ГУПы, МУПы и газпромы. Учтены уже все возражения, которые могут возникнуть, все лазейки, которые нашлись: законопроекту не один год. Осталось только проголосовать.

Формально пикапы попадают под запрет на движение по Третьему транспортному кольцу. Тем более, что нередко в документах на такие машины значится "Тип транспортного средства: Грузовой Бортовой". На столичных форумах владельцы этих машин сейчас активно обсуждают, как убедить дорожных инспекторов в том, что пикап предназначен прежде всего для перевозки людей, а значит все-таки легковой автомобиль.

Продолжение истории...

Правоохранительные органы Петербурга возбудили уголовное дело по факту причинения телесных повреждений сотруднику ГИБДД водителем, не выполнившим требование об остановке автомобиля. Речь идет о резонансном случае, который СМИ связывают с руководством соцсети «ВКонтакте».

«Следственными органами Главного следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Санкт-Петербургу возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 318 УК РФ (применение насилия в отношении представителя власти)», - сообщили в ГСУ СК РФ по Петербургу.

Из материалов уголовного дела следует: вечером 5 апреля водитель автомобиля «Мерседес», двигавшегося по территории Центрального района, нарушив требования правил дорожного движения, не выполнил требование сотрудника ГИБДД об остановке транспортного средства и совершил наезд на полицейского, причинив ему ушибы ног и ссадины, после чего с места происшествия скрылся.

«Проводятся необходимые следственные действия и оперативно-разыскные мероприятия, направленные на установление личности злоумышленника с целью привлечения его к уголовной ответственности. Расследование уголовного дела продолжается», - подчеркнули в ГСУ.

Напомним, в Интернете возникло мнение, что за рулем иномарки находился один из руководителей соцсети «ВКонтакте» Павел Дуров. Впрочем, пока эта информация официально не подтверждена.

Отсюда.

p.s. В автомобиле Mercedes, который сбил инспектора ГИБДД в Санкт-Петербурге, не было основателя соцсети «ВКонтакте» Павла Дурова. Об этом РБК сообщили в полиции. Ранее об этом же заявили в пресс-службе социальной сети. Там отметили, что у Павла Дурова нет автомобиля и по городу он передвигается на метро или пешком.