Личный опыт
Обзоры о клубе
Обзоры всего, что имеет отношение к автомобильной тематике - устройства, аксессуары, всё-всё-всё!
До этой съемки остров Тайвань ассоциировался у меня с производством электроники, а вот поди ж ты - они еще и автомобили делают. Причем компания Yulon Motor существует аж с 1953 года и все это время занималась выпуском по лицензии Nissan и Mitsubishi. Но в конце 2000-х годов она решила создать свой собственный бренд — Luxgen. Название происходит от двух слов: luxury (богатство, роскошь) и genius (гениальность, одарённость).
Вначале компания вышла на рынок Китая, потом - небольших азиатских стран и Доминиканской республики. Теперь на очереди Россия. С сентября этого года Luxgen7 SUV вы можете купить в Москве. Причем, машинокомплекты производителя, а сборка наша. Она осуществляется на заводе Derways в Черкесске. Там же сваривают кузовы и производят их покраску.
Автомобиль нашпигован электроникой почти на все случае дорожной жизни. Но вот цена пока, мягко говоря, смущает: от 1 320 000 руб. в простой комплектации до 1 610 000 руб. в топовой. Причем, все самое интересное почему-то доступно только в самом дорогом варианте.
О самом важном - цене - я вам сказал. Теперь давайте посмотрим фото.
Вначале компания вышла на рынок Китая, потом - небольших азиатских стран и Доминиканской республики. Теперь на очереди Россия. С сентября этого года Luxgen7 SUV вы можете купить в Москве. Причем, машинокомплекты производителя, а сборка наша. Она осуществляется на заводе Derways в Черкесске. Там же сваривают кузовы и производят их покраску.
Автомобиль нашпигован электроникой почти на все случае дорожной жизни. Но вот цена пока, мягко говоря, смущает: от 1 320 000 руб. в простой комплектации до 1 610 000 руб. в топовой. Причем, все самое интересное почему-то доступно только в самом дорогом варианте.
О самом важном - цене - я вам сказал. Теперь давайте посмотрим фото.
А что, есть тут у кого Ауди Ку5?
Ну или может кто что про них знает?
года 11 можно брать? какие косяки?
Что-то мне прям в душу запала, новую не потяну, к сожалению, а за лям сто - лям двести хотелось бы
Ну или может кто что про них знает?
года 11 можно брать? какие косяки?
Что-то мне прям в душу запала, новую не потяну, к сожалению, а за лям сто - лям двести хотелось бы
Комплектация и упаковка
Первое, что бросается в глаза при покупке автомобильного регистратора (кроме самого регистратора) – это упаковка. Приятно, когда компания обращает внимание на всякие полезные мелочи. На коробке, помимо названия продукта и сайта производителя, нанесено масса необходимой информации: технические характеристики устройства, особенности и специальные функции, список аксессуаров, серийный номер модели и даже некоторые советы по эксплуатации.
В комплекте с устройством идет крепеж на присоске, крепеж на 3М клейкой основе для более жесткого монтажа на лобовом стекле либо на приборной панели автомобиля, также в комплекте идет быстромонтажный крепеж который можно присоединить как присоске, так и к 3М крепежу. В упаковке вы найдете автомобильный адаптер (4м), USB шнурок, запасную 3М пластинку, инструкцию по эксплуатации и по способу крепления, а также гарантийный талон.
Внешний вид
Корпус регистратора выполнен из матового пластика в стиле моноблока, нет никаких подвижных элементов (дисплей, объектив), а это означает, что не придется переживать по поводу перегнувшегося шлейфа. Все элементы управления, а это 5 кнопок, вынесены на заднюю панель под экраном. Кнопка аварийной записи выделена ярким красным цветом.
Стоит отметить дисплей 2.4” – это оптимальный размер для настройки и просмотра видео. Экран выполнен по технологии TFT, картинку хорошо видно при разных углах наклона.
Крепление
Первое, что бросается в глаза при покупке автомобильного регистратора (кроме самого регистратора) – это упаковка. Приятно, когда компания обращает внимание на всякие полезные мелочи. На коробке, помимо названия продукта и сайта производителя, нанесено масса необходимой информации: технические характеристики устройства, особенности и специальные функции, список аксессуаров, серийный номер модели и даже некоторые советы по эксплуатации.
В комплекте с устройством идет крепеж на присоске, крепеж на 3М клейкой основе для более жесткого монтажа на лобовом стекле либо на приборной панели автомобиля, также в комплекте идет быстромонтажный крепеж который можно присоединить как присоске, так и к 3М крепежу. В упаковке вы найдете автомобильный адаптер (4м), USB шнурок, запасную 3М пластинку, инструкцию по эксплуатации и по способу крепления, а также гарантийный талон.
Внешний вид
Корпус регистратора выполнен из матового пластика в стиле моноблока, нет никаких подвижных элементов (дисплей, объектив), а это означает, что не придется переживать по поводу перегнувшегося шлейфа. Все элементы управления, а это 5 кнопок, вынесены на заднюю панель под экраном. Кнопка аварийной записи выделена ярким красным цветом.
Стоит отметить дисплей 2.4” – это оптимальный размер для настройки и просмотра видео. Экран выполнен по технологии TFT, картинку хорошо видно при разных углах наклона.
Крепление
Недавняя автомобильная поездка на отдых всей семьей в Европу заставила меня призадуматься о возможности покупки универсального устройства, которое можно было бы использовать и как видеорегистратор (все же в дальнем путешествии дополнительная страховка лишней не бывает), и как action-камеру. Отсюда и требования: в машине нужна просто обычная видеозапись, не обязательно с широкими углами обзора, но поддержка Full HD желательна, а от action-камеры требуется как минимум крепление на велосипед в комплекте и возможность подводной съемки без дополнительных аксессуаров. Искать устройство, которое удовлетворяло бы этим критериям, пришлось недели две, в конечном итоге в моих руках оказалась action-камера Air Pro WiFi американского бренда iON (стоит 9 990 рублей), о которой я сегодня и расскажу.
Хочу поделиться финансовой историей владения замечательным автомобилем Skoda Octavia Tour 2007 года выпуска и Чешской сборки. Далее сухие цифры с некоторыми текстовыми и фото дополнениями.
Skoda Octavia Tour 2007 года, 102 л.с., МКПП.
Машина в пользовании была 538 дней, за это время:
Дано
Skoda Octavia Tour 2007 года, 102 л.с., МКПП.
Машина в пользовании была 538 дней, за это время: