Мы уже писали о том, что Госдума ратифицировала законопроект о снижении налога в первом чтении. Сейчас документ прошел второе и третье, причем, его оставили без изменений.

Их обвинили в создании московских пробок. Причем, все настолько серьезно, что городские власти собираются сделать маршруты машин короче, а троллейбусы с двумя сочлененными секциями – вообще изъять из эксплуатации.

К примеру, недавно в троллейбусный парк, к которму «приписан» шестьдесят третий маршрут, поступило указание, везти пассажиров не до Лубянки, как раньше (маршрут начинался от Выхина), а до Таганской пл.

Мы и наши посетители уже не раз писали об автомобилях с деревянными элементами кузова. Но, нынешний экземпляр - особый. Он сделан из дерева целиком и гораздо старше других аналогичных экземпляров.

Удивительный симбиоз мощи и экономичности удалось получить инженерам Mercedes-Benz. Их новое спортивное купе Mercedes-Benz CLS 63 AMG развивает мощь в 557 лошадиных сил и разгоняется до 100 км/ч всего за 4,3 секунды, при этом расход топлива в автомобиле находится на уровне автомобилей экономичного класса, вроде Honda Civic.



Спорткупе Mercedes-Benz CLS 63 AMG потребляет при движении по шоссе всего 7,1 л на 100 км. Это на 32% меньше, чем предыдущая модель. Такое сочетание мощи и экономичности стало возможно благодаря семиступенчатой трансмиссии AMG Speedshift, оптимизации 5,5-литрового двигателя V8, а также облегчению кузова, который сделан с применением углеволокна.

Новинка была показана вчера на автосалоне в Лос-Анджелесе.

На автосалоне в Лос-Анджелесе компании Toyota и Tesla впервые показали плод совместного сотрудничества — внедорожник RAV4 на электротяге. Он способен проезжать до 160 км на одной подзарядке.



Инженеры Tesla отвечали за разработку всех электрокомпонентов, включая литиевые аккумуляторы. Toyota делала трансмиссию.

Электрическая версия RAV4 тяжелее, чем RAV4 с двигателем V6, примерно на сто килограммов, но имеет примерно такие же технические характеристики. Остался прежним объём багажника, несмотря на монтаж в задней части массивных аккумуляторов.

Сегодня в печати опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2010 г. № 908 «О внесении изменений в Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».

В соответствии с этим документом, теперь при прохождении техосмотра водитель или его представитель обязаны предъявить документ, подтверждающий оплату проведения техосмотра и госпошлину за техосмотр. Более никаких документов не требуется — ни квитанции об оплате транспортного налога, ни медицинской справки.

Таким образом, теперь медицинский допуск будут проверять только при первичной выдаче водительского удостоверения, при его замене или возврате по истечении срока лишения прав, то есть раз в десять лет.

Интересные предложения выдвинул Департамент транспорта и связи Москвы в связи с планируемым с 15 января 2011 года запретом на въезд в Москву грузового транспорта.

Департамент поддерживает идею на запрет передвижения грузовиков по Москве и по МКАД с 7:00 до 22:00, но при этом предлагает сделать исключение для транспорта на электрической тяге и газовом топливе. То есть в одном документе хотят убить двух зайцев: решить и транспортные проблемы (пробки), и экологические (вредные выбросы).

Старым автомобилям (ниже Евро-2) въезд в Москву и на МКАД и вовсе будет запрещён в любое время суток. Более современным бензиновым грузовикам разрешат передвигаться только ночью.

Бизнесмены уже начали лихорадочно подсчитывать, во сколько им обойдётся массовое переоборудование автомобилей газовыми двигателями. Выходит не так уж и дорого: около $500 за одну «Газель».

На автосалоне в Лос-Анджелесе был впервые представлен публике концепт пятиместного электромобиля Honda Fit. Он объединил в себе технологии автомобиля на топливных ячейках Honda FCX Clarity и гибрида Honda CR-Z.

По планам производителя, электрокар Fit EV поступит в продажу в 2012 году



Honda не выдала никаких точных технических характеристик. Насчёт аккумулятора она пообещала, что его хватит на 160 км по городу, а заряжаться он будет 6 часов от розетки 240 В. Максимальную скорость специально ограничат 145 км/ч, чтобы не подрывать ресурс аккумулятора.

Пока только в гонках Формулы-1, поскольку единственная команда (Williams), которая планировала использовать их на своих болидах и активно занималась разработками таких устройств, окончательно отказалась от этой идеи.

Так выглядит "маховик",
созданный инженерами Williams

Премьер-министру страны направлено коллективное письмо от ряда компаний, а также инициативных групп депутатов Госдумы и областной думы Москвы.



Документ касается Техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств», который вступил в силу 23 сентября 2010 г.

Дело в том, что он местами противоречив и требует от компаний, занимающихся монтажом зарубежных тюнинговых комплектов для авто сертификации и лицензирования. А эти забюрократизированные процедуры настолько сложны и финансоемки, что на корню убивают тюнинг.