На Нью-Йоркском автосалоне американская публика увидела Mazda3 образца 2012-го года — первый автомобиль Mazda в США с новой силовой установкой SkyActiv, которая должна обеспечить непревзойдённую экономию топлива (5,88 л на 100 км по шоссе). На одной заправке новая Mazda3 проедет 870 км. Основным и самым экономным двигателем станет двухлитровый четырёхцилиндровый SkyActiv-G мощностью 155 л.с., который сочетается с шестискоростной ручной или автоматической трансмиссией. Экономия топлива не рекордная для моделей этого класса, но позволит Mazda хотя бы на равных конкурировать с последними моделями Ford, Hyundai и Honda.

Кроме апгрейда силовой установки, новая Mazda3 отличается более свежим дизайном, в том числе модификациям подверглись передние фонари и вся передняя часть, слегка изменилась решётка радиатора. Задняя часть и седана, и хэтчбека вроде стали чуть выше. Впрочем, всё это мы уже видели в Женеве месяц назад.

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России направил в Верховный суд письмо с просьбой дать официальные разъяснения, как квалифицировать некоторые положения ПДД, которые противоречат КоАП.

Самый сложный вопрос — как квалифицировать движение задним ходом по улице с односторонним движением? С одной стороны, ПДД такой манёвр не запрещают (нельзя только двигаться задним ходом по перекрёстку). С другой стороны, «движение во встречном направлении по улице с односторонним движением» подпадает под часть 3 статьи 12.16 КоАП, а это уже либо штраф 5000 руб., либо лишение прав на 4-6 месяцев.

Проблема в том, что в КоАП не обозначено чётко, какое именно «движение» запрещено, так что движение задним ходом тоже подпадает под эту формулировку.

В очередной раз с критической оценкой состояния дорожной инфраструктуры в России выступил научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. В рамках круглого стола «Преодоление территориальной разобщенности. Развитие транспортной системы» на Пермском экономическом форуме Михаил Блинкин заявил, что дорожная сеть России сети сейчас мало отличается от сети 1912 года, а также высказал ещё несколько интересных мыслей.

Во-первых, победить пробки в крупных городах России можно только одним способом — заставить человека пересесть с личного автомобиля в общественный транспорт. «Единственный выход освободить центр от систематических пробок — ввести дорогой платный парковочный режим. Это «кнут». А «пряником» должен стать быстрый автобус или трамвай, идущий по обособленной полосе, точное и понятное расписание его движения», — сказал Блинкин. Специалист также отметил, что переход транспорта в частные руки — единственный правильный путь.

Во-вторых, российской странностью является малая подвижность населения. По словам учёного, подвижность населения России сегодня составляет в среднем 6400 километров на душу населения в год. Для Америки этот показатель составляет 25-30 тысяч километров, для стран более компактной Европы - 18-20 тысяч. Что интересно, российские автомобилисты догоняют по этому показателю европейцев, но вот пешеходы сильно отстают.

Конкурс (World Car of the Year), по традиции, проходил на автосалоне в Нью-Йорке. Победа досталась электрокару Nissan Leaf. Второе и третье места заняли Audi A8 и BMW 5-Series.

Nissan Leaf

В Нью-Йорке компания Hyundai, в очередной раз показала концепт Blue Will, который должен составить конкуренцию гибридным авто других производителей, таких, как Toyota Prius.

Поправки к закону, предполагающие значительные штрафы за взятки, приняты Госдумой.

Обновленную машину показали в Нью-Йорке. Теперь она внешне напоминает более дорогую флагманскую версию XJ. Автомобиль получил и новый двигатель (турбированный четырехцилиндровый дизель AJ-I4D), объемом в 2,2 л. и мощностью в 190 л.с. (крутящий момент – 450 Нм.).

Сверху вниз: Jaguar XF и Jaguar XJ

Новое авто стало экономичнее на 30%. Кроме того, машина «похудела» на 50 кг. При этом, кузов разработчики сделали жестче на 25%, использовав сталь более высокого качества.

Hyundai Accent четвёртого поколения вчера показал себя публике Нью-Йоркского автосалона. Как и все последние новинки Hyundai, дизайн сделан в стиле Fluidic Sculpture («жидкая скульптура»), который нам уже знаком. Компактный автомобиль будет предлагаться в кузовах седан и пятидверный хэтчбек, а главными преимуществами должны стать доступная цена и экономия топлива. Стоимость базовой комплектации Accent GLS (6MT) на американском рынке составляет $12445, а самый «навороченный» вариант Accent SE (6AT) оценивается в $16795. Цены не изменились по сравнению с предыдущим поколением. Продажи стартуют весной.

Под капотом нового Accent работает 1,6-литровый четырёхцилиндровый двигатель Gamma мощностью 138 л.с. Крутящий момент передаётся на передние колёса через стандартную 6МКПП или опциональную 6АКПП. По экономии топлива Hyundai Accent ни в чём не будет уступать известным «экономистам» Honda Fit и Toyota Yaris.

На Нью-Йоркском автосалоне компания Porsche представила прокачанную версию Panamera с приставкой в названии Turbo S. Впервые публика смогла посмотреть вживую на этот автомобиль.

Как уже сообщалось ранее, Panamera Turbo S оснащается таким же мотором, что и Porsche Cayenne Turbo, то есть 4,8-литровым битурбированным V8, однако здесь он компонуется усовершенствованными нагнетателями с титано-алюминиевыми турбинами. Переделанный движок выдаёт мощность 550 л.с. и крутящий момент 750 Нм. Если же активировать режим езды Sport или Sport Plus, то автомобильная электроника изменит настройки двигателя так, что он выдаст целые 800 Нм.