Компания General Motors наконец-то официально опубликовала технические характеристики 6,2-литрового двигателя одной из самых долгожданных новинок последнего времени — 2012 Chevrolet Camaro ZL1. Итак, официальный рейтинг этого «мускула» равняется 580 лошадиным силам (432 кВт), а максимальный крутящий момент — 754 Нм. Это вполне соответствует ожиданиям даже самых требовательных фанатов. Напомним, что в далёком 1969 году на легендарный Camaro ZL1 ставили двигатель V8 мощностью 430 л.с.

Как сказал главный инженер Chevrolet Camaro ZL1, этот автомобиль демонстрирует технологии и мощность суперкаров в сегменте обычных спортивных автомобилей. Для сравнения, двигатель Chevrolet Camaro ZL1 мощнее, чем двигатель Ferrari 458 и имеет больший крутящий момент, чем Aston Martin DB9 V12, а по соотношению мощности к весу он превосходит Porsche 911 Carrera GTS.

В борьбе за конкурентные преимущества компания Tom-Tom «озвучила» свои навигационные устройства голосом Джереми Кларксона.

Причём, ведущий не просто подскажет маршрут, а сделает это в своей собственной сатирической манере.

Успех Fiat 500byGucci с жёстким верхом, на который поступило свыше 3 тыс. заказов воодушевил производителей и они решили сделать ещё и кабриолет.

Спортивный концепт, сделанный на базе BMW 1-Series F20 получил усиленную подвеску, мощные тормоза, легкосплавные диски в 19 дюймов, агрессивный "обвес".

Британская компания Eterniti Motors к открытию моторшоу во Франкфурте подготовила концепт, под названием Hemera. Ранее были доступны лишь тизеры нового авто.

Компания недавно вышла на рынок, на платформ, ни силовых установок у производителя пока нет. Поэтому, новый автомобиль построен на базе Porsche Cayenne. Кузов сделан из углепластика.

Машина построена на совершенно новой модульной платформе Фольксваген – Modular Querbaukasten или MQB. Кузов тестовой версии – трёхдверный.

C 18 августа по 8 сентября в детском центре «Океан» в Приморском крае прошёл Всероссийский слёт юных инспекторов движения, организованный в рамках реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах».

Для 150 будущих инспекторов ГИБДД со всей России была организована разнообразная тематическая программа. Они изучали Правила дорожного движения и основы оказания первой помощи пострадавшим в ДТП, а также участвовали в различных творческих конкурсах — агитбригад, плакатов и сочинений по тематике обеспечения безопасности дорожного движения.

На специальном автополигоне старшеклассники обучались езде на настоящих автомобилях. Это обязательно пригодится им в будущей профессиональной карьере.

Корпорация IBM провела очередное исследование «уровня боли» (IBM Global Commuter Pain Survey) у автомобилистов в 20 крупных городах мира. К сожалению, Москва снова оказалась в красной части «болевого спидометра». Высокий стресс вызван продолжительным временем, которое автомобилисты проводят в пробках.

По сравнению с прошлым годом существенно выросло количество москвичей, кто считает стресс на дороге причиной ухудшения производительности труда на работе (сейчас таких 34%, а в прошлом году было 25%).

Москва также вошла в число мировых лидеров по максимальному времени, проведённому в пробке: у 29% москвичей рекордная пробка за последние годы превышает три часа. Для сравнения, половина автолюбителей Стокгольма, Сингапура, Мадрида и Буэнос-Айреса ещё никогда не видели пробку больше 30 минут.

Когда у водителей спросили, на что бы они предпочли потратить время, проведённое в пробках, мнения разделились. Около 56% хотели бы провести время с семьёй или друзьями, около 48% занялись бы физическими упражнениями, а 29% сказали, что предпочли бы поспать (допускалось несколько ответов, поэтому сумма больше ста процентов).

Шпионы во второй раз смогли засечь кроссовер Ford Fiesta, даже несколько экземпляров. На этот раз их обнаружили возле горного перевала Пайкс в Колорадо, где находится одна из самых известных горных автомобильных трасс. Видимо, инженеры Ford проводили испытания двигателя в экстремальных полевых условиях.

Впрочем, кроссовер, скорее всего, будет оснащаться теми же малолитражными и экономичными двигателями, что и обычный малыш Ford Fiesta. Разве что в линейку добавят один мотор помощнее.

Похоже, у горожан не остаётся другого выбора, кроме как дружно пересесть на электромобили. По крайней мере, к этому нас активно толкают автопроизводители. Они выпускают всё новые модели бесшумных и экономичных машин, которые работают от электричестве, а стоимость «заправки» близка к нулю.

В последние несколько дней перед Франкфуртским автосалоном автоконцерны как будто прорвало: мы увидели и BMW i3, и Audi A2, и ещё несколько концептов. Но всех переплюнул Opel, который сегодня представил нечто совершенно невообразимое. Это двухместный автомобиль Opel RAK e Concept, в котором водитель и пассажир сидят друг за другом, словно на мотоцикле. Трудно представить, что подобные повозки через несколько лет появятся на улицах Москвы и других крупных городов, а ведь так оно и будет. Opel уверяет, что готов к массовому производству этих машин.