Его название расшифровывается, как Vehicule Electrique Leger de Ville, или «легкий городской электромобиль».

Компания Toyota обновила запись в Книге рекордов Гиннесса, проведя заезд автомобиля Ku:Rin. Эта одноместная машина на пневматическом двигателе, которая приводится в движение сжатым воздухом, сумела достичь максимальной скорости 129,2 км/ч.

Для разработки двигателя компания Toyota использовала свои технологии, которые применяются в производстве автомобильных кондиционеров, в частности — мощные и эффективные компрессоры.

На одной зарядке компрессоров такой автомобиль способен проехать чуть больше трёх километров.

Макет собран на предприятии в Чикаго из 380 тысяч деталей, специально для развлекательного парка LEGOLAND во Флориде, близ Орландо.



Машина весит 1203 кг. и довольно точно имитирует образец. Модель будет выставлена в детской школе вождения Ford на территории парка.

Московский центр по борьбе с пробками организовал голосование в Livejournal на тему «Поддерживаете ли вы предложение разрешить правый поворот на красный сигнал светофора?». Голосование открыто для всех зарегистрированных пользователей, результаты тоже видны всем. Результаты опросы будут переданы лично главе ГАИ России Виктору Нилову, сообщает руководитель Центра.

Судя по всему, организация решила начать мощную агиткампанию, чтобы продавить это решение на всех уровнях. Одновременно в Москве запускается рекламная кампания на билбордах.

Защитники природы ставят всё новые абсурдные рекорды. Казалось бы, какой смысл получать биотопливо из кофейных зёрен? Ну и что, что это возобновляемый ресурс, но ведь стоимость кофе в десятки раз выше, чем стоимость бензина. Но нет, им всё равно хочется продемонстрировать, как доза кофеина разгоняет машину до бешеной скорости.

На этот раз отличился английский инженер Мартин Бейкон (Martin Bacon). Его автомобиль Coffee Car Mk 2 основан на уникальной «перегонной установке», которая разогревает кофе до 700°С. При такой температуре биологический материал разлагается на H2, CO, CO2 и метан. Эта горючая смесь и подаётся в двигатель внутреннего сгорания.

14 сентября на таком топливе кофейную машину удалось разогнать до 106 км/ч.

Автомобиль появится в салонах дилеров к декабрю. Всего анонсировано 6 комплектаций и два варианта кузова – купе и хэтчбек.

Заряженная версия машины получит мотор Nissan GT-R V6. Его объём – 3,8 л., а мощность – 480 л.с.
Разгон до "первой сотни" у модифицированного «Жука»займёт всего 4 сек. Максимальная скорость составит 215 км.ч.



Правда, разработчики почему-то не хотят запускать "заряженную" версию авто в серийное производство. Пока это только концепт.

Причин – сразу две. Первая – активный и быстрый рост рынка грузовых авто, которому пока не требуется поддержки в виде утилизационной программы.

Письмо, подготовленное Ралли-клубом классических автомобилей уже цитируется в прессе.

Дело в том, что пошлина для ретро-автомобилей высчитывается так же, как и для обычных машин, которые перешагнули семилетний возраст. Она составляет 5,7-8 евро за 1 куб.см. объёма мотора.

Машина небольшая. Её длина – 3,5 м. Она имеет трёхцилиндровый двигатель Santro IRDE, объёмом 0,8 л., мощностью 56 л.с. и весит 800 кг.



Несмотря на размеры, салон вполне удобный и просторный. Но, багажник будет небольшим - 215 л.

В «начинку» стандартной версии входит ABS, аудиоцентр, кондиционер, полный электропакет.

Основной рынок для нового автомобиля – Индия.