Ленинский проспект.
Подробностей пока нет.
[UPD] Жив, уже пришел в себя, покасячил 6 авто

В последних мотообсуждениях ни раз писал, что некоторые чудаки могут выжать мотоцикл из полосы как нарочно, так и не очень.

Скажу только, что случай, произошедший с автором данного ролика случался со мной уже 3 раза. Будьте аккуратнее плз.



Источник: http://bikepost.ru/blog/video/45632/Pochemu-zhe-vse-taki-mototsiklisty-otlamyvajut-zerkala.html#cut

Московские байкеры не могут зарегистрировать мотоциклы с пробегом. Как сообщает телеканал "Москва 24", речь идет о транспортных средствах, привезенных из-за рубежа - прежде всего из Японии и США. В ГАИ объясняют это отсутствием специального одобрения типа транспортного средства. Вот только выдают его обычно новым мотоциклам. Тем, что старше трех лет, сертификация вообще не требуется. Проблема возникает уже третий год подряд. Подробности смотрите в видеосюжете.

Здравствуйте, уважаемые Кабравчане!
Сегодня я хочу затронуть тему, которую необходимо затрагивать, когда двухколесные лошади думают, что они уже могут ездить по улицам.
Сам я езжу на автомобиле, в детстве намотал 30 тысяч на мокике, после чего принял решение, что здоровье важнее скорости и мобильности.
Итак, к делу.

«Сколько жрёт, сколько прёт и где тут двигатель» — классические вопросы на каждом светофоре. Е-байк, летящий по проспекту со скоростью 80км\ч, рвёт шаблоны соседей по потоку раз и навсегда. Но то сугубо утилитарные поездки, не отличающиеся особой автономией. Сама идея о загородном вояже может показаться абсурдной. В первую очередь мыслью – «А где в пути искать розетки?». Но обо все по порядку.



Читать полностью: http://habrahabr.ru/post/212343/

Сейчас молодежь наверное и не знает такого слово - "мотороллер". Все заполонили скутеры. Между тем, мотороллеры раньше были очень популярны среди населения, правда молодежь их обходила стороной, делая выбор в пользу мопедов, а затем и мотоциклов.
Как известно в СССР делали абсолютно все, от велосипедов и кастрюль, до космических ракет и подводных лодок. Среди нашей мотопромышленности нам тоже было чем гордиться, в стране мотоциклы выпускали такие заводы как: Ижевский, Ирбитский, Киевский, Ковровский, но многие уже забыли, что и в Туле в год производили до 100 тысяч мотороллеров, или как сейчас их называют - скутеров.

Рассказ пойдет про серийные модели таких мотороллеров как Тула, Турист, Тулица, Муравей и их различных модификаций и модернизаций, которым они подвергались

Значится разжился старенькой кавасакой, эндуро, пол литра, вобщем сбылась мечта идиота.

Пару недель назад, благодаря хорошему человеку, мне удалось осуществить своё давнее желание, а именно покататься на Suzuki burgman 650. Получилось даже больше чем хотел, потому что получил в своё распоряжение на 2 дня белого красавца в максимальной комплектации Executive 2013 модельного года. И своими впечатлениях хочу поделиться с вами.