Сразу после покупки весь салон из машины был выдернут.

Машина видать до нас использовалась по прямому назначению, и то что мы увидили под обивкой мягко говоря удивило.

Под катом обычная запись бортового журнала, а так же немного детективная, история одной глупости, и описание поломок (в том числе из-за глупости).

Тут: автоваз-онлайн

Правда, всего одна камера, на линии Лада-Гранта.
Смотрел я минут 20, поразился. Один человек в форме прикручивает здоровым гайковертом гайки, ходит-туда-сюда, иногда сидит, когда конвеер останавливается. (а должен ли?) Одну машину вообще пропустил ничего не прикручивал. На полу какие-то тряпки валяются...
Пока значит он крутит, ходит другая тетка, со шлангом и манометром, проверяет давление. Больше ни в какой работе не замечена.
Через какое-то время, конвеер останавливается, весь народ куда-то сваливает. К машинам, никто больше не подходил, кроме этих двоих... Может я чего-то не понимаю?

ЗЫ. Еще немного присмотрелся - тот мужик колеса откуда-то берет, и на некоторые машины ставит. Интересно, что часть машин идет сразу с литьем, а часть со штамповкой.

полнейшая жесть
просьба детей и слабонервным не смотреть!!!!

Неожиданно стал свидетелем жуткой картины. С горы двигался лесовоз по плохой дороге, потерял управление и сбил корову после чего у него отказали тормоза. Дальше летел он уже по инерции и врезался во все стадо которое его и остановило. Водитель не пострадал, погбило лишь несколько коров. Звук убрали, т.к. мат и стон коров...

Хороший свет на боевых машинах всегда был проблемой.
От возраста фары поблекли и затерлись, и ближний свет по яркости был похож на габариты, ну или на ДХО в лучшем случае.


Однако покупка новых фар была бы не лучшим решением. Даже новые фары светят не так как хочется (в отличие от Lexus LX470 с моно-галогенными линзами в ближнем, хотя в них и установлен ксенон он светит просто замечательно).
Ставить рестайлинговые не имеет смысла: рассеиватель там пластиковый, а не стеклянный как в дорестайле, да и поставить их без "напилинга" не возможно (хотя уже продаются псевдо-рестайлинговые фары).

Но мы не первые столкнулись с этой проблемой, и решение было найдено уже давно. На Land-Cruiser.ru есть человек (ник - f0x), занимающийся установкой би-модулей в любые фары.

Изначально цена в 30 000 рублей останавливала, однако, учитывая, что других то вариантов и нет - заказали их.

Видео моё. Экшина нет.



(если видео не отображается, то вот прямая ссылка http://www.youtube.com/watch?v=vnYcjL5YYuI)

Время: 13.05.2012 13ч29м
Место: г. Екатеринбург, перекресток Фурманова-Белинского (движение по Фурманова в сторону Машинной)

Еду на свой зелёный, вижу дед сначала подходит к границе тротуара, потом ступает на проезжую часть, затем ещё делает шаг, находясь уже целиком на моей полосе. Я сигналю и торможу почти до нуля. Дед отскакивает назад, начинает что-то объяснять и размахивать палкой, показывая на светофор на другой стороне дороги. Я смотрю на светофор, там красный пешеходный, ничего не понимаю, его объяснений не слышу. Аккуратно проезжаю его пожав плечами.

Была мысль, что это был слепой пешеход: тут как бы и темные очки, и трость намекают. Но трость была не белая, а серебристая, да и двигался он не как слепой: слепые трость выставляют вперед, "ощупывая" дорогу, а этот опирался на неё.

У некоторых кадабровчан справа в профиле машины имеются загадочные "одноклубники". Это как такое бывает? Рыскала, рыскала - ничего не нашла.

Прошу совета тут впервые, хотя до этого часто выкладывал всякие ютубы и другую дребедень...

Ситуация с машиной такая:
У меня Audi A4 B6. Привод передний, коробка Мультитроник (вариатор).
На неделе этот самый вариатор сломался.

Собираюсь с отцом ехать в Орел на пару дней по делам. Встал вопрос о маршруте. Живу я в Санкт-Петербурге. Самая очевидная дорога - через Москву, но очень не хочется ехать по трассе СПб-МСК, убитая она и машин полно. Может есть альтернативные варианты чтобы за 2 суток уложиться?
З.Ы. Может вообще через Белоруссию махнуть? Там говорят дороги хорошие, вопрос только в прохождении границы.