В субботу я совершил непростительную ошибку. При машине сказал, что задумываюсь о том, чтобы продать её! Думаю, вы уже догадались, что было дальше.

Вчера (05.09.2012) собрался после работы ехать по куче делам: встретиться со знакомым, забрать девушку, заехать за пламегасителем на Алтушку и еще в Мытищи надо было. Посмотрел пробочки, как мне с кутузы до дмитровки добраться — а там 7 баллов! Трешка как обычно забита( Но разглядел, что садовое-то по моему маршруту почти всё зеленое!

Компания «ё-АВТО» объявляет о назначении нового Генерального директора, им стал Андрей Гинзбург, работавший главным конструктором компании с самого начала проекта. Г-н Гинзбург сменил на этом посту Андрея Бирюкова.



Считаю необходимым обратиться, в первую очередь, к тем, кто зарегистрировался на нашем сайте, выразив своё намерение поддержать наш проект и стать нашими покупателями. К сожалению, сегодня мы вынуждены сообщить о существенной корректировке сроков исполнения проекта, которые, по нашим расчетам, составляют 2 - 2,5 года.

Однако на сегодняшний момент мы завершили проектирование автомобиля, переходим к фазе валидационных испытаний и подготовке к серийному производству. Хотелось бы опровергнуть появившуюся в некоторых СМИ информацию об серьёзных изменениях в первоначальной концепции автомобиля. Как и заявлялось ранее, мы готовим к производству полноприводный компактный кроссовер с гибридной трансмиссией (J-класс).

В середине следующего года мы представим широкой публике предсерийные образцы. В наших планах - пробег по российским городам на созданных ё-мобилях. В качестве первых водителей будете вы, наши уважаемые друзья. Конечно же, мы не сможем сразу удовлетворить желание 200 000 человек провести первый тест-драйв. Поэтому мы намерены провести конкурс среди вас за право первыми сесть за руль ё-мобиля, о чём сообщим дополнительно. Также, в ближайшее время, будет обновлена информация на сайте.

Примите мои искренние извинения.



Генеральный директор ООО «ё-АВТО»

Андрей Гинзбург

Пришло на мыло.

Я НЕ АВТОР
Наткнулся на источник в Дёртиру:

Сегодня стал свидетелем чудесного.

В середине дня съезжаю с внешнего МКАДа на Рублёвку. Время - где-то 12-00 или около того. И застываю на «бабочке»: перекрыли. Кортеж нашего всего должен проехать. Или кого-то из очень близких к нему.

В общем-то обычное дело в этом районе. Вообще не знаю, как тут живут все эти приближённые к очку Императора, понимаешь, из-за постоянных режимных перекрытий жёстких. Если так наши правители боятся собственного народа - прорыли б давно тоннель от Ново-Огарёва до Боровицких ворот, и гонзали бы по нему - чо? Тем более, что им, крысам, и среда роднее... И денег шальных хватило б.

Никак вчера не мог уснуть, попереключал каналы с 1 по 105 туда и обратно несколько раз, посмотрел кино "Бездельники" с песнями Цоя, еще какие-то фильмы, передачи как ведущий из топ-гира учился управлять танками, уснул... Проснулся от жесткача - какие-то внутренности люди вытаскивают из себя, какие-то трубки вставляют, встал и упал обратно в койку - ноги не держат от этого ужаса...
Под катом не так кроваво :-)
UPD fixed

Новый автобан Москва-Петербург должен быть построен к 2018 году, а не к 2020, как предполагалось ранее. «Решение приняли, чтобы во время проведения чемпионата мира по футболу была дополнительная возможность автосообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. В Химках дорога строится очень активно, с применением современных технологических решений. Полным ходом идут работы по возведению большого моста через канал имени Москвы», - заявил в интервью «Российской газете» глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.


Назвал господин Кельбах и ориентировочную стоимость проезда по автобану. «Проезд по 43 километрам перед Москвой будет стоить в рамках концессионного соглашения 3 рубля 60 копеек за километр. Проезд по участку на входе в Петербург длиной 37 километров, по предварительным расчетам, обойдется в 2 рубля 20 копеек за километр. По нашим прогнозам, на остальных участках трассы М 11 - это вся центральная часть дороги, проходящая по Новгородской, Тверской и части Московской области - проезд обойдется примерно в один рубль за километр для водителя легковушки, - рассказал Сергей Кельбах. – Но на новой трассе платными будут не все участки, а примерно 60 процентов, то есть 400 километров. Если учесть, что в среднем за два участка на выходе из Москвы и Питера надо будет заплатить 237 рублей, за остальные 300 коммерческих километров - еще 300 рублей, весь проезд обойдется примерно в 600 рублей».

Место действия - Москва. Торопыга хотел проскочить, у водителя маза еще никто не проскакивал)

з.ы. вроде такого видео не видел тут, если что, удалю

Нашел в интернетах. Казань. Раньше не видел. Снимали на кроссовок.

Понедельник, вечер, Казань, одна из центральный улиц, по 4 полосы в каждую сторону.
Неожиданно четыре полосы начали замедляться и встали, моментально на встречке образовались еще три полосы попутного движение, после и последняя полоса встречки превратилась в "периодично" попутную... Пешеходы негодовали, ибо и их тротуар пал жертвой торопыг.
Мне вот просто интересно, в Москве, в Питере так же происходит? Или это чисто особенности Казани создать из восьми полос одностороннее движение?