Движение крупнотоннажных грузовиков в пределах МКАД в дневное время запретят с 1 мая 2013 года

Постановление мэра ограничивает проезд грузовому транспорту по Москве с 1 мая 2013 года, также в документе отмечается, что с 1 февраля будущего года вводится запрет на проезд по МКАД крупнотоннажного транзитного автотранспорта, не осуществляющего погрузочно-разгрузочных операций в Москве.
Уже сегодня в Москве запрещено движение автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны в пределах Третьего транспортного кольца, а также проезд грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 7 тонн в пределах Московской окружной железной дороги.
А с 1 мая 2013 года вступят в силу новые запреты. С 7 утра до 10 вечера на МКАД будет запрещено движение грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Для отдыха водителей такого транспорта в дневное время в Московской области планируется возвести более десятка специализированных стоянок – с отелями, заправками и даже возможностью беспроводного выхода в интернет.
По данным столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в столичном регионе работает порядка 400 тысяч грузовых автомобилей. Большая их часть паркуется где придется.

Освежаю тему упразднения "сухого закона", которую подняла межрегиональная общественная организация автомобилистов «Свобода выбора» и кадабровчанином Screti в посте http://autokadabra.ru/shouts/53990 . Уж очень актуально и злободневно, на мой взгляд.
Поддержать общественную инициативу можно на сайте http://19may.ru/obr/

ЗЫ: В видео не везде бмв виновато. Но в реальности, на дорогах, и очень много на BMW ездят идиоты:(

28 гимнасток установили рекорд, поместившись в мини-автомобиль.

Дивную картину наблюдал днями на дороге славного Города В.

Еду я, значицца, промежду городом и Олимпиком, по московской, сталбыть, трассе в сторону севера. Местные знают, а неместным скажу — две полосы в каждую сторону, широкая разделительная с барьерами.

Еду в левом ряду с законопослушной скоростью 69,9 км/ч, ибо городская черта и камер там — как грибов в лесу. У нас вообще с этим богато, с камерами, в Москве и то меньше. В правом ряду, соответственно, едут те, кто понимает ПДД слишком буквально — со скоростью 59 км/ч. Ну, обычная картина для наших мест — камеры боль-мень всех приучили ездить без лишнего пафоса. Хотя исключения, разумеется, есть.

Вот такое исключение на белой мазда-шесть меня догоняет километрах на ста в час и сходу ксеноном в зеркала — мырг-мырг! Бибикалкой — бип-бип! Ну, мне не жалко, может человека приспичило, боится в толчок не успеть. Диарея — страшная вещь… Моргнул поворотником, ушел вправо, пропустил, вернулся обратно. Подумал еще — вот жешь человеку денег не жалко! Он же только что минимум на 300 рублей себе письмо отправил, а это не последняя камера на дороге.

via http://ru-vederko.livejournal.com/1338038.html

пропуская собаку, которая дорогу перебегала и... включилась аварийка, потом сама выключилась.

Что это было?

Маленькие глубокомысленные человечки появляются на дорожных знаках совершенно внезапно, как по волшебству, заставляя прохожих кого задуматься, а кого улыбнуться. Создает эти картинки французский художник и скульптор Клет Абрахам (Clet Abraham), который вот уже несколько лет по ночам лепит стикеры на уличные знаки в больших городах Европы. Сами стикеры очень легко можно отклеить, а художественное изображение, которое на них нанесено совершенно не затрудняет чтение самого знака, поэтому подобное «усовершенствование» нельзя считать порчей общественного имущества.

01.

от автора:
"навеяло постами о неправильной парковке... да, есть часть людей, которые приежают на пустую парковку и стают как попало, но есть и такие варианты)
ЗЫ. делал на работе по быстрому, вырисовывать не хотелось)) соре..) "

А давно на кадабре появился рейтинг юзеров? Еще очень интересно как он высчитывается.

Всегда же интересно письками помериться =)