В Москве вчера вечером снова провалился грунт. На 92 километре МКАД образовалась яма глубиной в 30 сантиметров и площадью в полметра. Повреждения получили восемь или девять машин. И это не единственные пострадавшие за сегодня. Провал грунта произошел и на Варшавском шоссе. Там в яму "влетели" десять автомобилей.

Джамшуты в моём родном скобаристане отжигают - утопили экскаватор прямо под стенами кремля и теперь не знают как его оттуда выковыривать =)



Заметка на местной ленте новостей.

Так уж получилось, что со сменой места работы, поменялся и график. Теперь я работаю с 12 дня и на работы выезжаю в начале 11-ого. Люди (близкие знакомые), которых я раньше в 6 утра возил на работу так-как мне было по-пути, со мной больше не ездят. А одному ездить и скучно и глупо.

Встал вопрос, как найти людей которым по пути со мной в это же время? Самостоятельно я нашел только ранее пиареный на кадабре сайт http://podorozhniki.com/ , но там все грустно. И еще кучи досок объявлений не очень-то для этого приспособленных.

Короче, как найти попутчиков?

боян в общем-то, но на кадабре поиском не нашел. А реклама не плохая :)

Около 500 интересных цифр на http://esquire.ru/numbers. Выбрал из них наиболее близкие нашему ресурсу.

3500км - такой была общая протяженность московских пробок вечером 4 февраля 2013 года. Это на 600 км больше, чем расстояние от Москвы до Парижа.

65 000 - количество автомобилей, отозванных Mazda из-за пауков, которые вьют паутины в их топливной системе

В ГИБДД решили, что халатное отношение к ремням безопасности вызвано безнаказанностью, поэтому рассматривается возможность повышения штрафов за данное нарушение. Об этом говорится на сайте ведомства.

Сейчас штраф за непристегнутый ремень для водителя составляет всего 500 рублей, а для пассажира 200 рублей. При этом за границей штраф за аналогичное правонарушение значительно выше. Например, в Черногории он составляет от 40 до 100 евро (приблизительно от 1600 до 4000 рублей), в Германии — 30 евро (около 1200 рублей).

По итогам проведенного онлайн-опроса, выяснилось, что ремни безопасности игнорирует половина населения России. Мнения проголосовавших распределились следующим образом: всегда пристегиваются 4 447 человек (50% опрошенных), 2 036 (23%) считают, что на заднем сидении можно не пристегиваться, 1 555 (17%) респондентов решают, пользоваться ремнем безопасности или нет, в зависимости от обстоятельств, а 956 (10%) сообщили, что вообще не считают нужным пристегиваться.

Отсюда.

Каким бы Вы не были профессоналом за рулём, ДТП с вашим участием когда-нибудь обязательно случится... Сколько бы вы ни соблюдали Правила, всегда найдется дурак, который вылезет на встречку или проедет на красный. Именно поэтому нужно знать, как свести вероятность тяжелых травм к минимуму. Отдельные аспекты я периодически освещаю в своих лекциях по первой медицинской помощи, которые читаю в автошколах города. А здесь я решил всё систематизировать с позиций опыта многолетней работы в травмопункте и на хирургической бригаде "Скорой помощи".

Кто чаще страдает в ДТП?

Дано: емкость с незамерзайкой 5 литров и пустая емкость обьемом 4л. Переливаем незамерзайку в пустую.
Вопрос: Сколько осталось незамерзайки в 5 литровой емкости?
Ответ под катом.

В России раздаются призывы снизить максимальную скорость движения автомобилей в населенных пунктах. Сейчас она составляет 60 км/ч (если нет других знаков – например, в Москве на МКАДе можно ехать 100 км/ч). Однако общественное движение «Союз пешеходов» просит снизить «максималку» до 50 км/ч, передает «Коммерсант».

«При этой скорости (60–80 км/ч) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить. Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт — это 50 км/ч, так же, как это в Америке и в странах Европы», — заявил председатель организации «Союз пешеходов» Владимир Соколов.

Надо сказать, что во многих европейских городах максимальная скорость движения ограничена именно 50 км/ч. И сделано это неспроста – считается, что снижение скорости на 10 км/ч позволяет сократить тормозной путь автомобиля на 7-15 м. И не исключено, что в ГИБДД поддержат эту инициативу, ведь сейчас идет активная борьба за уменьшение аварийности на дорогах. И снижение «максималки» может положительно сказаться на статистике смертности.

Однако есть у этой инициативы и противники - снижение максимальной скорости приведет к замедлению транспортного потока и, следовательно, к росту пробок.

Отсюда.