Личный опыт
Пробка
о клубе
Пробка - место для свободного общения на кадабре.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
Один мужчина рассказал.
Зашел он в салон купить "Лексус". Встал в очередь (любимое место в рассказе, можно еще раз?) Встал в очередь. Народу правда не много, но тот народ привлекал внимание не меньше дорогих машин. Внимание менеджера и автора рассказа было всецело поглощено дедулей с шикарной спутницей. Такой живой штамп постсоветского народного фольклора. Дедуля не настолько хорошо сохранился, что бы называть его мужчиной, но и не настолько древний, что бы не позволить себе иметь во всех смыслах молодую любовницу. "Богатые мужчины старыми не бывают" - гласит бабонародная поговорка.
Дизельные технологии Volkswagen TDI позволяют проехать до 1707 км всего на одном баке топлива!
AEB - это Autonomous Emergency Braking, которые с января следующего года станут обязательной частью программы краш-тестов.
Системы предотвращения фронтального столкновения в Euro NCAP разделили на две категории: системы, работающие на городских (AEB City) и высоких скоростях (Inter-Urban AEB). В ходе тестов машины «сталкивают» два раза: когда водитель реагирует на предупреждения электроники и тормозит самостоятельно, а затем полностью полагаясь на работу систем, не прикасаясь к педали тормоза.
Системы предотвращения фронтального столкновения в Euro NCAP разделили на две категории: системы, работающие на городских (AEB City) и высоких скоростях (Inter-Urban AEB). В ходе тестов машины «сталкивают» два раза: когда водитель реагирует на предупреждения электроники и тормозит самостоятельно, а затем полностью полагаясь на работу систем, не прикасаясь к педали тормоза.
Volvo V40 - Euro NCAP 2013 AEB Test
Mitsubishi Outlander - Euro NCAP 2013 AEB Test
Mercedes Benz E Class - Euro NCAP 2013 AEB Test
