Пару дней назад был гостем в России, ездил в подмосковье к родственникам.
Много читал историй про автоподставы как со стороны простых аферистов, так и со стороны аферистов в погонах. И вот недавно посчастливилось стать участником сего действия

Приветствую всех автолюбителей в тексте моего поста-вопроса.
У меня есть один очень важный вопрос, точнее даже серия вопросов, надеюсь сможем разобраться вместе. Я учусь в Москве и живу в общежитии ВУЗа, соответственно, имею временную регистрацию в Москве. Недавно приобрел себе машинку и поставил ее на учет по временной регистрации. Все бы хорошо, да только есть одна проблемка - в связи, с переездом в другое общежитие нам будут оформлять новую временную регистрацию. В моей СТСке в графе особые пометки написано, что машина поставлена на учет по временной регистрации, срок которой подходит 1 сентября 2012 года. Новая временная регистрация у нас будет готова, на мой взгляд, дай Бог числа 15 сентября, то есть будет период, о продолжительности которого мне остается только догадываться, в который у моего авто формально будет не все в порядке с документами. На самом деле, сейчас я обнаружил, что у меня нет никакого листочка с регистрацией, видимо, мы сдали их в паспортный стол общежития. То есть получается совершенно веселый случай. Я вот думаю, что будет в случае, если меня остановит инспектор ? Или что может быть, например, если я как-то отъезжу этот период с не совсем "хорошими" документами, а затем, получив новую временную регистрацию, приду в МРЭО, чтобы внести изменения в СТС? Что интересного еще может скрывать данная ситуация ? Или, быть может, я зря переживаю? Очень надеюсь, что есть кто-то у кого была похожая ситуация или кто хорошо знает матчасть.

Вот не люблю я я ЖОПЕ(пежо), хоть убей, вроде бы у них и марка не плохая сама по себе, да и цены более-менее сравнимы с одноклассниками, но такой убогий дизайн сделать - этого я не понимаю.
Как оказалось по последним обсуждениям, не только я один, вот я и решил опубликовать опрос.

При этом, надо понимать, что Рено Логан из опроса, например, даже и не позиционируется как как красивый, скорее как обычный и надежный авто, про ВАЗЫ, хм, наверное тоже как и с рено, а жопе, как никак, дорогие типа современный авто с крутым дизайном.

Ездил нынче на это мероприятие.
на месте была организована площадка со сценой и небольшой участок парковки для тест-драйвофских смартов. В буфете наливались чай-кофэ, минералка, сиропчики со льдом и раздавались всякие маленькие вкусные ништячки) Соклубников — Смартоводов было человек 10 в общем кол-ве, все остальные -пресса или к ним приближённые.
Речь толкали президент МерседесРус и главная Тётка по Смартам в мире. Кароче намазывали они Смарт по-полной, лично для меня — ноль новой информации(( Обещались в следующем году начать привозить "Барбосов", а потом уже возможно начнут кабрики привозить.
После всех офиц. речей на сцене появились музыканты и играли хороший, качественный фанк, а вся публика двинулась тестить Смартики. Подождав своей очереди, двинул тестить новый Смарт( спецом взял атмосферный, 71 лошадка, с микрогибриддрайф системой, ну а какой мне смысл тестить турболитр :-) ну вот — по очущениям простой атмосферник — овощ, вообще не едет, динамика чувствуется где-то с 4-тысяч оборотов, ни капли не желею что взял себе турбовый ;-)
на этом мероприятие для меня закончилось и поехал ка я оттуда.

Поправки, меняющие порядок прохождения техосмотра в России, вступили в силу. Текст документа опубликован в «Российской газете».

Согласно поправкам, талон техосмотра заменен диагностической картой. В этом документе будет фиксироваться информация о пройденном автомобилем техосмотре, без которой автовладелец не сможет купить полис обязательного страхования автогражданской ответственности.

Каждая диагностическая карта будет существовать в двух экземплярах – в письменной форме для владельца автомобиля и в электронном виде для оператора техосмотра. Срок действия документа не будет зависеть от смены владельца машины. Покупателю подержанного автомобиля не нужно будет проходить техосмотр заново, если срок действия этой процедуры, пройденной предыдущим владельцем машины, не истек.

Официальные дилерские центры также получат право проводить техосмотр автомобилей. При этом сервисы, обслуживающие автомобили одной марки, обязаны будут предоставить в Российский союз страховщиков договор с производителем или импортером этой марки, чтобы получить аккредитацию оператора техосмотра.

Наличие талона техосмотра сроком действия на шесть месяцев, необходимого ранее для покупки полиса ОСАГО, теперь не требуется – документ можно будет приобрести и в последний день действия ТО.

Страховые компании будут принимать текущие талоны техосмотра как основание для приобретения полиса ОСАГО вплоть до 1 августа 2015 года.

Специалисты создали покрытие для автомобиля, которое не только восстанавливается после царапин, но и позволяет машине оставаться чистой в любую погоду. Высокоэффективный водостойкий слой заставляет капли воды скатываться вместе с пылью и грязью, оставляя за собой сияющую поверхность.

Не знаю баян или нет!Но как он так сделал ?

Система экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» - достаточно давний государственный проект и успел за время своего развития обрасти множеством легенд. Побеседовав с руководителем этого направления в компании «НИС ГЛОНАСС» Дмитрием Марковым, корреспондент РИА Новости постарался развеять самые распространенные заблуждения, которые можно встретить в интернете.

1. Зачем нужна «ЭРА-ГЛОНАСС», когда весь мир пользуется GPS?

Несмотря на патриотичное название, «ЭРА-ГЛОНАСС» совершенно не отвергает использование GPS. Для определения координат аварии могут использоваться навигационные сигналы как американской, так и российской системы - это увеличивает надежность работы. Особенно это актуально в горах, на узкой улице между высотными домами или на крайнем севере, где видимых GPS-спутников может оказаться недостаточно. В подобной ситуации одновременное использование двух навигационных сигналов помогает ускорить определение координат и сделать его более точным.

2. Не хочу, чтобы спутники следили за мной

Навигационные спутники, разумеется, ни за кем не следят, это было бы слишком дорогим удовольствием. Терминал «ЭРА-ГЛОНАСС» лишь принимает навигационный сигнал, вычисляет координаты и отправляет в центр обработки данных… но лишь в момент аварии. Работа в режиме трекера - с постоянным слежением - спецификациями проекта не предусмотрена, хотя бы потому, что потребует гигантских расходов на связь (такой режим можно реализовать дополнительно по желанию владельца автомобиля – если он захочет платить за подобную услугу).

В упрощенном виде схема работы «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так: нажатие водителем тревожной кнопки (или срабатывание датчиков удара в автомобиле) – определение автомобильным терминалом координат – передача информации о ДТП через сотовую сеть в один из центров системы «ЭРА-ГЛОНАСС» - трансляция вызова оперативным службам.

ГИБДД России подвела итоги работы за первое полугодие 2012 года. Как заявил глава ведомства Виктор Нилов, число аварий, а также погибших и пострадавших в них людей по итогам минувших шести месяцев выросло. В стране было зафиксировано почти 86 тысяч ДТП, в которых погибли более 10 тысяч человек.


Согласно данным официальной статистики, с начала года в России произошла 85 721 авария, что на 7,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В них погибли 10 781 человек (рост на 4,2%) и 109 646 были ранены (рост на 8,9%).

Мужики, кому-нибудь доводилось в живую видеть карьерные самосвалы?
И такой вопрос в догонку, почему у нас нет СВОИХ карьерных самосвалов?
Даже у Белоруссов есть БелАЗы, а у нас одна гордость - КамАЗ.

TEREX Titan
Самый большой монстр в мире карьерных самосвалов.