Привет, Автокадабра! Периодически кто-то просит сделать обзор того или иного устройства – честно скажу, доступ есть далеко не ко всем новинкам. Да и со свободным временем иногда бывают проблемы, так что прошу отнестись с пониманием :) Однако сегодня расскажу про один девайс, про который спрашивало 2 или 3 человека – MIO MiRad 860. Похожий мы разыграли в недавнем конкурсе статей про путешествия. Это не просто новинка, это ещё и дебютное устройство компании MIO в категории радар-детекторов. Посмотрим, что да как?

Привет, сообщество!!

Вопрос в заголовке, что делать? =)

Исходные данные:
есть 2 машины, у меня и у отца, резина на дисках у обоих, посему переобуваемся сами, т.е. 4 раза в год надо поднять машину с 4-х сторон.

Крутить штатный домкратик поднадоело, и долго, и тяжко, и не надежно, он вечно норовит в сторону пойти.

Созрели к покупке домкрата получше, что что взять, что бы не дорого? В пределах тыщ 3х идеально бы.

Требования:
- поднимать легковушку, круто было бы сразу весь борт (это не опасно для авто?), в будущем может паркетник какой нибудь
- цена, уже написал, недорого
- что бы не требовало идеальной поверхности, в гаражах щебень как бы, а не асфальт
- надежность, что бы все это не рухнуло
- домкрат будет в гараже, с собой возить не надо

В характеристиках всех домкратов как правило указаны тоннаж (от 2-х обычно), и минимальная и максимальная высота. Бывает от 130 и до 300-350 мм как правило. а 130 это нормально, если клиренс 150, ну и вдруг колесо спустит? 300 или 350 это не мало?

кто чем пользуется? типы домкратов, производители?

Вчера приехала на свою стоянку, мест не было. Мне нужно было на час-полтора, а потом обратно уезжала. Ну и блокирнула соседа (если че, в любой момент могла бы отогнать).
Минут через 30 слышу пищание моей сигналке на улице, а.... пищание брелка в квартире не слышу. Гляжу с балкона- реально орет моя... Беру ключи, спускаюсь и ...не могу снять с сигнализации. И так и эдак. Автоматически она орет секунд 20 и "спать идет". Ладно, тот кто пинал меня, уехал с другой стороны, а блокировочный сосед так и стоит передо мной. Смотрю, нет значка замка на брелке (равно нет связи с машиной???)
Выходит парень из магазина внизу нашего дома покурить и со словами:
- О, че? тоже сигналка не работает?
- Угу, а что, еще случаи были?
- Да сегодня чет у многих тут так, глушит может че.
Приехал тут же Порш. Клиент магаза как раз. Крутился-вертелся, закрыл на ключ. На сигналку поставить не смог.

У второй машины сигналка работает, если только прям совсем близко к двери подойти (но сигналка новая). Моя - старое старое старье. Батарейку вчера же поменяла. Эффекта ноль.
Шо делать, открыть дверь ключами могу, сигналка орет, потом замирает, но брелок при этом не пищит... но! пару раз вдруг срабатывал и пищал.

Если нажать на кнопку в машине по поиску брелка -то брелок начинает пищать.
На открытие дверей соответственно не реагирует.

1. Как думаете, проблема в моем брелке (старый) или звонить в связьнадзор? :-)
2. Шо делать, как мне снять с сигналки? Заводить машину соответственно не дает... Нашла момент, когда вдруг машина завелась, и я хотя бы соседа разблокировала.
3. Когда батарейку вставляешь - должен ли показываться значок "замка" хотя бы на секунду для индикации? Он у меня не показывается. Остальное визуализируется.

Starline A9

Российская компания «Лаборатория «ЛЕКСАНД» (бренд LEXAND) снова расширяет свою линейку автомобильных навигаторов: к классическим GPS-навигаторам серии SA5 присоединяется новинка – LEXAND SA5 HDR с дополнительной функцией видеорегистратора. Теперь вам не придется отвлекаться на несколько устройств на приборной панели, устанавливать, включать, настраивать и отслеживать множество разных авто-аксессуаров – LEXAND SA5 HDR совмещает в себе их все.
Сохранив узнаваемый дизайн серии и компактные размеры, гаджет приобрел еще несколько дополнительных «фишек».
Во-первых, встроенный видеорегистратор с углом обзора 75° и возможностью записи видео качества HD 720P и фото – до 8 Мп. Во-вторых, устройство имеет выход AV-IN, через который можно подключить камеру заднего вида. Кроме того, LEXAND SA5 HDR оснащен новым мощным процессором MStar MSB 2531 (800 МГц, ARM Cortex-A), позволяющим снизить время подготовки к «горячему» старту до 1 секунды.
Как и вся серия SA5, прибор поддерживает выход в Интернет (построение маршрута с учетом пробок и работа в браузере) через USB 3G модем, подключаемый при помощи OTG-кабеля*. На LEXAND SA5 HDR предустановлена расширенная картография «Навител Навигатор» с поддержкой 9 стран: Россия, Украина, Беларусь, Казахстан, Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, Исландия. http://www.all-evak.ru/). Автонавигатор LEXAND SA5 HDR уже доступен в продаже в федеральных розничных сетях, в магазинах партнеров Лаборатории «ЛЕКСАНД», а также в официальном интернет-магазине shop.lexand.ru по рекомендованной розничной цене 6499 рублей.

Идея провести такой тест появилась у одного хорошего друга. Сам он уже около 7 лет работает инструктором в автошколе, поэтому ПДД знает отлично. Неделю назад гаишники припаяли ему нарушение то ли по пункту 14.1, то ли по пункту 14.2, точно не помню. Короче говоря, якобы не пропустил пешехода. Друг накатал жалобу на постановление об административном правонарушении, ну и будет бодаться по этому поводу в суде. Тут, как я думаю, ситуация безнадежная, учитывая судебную практику, но там вроде как сам пешеход проявил кое-какую инициативу. В общем, в суть вдаваться не буду, тем более разговор не об этом.

На будущее, чтобы были хоть какие-то доказательства и защита от действий доблестных дядек с жезлами да и не только от них, этот самый товарищ решил присмотреть себе видеорегистратор. Как говорится: лучше поздно, чем никогда. У меня есть знакомый, который держит небольшой отдел по продаже всяких автомобильных штуковин, у него я и попросил на тест несколько устройств, пообещав что-нибудь потом прикупить. Выдал он нам три регистратора с антирадаром:

- Neoline X-Cop 9500
- Inspector Marlin
- Datakam G5-Real Max-BF

Вот такая вот красота, общей стоимостью в… 46 000 рублей (!) на протяжении четырех дней висела на лобовом стекле.

Доброго времени суток котаны.
Доделываю тут "капиталку" движка на опеле и понадобился такой инструмент для выставления угла впрыска. Представляет из себя микрометр со стрелочным индикатором и сменный шток для установки в ТНВД. Новый стоит какихто ужасных денег, особенно если учесть, что нужен то он на один раз. Вдруг у кого-нибудь есть.

Каждый владелец видеорегистратора ожидает хорошего качества записи как днем, так и ночью. Этот вопрос становится особенно актуальным зимой, когда световой день длится совсем недолго. Не менее важно качество и при сложных погодных условиях – в туман и дождь.Самое опасное время суток для участников дорожного движения - вечер. Длится опасный промежуток с шести до девяти вечера. В это время большинство людей возвращается с работы на своих автомобилях, пик вечерних пробок. Но самые тяжелые аварии случаются с одиннадцати вечера до пяти утра, когда дороги по большей части свободны, но возрастает средняя скорость движения и водителей притупляется внимание.

Чуть больше года прошло с момента поста со сравнительными характеристиками видеорегистраторов Mio. Много чего изменилось за это время, появились новые модели, добавились новые функции, в общем, читайте и смотрите сами. Стоимость указана рекомендованная розничная, а магазинах может быть чуть ниже.

Mio MiVue 518
Ссылка на описание на оф. сайте
Технические характеристики:

Я вот по случаю, в декабре закупился вот такой штукой: http://www.voentorga.ru/catalog/lopaty_i_topory/lopata_skladnaya_bolshaya_oranzhevaya_3304052/
Кто еще что с собой возит?

Привет, Кадабра! Уже февраль, еще совсем немного – и март, весна, а значит – пришло пора растрясти накопленный за зиму ленивый жирок и заняться чем-нибудь полезным. Например, можно начать подготовку к новому сезону со старых добрых конкурсов.


Давно не брал я в руки шашек, но тут появилось несколько новых железок, которые я с радостью вам раздам :)