По моим обзорам многие из вас уже заметили, что я неравнодушен к различным автомобильным гаджетам – в основном это касается видеорегистраторов и радар-детекторов. В поисках «идеального» видеорегистратора я перепробовал десятки моделей, которые мне доводилось достать на тест – про опыт общения с каждым из устройств я старался написать более-менее подробный обзор, чтобы у вас сложилось ощущение, что вы сами «потрогали» устройство. Но, честно скажу, за несколько лет такой формат публикаций немножко приелся, поэтому решил немного разнообразить его :)


Одним весенним днём представители Научно-Производственного Объединения «КБ Датакам» (те, которые делают видеорегистраторы Datakam) пригласили меня к себе в гости, чтобы пообщаться на тему регистраторов и наглядно показать, чем их «реально русский регистратор» и отличаются от аналогичных устройств других марок. В этой публикации расскажу и покажу то, что увидел, стараясь не примешивать к сухим фактам своё личное мнение; более того, представители компании прямо просили меня критиковать их продукт (если в этом есть необходимость), что я делал по ходу разборок и о чём подробно написал. Осторожно, под катом много текста и более 100 картинок.

Собственно проблема: с места не всегда получается включить передачу (переднюю или заднюю). То есть сцепление полностью выжато, а ручка до конца в паз не идет. Помогает скидывание на нейтраль и повторный выжим сцепления. Происходит примерно 1 раз на 50 включений и только с места. Остальные передачи вкл норм.
Если все-таки отпустить сцепление с недовключенной передачей, машина не едет и слышен какой-то скрежет((

Что это? Лечить или забить и посмотреть лучше на котиков?

Пользуюсь очень удобным и компактным автодержателем для телефона нового поколения Steelie на магнитной основе. Рекомендую! Магнит держит крепко! Покупал на сайте --> http://autoholder.com.ua/

Алоха, кадаброиды! Вы еще живы? :) Есть ли у нас разбирающиеся в теме оффроуд-тюнинга джипов? Ибо я в теме джиперской весьма новичок, принюхиваюсь, можно сказать, хотя внюхиваю сразу много :)

У друга в хозяйстве есть JK 2011 Сахара. Уже совсем не сток, картинка для общего понимания



Но вы же понимаете, это наркотик :) Дозу нужно увеличивать. Есть желание поставить 6,4 HEMI SRT8. Ателье в Германии просит за такой заказ €36500 - двиг + АКПП 5 + электрика + выхлоп. Есть подозрение, что многовато хочет, плюс туда-сюда машину катать... В общем, мысль проста - а не сделать ли на месте? В нашей маленькой гордой стране есть небезрукие ребята. Кит от AEV, движок да коробка - все выглядит довольно просто, и презренного металла сэкономится несколько тыщ. Но я понимаю, что тут очень попахивает "гладко было на бумаге".

К чему готовиться? Что может выйти боком? Что лучше сразу доделать? Достаточно ли действительно кита или сразу готовить раздатку-валы-карданы-и-еще-кучу-всего?

Видео показывает как самостоятельно заменить подшипник на ролике автомобиля в случае поломки и когда больше нет запасных частей или когда запасные очень дорогие, по сравнению с ценой подшипника. Видео представляет как выдавить старый и вжать новый подшипник в ролик. Включайте русские субтитры

Ведущие "Большого тест-драйва" представляют вторую серию нового проекта "Тачка за 100 000". У нас есть 100 000 рублей, гараж, 30 дней и очень большое желание доказать, что за эти деньги можно купить, отремонтировать, привести в порядок и создать оригинальный автомобиль. В первой серии проекта "Тачка за 100 000" ведущие познакомят Вас с его командой и дадут шанс каждому из зрителей и подписчиков принять участие в проекте и стать обладателем автомобиля!

См. также: Тачка за 100 000 - ВАЗ 21011. Часть 1

Видео показывает фолирование фар Porsche 997. Черные фары есть исключительно на моделях Порше Sport Classic или Speedster. С помошью фолии придаем соответстуюший лук нашему Порше

31 марта утром я оху... был обескуражен когда подошел к своему автомобилю. Он выглядел вот так:



Украли номера. Я думал что такое уже не практикуется, тем более номер у меня был Е319ХВ197 - местный, самый обычный. По всей видимости, кризис всё же сказывается на некоторых слоях населения, и такой метод добывания денег вновь становится популярным. Ворам я решил не платить и заявил в полицию. Потом уже было передумал, но было поздно - мои номера сразу же объявили в розыск. Поэтому я смирился и за 2850 на следующий день получил другие номера.

Соответственно, встал вопрос защиты номеров.

Прошу проголосовать, какой вариант считаете оптимальным, или предложите свой.