Собсно, откатал почти полторы тысячи, как и обещал - обзор. Под катом МНОГО текста и полтора десятка фоток. Welcome!

Собственно, готовлюсь продавать Машку .

Хочу подлатать передний бампер - выровнять небольшую вмятину и полностью перекрасить бампер от сколов. В ара сервис неохота (карму себе портить когда у нового хозяина краска через зиму слезет), к ОД дико дорого, до Ботаника ехать далеко, хотя может и соберусь в итоге.

Может кто знает нормальные кузовные станции в СЗАО (Хорошевка, Щукино, Крылатское и т.д.)?

Всем доброго морозного вечера.

Наверное у большинства в машине есть ароматизатор - ну кубики там, елочка, фигня с гелем, картинка с голой теткой...

Мне вот тоже захотелось аромат приятный в машине, но покупные ароматизаторы меня не устраивали по двум причинам:
1. что-то постороннее висит\стоит\валяется в машине
2. хрен знает какую химозу туда налили.

Тогда я решил вот что.
салонник в моем авто меняется за 2 минуты и имеет кучу заменителей. Прикупил я парочку за 100р штука, купил в аптеке баночку эфирного масла мяты. И сделал бааааальшую глупость. Тупо вылил треть баночки прямо на салонник и установил его.

Эффект был сногсшибательный. А еще слеза-на-глаза-наворачивательный, задыхательный и проч. и проч. @vo1kov обозвал мою машину "жвачкой" и плевался.

Первая попытка провалилась, но идея в башку засела плотно. Прошло полгода и я попробовал второй метод, как мне кажется куда как более удачный.

Попросил сестру сварить мне домашнего мыла, в которое добавить те же 50капель эфирного масла чайного дерева. Мыло аккуратно разрезал на пластинки, пластинки вставил в "щели" салонного фильтра, установил.

Результат-в салоне ненавязчивый приятный не резкий аромат без лютой химозы+дезинфекция.

Сижу себе вечером. Листаю кадабру. В руке только что открытый пивас. И тут ВНЕЗАПНО пост @cooler777.

С сожалением ставлю пивас в холодильник. Вызваниваю тов. @vo1kov и еще одного камрада и поехали). Ну а что, суббота вечер же.

Собсно, присутствовали:
@cooler777
@vo1kov
@Gwynnbleidd
@rusabakumov
тов. Дмитрий , на кадабре не зарегистрированный но идейно и духовно из наших, владеющий авто, который многие называли "самым красивым японским седаном первой половины нулевых".

Мало конечно народу, но тут уж больно ВНЕЗАПНОЕ предложение было.

Фотки ниже. За качество не пинать, делались на отжатый у дворника валенок.

Собсно, мужики и дамы, скоро зима. Обещают холодную. Прошлой зимой на мазда6 клаб обсуждали тему: стоит ли зимой прогревать АКПП перед движением? Метод прогрева такой:

1.Прогреть ДВС до 1000
2. Переключать режимы P-R-N-D по очереди с задержкой на каждом режиме на 10-20 секунд.
3. п. 2 повторить 3 раза.
4. ехать.

Собсно, я и тов. @vo1kov повесили на свои летательные аппараты опознавательные знаки кадабры.
отдельное спасибо за это товарищу @andriano01

Решил использовать солнечные августовские деньки для полировки машины. Сам, руками, без машинки. Машине 5 лет. лак "подустал", и уже один раз полировался "машинкой" два года назад.

В прошлом года использовал для этих целей Meguiars Gold, эффект хороший, но хватило ненадолго.
В этом году хочу попробовать что-то другое. Жду рекомендаций. Условия-ценовой диапазон до 500р за банку и возможность нанесения без машинки или иного оборудования.


PS к своему посту про антифриз. в итоге выбрал Ravenol P-OAT Premix. Зеленый антифриз для японских двигателей. Есть и готовый, и концентрат.

На днях залез под капот проверить уровни жидкостей. Заметил, что уровень ОЖ ниже LOW. Ну думаю, фигня, счаз загляну в мануал узнаю какой поеду и куплю. Заглянул. В мануале про тип ОЖ-ни слова. Вспомнил, что если залита ОЖ FL22 на крышечке бачка должна бы быть надпись. Надпись там есть. Три японских иероглифа. С японским у меня не очень.

полез на клуб. И растерялся вконец. Короче с завода к нам якобы лили и FL22 и обычную. Если налита FL22 то на крышечке должна бы быть надпись. ОБЕ ЗЕЛЕНЫЕ!!!1111 Экзист предлагает оригинал или FL22 готовую 5л или не фл22 концентрат 5л за 1500р. Долить мне надо грамм 300-500 так что 5 л не уперлось вообще.

Короче, товарищи, посоветуйте какой нибудь совместимый ЗЕЛЕНЫЙ НЕ FL22 антифриз. Желательно готовый.

Собсно подобный пост год назад я на старой кадабре создавал. Но тогда обсуждение скатилось в "мазда-г...но, купи бмв!" и т.д. Сейчас состав кадабры нехило обновился поэтому вновь подниму этот неоднозначный технический вопрос.
Имею: Mazda 6 AT-5, типтроник, 2007г.в., рестайл. Пробег 80 000.
Регламентом замена АТФ (automatic transmission fluid) не предусмотрена. На форуме клуба-рекомендуется, но нет единого мнения по трем главным вопросам:
1. полная или частичная?
2. Делать ли есть к работе АКПП нет претензий
3. на каком пробеге делать?

Ну и вариации этих вопросов.

На данный момент претензий к АКПП нет-присутствует "штатный" толчок с 1на2 на холодную. На прогретой машине практически исчезает. ну и пр разогоне "тапкавпол" (когда коробка щелкает педачи на 6-6.5 к оборотов) немного пинается, но судя по форумам это тоже нормально. В обычных режимах эксплуатации о переключении передач сужу только по цифрам на приборке. Стиль езды-городской и спокойный. Не стритсракерствую, тюненые дивятины со светофора не обгоняю.

Кто что посоветует? Менять или не менять? Если менять то как и где (Москва)

Собсно, на клубе мазда6 активно обсуждается чип-тюнинг наших ЭБУ. Результатами довольны почти все (кроме тех, кто хотел +100500 лс ниоткуда). Все обращаются к одному и тому же настройщику, который сам настраивает программы. Цена вопроса 5000, если покатался-не понравилось-деньги и стандартную прошивку вернут. Апдейты прошивок-бесплатно. Расход не увеличивается, а якобы падает (т.к. тянет якобы не с 4 к а с 2х, следовательно не приходится так тапку жать)
Меня больше беспокоит вопрос наличия\отсутствия вреда для АКПП и ДВС.

Что думаете?