Все мы живём в крупных мегаполисах...
Бентли, БМВ, Мерседесы... Сейчас никого этим не удивить.
А то, что действительно может удивить — так это хорошо сохранившееся ретро. ДА тем более в период массовой утилизации.
Вот этого персонажа — ЗАЗ-965 — я встретил сегодня в центре нашего города на парковке у какого-то банка. Пройденный техосмотр в правом нижнем углу вызывает неподдельное умиление и улыбку. Увидеть такое гораздо приятнее, чем очередную "гламурную" тачку.
А что вы видели в своих городах?

Друзья, интересует сей вопрос.
А обязательно ли при каждом мелком повреждении (к примеру, бампер о бардюр поцарапал) вызывать ГАИ, потом ехать на разбор в полк и получать заветную справку о ДТП для страховой?
Нельзя ли просто съездить в полк ДПС и оформить ДТП официально (то, что в полку можно на лапу дать и тебе всё оформят я знаю, интересует именно официальный способ) без вызова ГАИ?
На какие нормативные документы ссылаться, если это возможно?

Хотелось бы аргументированно услышать ваши мнения, дорогие кадабровцы!
Желательно указывать конкретных производителей, размерность и примерный климат.
Хоть эта тема уже и измусолена, и разброс голосов в интренетах 50/50, думаю этот топик поможет определится многим, если конечно качество комментариев будет соответствующим.

или о Путине и желтой машине.



пруф:
http://translate.google.com/#ru|en|%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD%20%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BB%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D1%82%D0%BE%D0%B9%20%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5

Всем привет.

если в кратце — я получил отказ в том, чтобы моего свидетеля внесли в протокол.

А если подробнее, читайте далее.
В районе обеда мою машину останавливают сотрудники ГАИ. Подойдя к машине инспектор не представился.
Прошу назвать причину остановки. Ничего внятного не получаю, кроме как "у вас машина затонирована". Но мы-то знаем, что на глаз тонировку определять нельзя, правда? Значит причины остановки нет.
Ладно, протягяваю документы.
Инспектор: Ну что, измерять тонировку будем?
идёт измерять. Ни сертификата, ни свидетельства о проверке на прибор я не увидел.
При температуре около 5 градусов производит измерения на грязном стекле. Показывает что-то около 20 процентов. Абсолютно нереальные числа.
Разумеется я настаиваю на протоколе.
Пишут протокол.
и тут самое главное. я прошу внести в протокол моего свидетеля, который находится рядом со мной. ПОЛУЧАЮ ОТКАЗ. мол, мы двоих уже внесли. твоего вносить не будем. Разумеется, кто эти двое я не знаю. Мне сказали, что это водители проезжавших машин.
Вручают протокол, в объяснении я всё описал.
Во время разговора на все мои требования естественно отвечали хамством.
Через десять дней разбор в полку.
Считая поведение данного инспектора некорретным сразу же оставил жалобу по телефону доверия ГАИ.
Отдельные эпизоды происходящего фиксированлись на видео.
В виде бонуса я вместе с протоколом не получил своего водительского удостоверения. Пришлось за ним возвращаться. Оно преспокойно лежало в бардачке машины инспектора.

Для тех кто хочет сказать, что проще растонироваться — отвечаю сразу: Нет, не проще. Ещё ни одного внятного доказательства, что моя тонировка не по ГОСТ я не получил.

Хочется описать своё первое "серьёзное" автопутешествие. Почти 5 тысяч километров (Почему пять? Об это далее!). До этого были лишь небольшие вылазки в сосдние города — 500-600 км.
Видимо, сейчас особое настроение об этом писать. Тогда было лето. А сейчас мерзкая, холодная осень.

Всвязи с первоначальным диким минусованием моего сегодняшнего (http://autokadabra.ru/post/39561/) топика, а потом его внезапным плюсованием, предлагаю сей опрос.

...или отчёт об автопутешествии, который меня впечатлил.
рекомендую к прочтению.
на сценарий фильма явно тянет.

Файрпруф, если ты есть на кадабре — отзовись:)

Собственно, всё начинается тут:
http://bigpicture.ru/?p=67707

Интересно, а кто-нибудь слушает интернет-радио в машине?
Если да, то опишите, пожалуйста, как.

Но не более, чем интересная, на мой взгяд. Так, похвастаться. Практической пользы — 0. Да и отвлекать, всё-равно, думаю будет.