Поскольку Шкода-истерия продолжается я решил собрать немного инфы о происхождении слова Шкода. Источники: Викисловарь, Гуглопереводчик. И так, начнем:

1. Русский
Значение:
1)разг. убыток, изъян
2)разг. вред, порча
3)разг. шалость, баловство, озорство
Источник.
2. Белорусский
1) вред, ущерб
Источник.
3. Украинский
1) вред, урон, потеря
2) проказник (про детей часто говорят: "От шкода мала!"
3) жаль.
Источник. Спасибо @Allalala!
4. Чешский
1) повреждение
Источник.

Однако, никакой информации о истории и авторе названия я не нашел.
Внимание вопрос знатокам: Что же заставило их выбрать столь негативно звучащее слово в качестве торговой марки?

Почему трут из Афрокадабры тему про твиттер дорог Екатеринбурга? Можно хоть какие-то комментарии? Там же не было никаких нарушений правил. @Boomburum?

P. S. Перенес тему из Афрокадабры сюда.

Почитал я кучу срачей на тему 0.0 промилле алкоголя и пришла мне тут в голову такая идея.

Суть проблем, которые она должна решить следующая:
1. Действие алкоголя на человека сугубо индивидуально.
2. Не только алкоголь может быть причиной негодности человека к управлению ТС.

Суть идеи:
В виде отдельного гаджета, либо в виде приложения для смартфона нужно реализовать некий сборник игр-тестов, требующих логики и реакции, достаточных для управления ТС. Дорожный полицейский, останавливая водителя просит его пройти эту игру-тест. Если человек не может этого сделать (неважно по какой причине: пьян, устал, болеет и т. д.), то он не годен к управлению ТС. В противном случае - годен.

Плюсы:
1. Тестирует непосредственно наличие у человека способности к решению логических задач и реакции на изменяющиеся обстоятельства, а не факторы, косвенно на это влияющие (типа содержания алкоголя в крови).
2. Не позволит садиться за руль не только пьяным, но и тем, кто не может управлять ТС по другим причинам (усталость, эмоциональное состояние, болезнь, преклонный возраст) и так же представляет опасность.
3. Легко протестировать себя, просто поставив специальное приложение.
4. При современном распространении электронных девайсов и их цене, это решение будет достаточно дешевым.
5. Наглядно демонстрирует самому человеку, что его состояние не позволяет ему ехать за рулем.

Минусы:
1. Можно натренироваться проходить конкретный тест. Проблема решается созданием и регулярным пополнением большого сборника тестов, из которых выбирается несколько случайных.
2. Трудно правильно составить тесты, необходимо проведение исследований с участием психологов и подопытных.

Взято отсюда: http://msado.livejournal.com/2112060.html

Вне всякого сомнения, в значимой части ДТП с мотоциклами виноваты сами мотоциклисты. И вне всякого сомнения некоторые укоренившиеся методы передвижения мотоцикла в городе нервируют некоторую часть автомобилистов. Особенно тех, кого во время обучения не приучили постоянно пользоваться зеркалами для ПОСТОЯННОГО мониторинга дорожной ситуации.

Обсуждать кто кому что должен довольно бессмысленно, потому что мгновенно возникают непримиримые сторонники противоположных мнений и все перерастает в срач. Я хочу показать вам несколько схем, которые наглядно показывают, что если мотоциклисты начнут ездить по-другому, то количество ДТП резко увеличится, причем в основном за счет "вины" автомобилистов. Вину я сознательно поместил в кавычки, потому что по правилам в ДТП будут виноваты они, а по жизни в общем-то никто, уж если совсем честно. Итак

Рекомендую всем, кто ещё не видел, почитать этот пост, забавно =)
http://habrahabr.ru/post/151932/