В Москве до конца октября 2012 года будут демаркированы девять из 15 выделенных полос для движения общественного транспорта, пишет газета "Известия" со ссылкой на источники в департаменте ЖКХ. На эти работы планируется потратить около 52 миллионов рублей. Поводом для стирания выделенных полос стало недовольство автовладельцев, а также намерение оптимизировать транспортные потоки в столице.

Выделенные для общественного транспорта полосы будут стерты на маршрутах:

Большие Каменщики - Новоспасский проезд - Симоновский Вал - Велозаводская улица - проспект Андропова;
Проспект Мира (площадь Рижского вокзала) до Садового кольца;
Улица Сергия Радонежского - шоссе Энтузиастов;
Смоленская улица - Бородинский мост - Большая Дорогомиловская;
Комсомольский проспект - проспект Вернадского;
Проспект 60-летия Октября - Московская кольцевая автодорога;
Большая Якиманка - Ленинский проспект - МКАД;
Новослободская улица - Дмитровское шоссе - МКАД;
Красная Пресня - проспект Маршала Жукова.

Хорошие новости [для пешеходов]. Газета "Коммерсант" информирует о наступившей определенности московских властей относительно стоимости эвакуации автомобилей, припаркованных с нарушением правил дорожного движения. Как выяснил "Ъ", перемещение ТС на штрафстоянку обойдется водителям в 5 тыс. руб. Чтобы окончательно отбить у водителей желание парковаться в запрещенных местах, общее число эвакуаторов в Москве будет увеличено в пять раз — до 1 тыс. машин. Таким образом, вместе со штрафом за нарушение правил парковки (3 тыс. руб.) и эвакуацией (5 тыс. руб.), стоянка в неположенном месте в Москве может обойтись водителю примерно в 9 тыс. руб (с учетом штрафа за стоянку на штрафстоянке - примерно 40 руб в час).

Важное уточнение: с 1 июля машины разрешено эвакуировать не только за создание помех движению, но и за нарушение правил парковки, включая стоянку за 5 м перед пешеходным переходом и за 15 м перед остановкой общественного транспорта.

В будущем, возможно, водители смогут ставить машину на учет в любом регионе, вне зависимости от прописки, сообщил замглавы Госавтоинспекции Владимир Кузин на пресс-конференции во вторник в Москве.

Он пояснил, что водители, живущие на присоединяемых к Москве территориях, скорее всего, будут избавлены от необходимости проходить процедуру перепостановки на учет машин с подмосковными номерами и получат номерные знаки столичной серии. "Таким водителям, скорее всего, ничего не придется предпринимать: в ближайшем будущем, мы сможем ездить с номерами того региона, которые нас устраивают, и ставить на учет машины в любом регионе", - сказал Кузин.

Хорошая новость, друзья! УГИБДД Москвы активно готовится к ужесточению санкций за нарушение ПДД, которое ждет водителей с 1 июля 2012 года с вступлением в силу новой редакции КоАПа. В ближайшие две-три недели в Москве заработают еще около 70 стационарных камер фиксации правонарушений. При этом большая их часть будет контролировать выезд на полосу для встречного движения — штраф за это нарушение составит 3 тыс. руб. В свою очередь, мобильные камеры, установленные на специальных автомобилях правительства Москвы, с 1 июля начнут ездить не только в центре, но и по всему городу. Больше камер - больше порядка.

Человека, который выделывает подобные трюки, называют "Skating king of Pakistan". Как видно из названия, действие происходит где-то в Пакистане.

На этом видео можно увидеть, как новый Porsche 911 Carrera S разгоняется с 0 до 300 км/час на одном из немецких автобанов:

Сегодня, двигаясь по Дмитровскому шоссе (Москва), я обнаружил, что у автобуса в углу заднего стекла находится веб-камера. Сначала я подумал, что это камера заднего вида, но, увидев камеру и спереди, все встало на свои места: скорее всего эти камеры, как и антенны на крышах городского транспорта, установлены для фиксирования нарушений водителей, в частности — движения по полосе маршрутных транспортных средств. Вот такое новшество теперь есть у ГИБДД вместо камер на столбах.

Будьте осторожны, не нарушайте. Советую не ориентироваться только на камеры, которые видны на столбах, просто не заезжайте по возможности на полосу маршрутных транспортных средств. Хотя те, кто рисовал разметку тоже не без греха. Например, напротив моей работы и дома нет разрыва для заезда, и приходится либо заезжать где есть разрыв, а потом ехать до поворота, либо поворачивать, пересекая сплошную линию.

Источник: пост на Хабре.

Нью-Йорские компании NYC Taxi и Limousine Commission выбрали модель Nissan NV200 как основной автомобиль для таксопарка в Нью-Йорке на ближайшие 10 лет. С виду кэб выглядит довольно интересно, но еще интереснее - внутри.