Благодаря книге рекордов Гиннеса и другим изданиям, популяризирующим установление мировых рекордов, рекорды обычно не держатся долгое время. Если есть рекорд, найдутся и желающие его побить, будь то рекорд скорости, или любой другой.
Один из немногих рекордов, продержавшихся более ста лет – рекорд скорости среди паровых машин, он был установлен еще в 1906 году и составил двести пять километров час. Но и этот рекорд собираются в скором времени побить. Специалисты из команды British Steam Car Challenge. Пока их произведение не особенно блистает скоростными данными, но они утверждают, что скоро все изменится и их «паровой чайник» побьет застоявшийся рекорд скорости. В чреве этого монстра скрыта двухступенчатая турбина, способная набрать до тринадцати тысяч оборотов в минуту, и передающая энергию на задний мост, а так же около трех с половиной километров труб. Турбина работает за счет разогретой воды и мастера из British Steam Car Challenge утверждают, что созданный ими аппарат сможет разогнаться до двухсот семидесяти километров в час. Испытания этого «чайника» должны начаться уже очень скоро.

Кажется только недавно появился новый совместный продукт французской компании Пежо и японской Митсубиши — Peugeot 4007. А в начале следующего года в Европе поступит в продажу новинка от компании Peugeot 4007 в версии Sport Edition. Это спортивная версия которая будет оснащена 19-дюймовыми дисками Aero Star, с пятью двойными спицами, двойной выхлопной трубой, хромированными накладками на противотуманые фары. Так же новый кроссовер Peugeot 4007 Sport Edition будет выделяться продольными алюминиевыми брусками крыши, спойлером на крыше и передней губой. Салон нового авто тоже претерпел изменения, он обзавелся кожаной отделкой. А так же Peugeot 4007 Sport Edition оборудован системой круиз-контроль и автоматической системой климат-контроль.
Спортивнй Peugeot 4007 комплектуется дизельным двигателем мощьностью сто пятьдесят лошадиных сил и объемом 2.2 литра. Как я уже говорил, в продажу они поступят весной 2009 года и стоить эти автомобили будут около пятидесяти тысяч долларов.

Известное, благодаря своим высококлассным покрышкам, тюнинг-ателье Marangoni создало тюнинговый вариант роскошного миникара Mi.To, от Alfa Romeo. Двигатель Ми. То, при объеме в 1.4 литра, после доработки стал выдавать на шестьдесят пять лошадиных сил больше чем раньше, теперь его мощность составляет двести двадцать л.с. Машина стала ниже на четыре сантиметра, обрела двери типа «ножницы», новый задний диффузор и четыре патрубка выхлопной системы. Свое произведение тюнинг-ателье Marangoni поставило на 18-дюймовые легко-сплавные диски.
Более подробная информация об этом авто будет представлено на автошоу в Эссене.

Оказывается, чтобы защитить экологию нашей планеты надо ездить на машине, а не ходить пешком, как принято считать. Согласно результатам исследований, проведенных британским ученым Крисом Гудэлом, прогулка пешком на расстояние в пять километров заставит человека потратить около ста восьмидесяти калорий, чтобы их восстановить надо будет съесть, например, сто грамм говядины. Но, если верить японским ученым, при производстве килограмма говядины в атмосферу выбрасывается тридцать шесть килограммов парниковых газов, то есть на сто грамм говядины, приходится 3.6 кг. А если проехать на машине это же расстояние, в атмосферу выбрасывается меньше девятисот граммов СО2.
Если восстанавливать силы после ходьбы молоком, потребуется примерно поллитра, при производстве поллитры молока в воздух попадет кило двести СО2, и это тоже больше чем при поездке на авто. Вот вам повод для размышления.