Nissan Maxima
Ни для кого не секрет, что так называемые «лежачие полицейские», не смотря на их воспитательный аспект культуры вождения, приносят массу неприятностей, как подвеске автомобиля, так и его тормозной системе. Оказалось, что они еще и вредны для окружающей среды.
Эксперты Британской автомобильной ассоциации провели испытания с «лежачими полицейскими» как в городских условиях, так и на специально подготовленной для подобных испытаний трассе – а именно, тормозили перед препятствием, и ускорялись после него. Выяснилось, что расход топлива повысился на 87% по сравнению с движением по свободной дороге.
Выбросы же вредного углекислого газа намного увеличились — CO2 на 82%, а оксида азота — на 37%. Таким образом, «лежачие полицейские», как оказалось, идут в разрез с мировой экологической программой. По мнению исследователей, идеальной заменой искусственных выпуклостей на городских дорогах, может стать повышение уровня сознательности водителей, которые бы плавно уменьшали скорость при приближении к школам и прочим, опасным для пешехода участкам, и тем самым, не наносили вред окружающей среде и своему карману.
Экология экологией, однако «лежачие полицейские» в нашей стране показали свою эффективность – число жертв среди пешеходного населения и на аварийно опасных участках уменьшилось в разы. Многие водители уже вполне положительное отзываются об этих физических «ограничителях» скорости. Как только таких водителей станет большинство – пора будет подумать и про экологию.
Эксперты Британской автомобильной ассоциации провели испытания с «лежачими полицейскими» как в городских условиях, так и на специально подготовленной для подобных испытаний трассе – а именно, тормозили перед препятствием, и ускорялись после него. Выяснилось, что расход топлива повысился на 87% по сравнению с движением по свободной дороге.
Выбросы же вредного углекислого газа намного увеличились — CO2 на 82%, а оксида азота — на 37%. Таким образом, «лежачие полицейские», как оказалось, идут в разрез с мировой экологической программой. По мнению исследователей, идеальной заменой искусственных выпуклостей на городских дорогах, может стать повышение уровня сознательности водителей, которые бы плавно уменьшали скорость при приближении к школам и прочим, опасным для пешехода участкам, и тем самым, не наносили вред окружающей среде и своему карману.
Экология экологией, однако «лежачие полицейские» в нашей стране показали свою эффективность – число жертв среди пешеходного населения и на аварийно опасных участках уменьшилось в разы. Многие водители уже вполне положительное отзываются об этих физических «ограничителях» скорости. Как только таких водителей станет большинство – пора будет подумать и про экологию.
Инженеры компании «Nissan» разработали несколько новых технологий безопасности, которые при помощи анализа ситуации на дороге компьютером, позволят без участия водителя принимать меры для предотвращения ДТП. В частности, модель представительского класса «Fuga» будет оснащаться системой автоматического торможения при опасности столкновения с впереди идущим автомобилем. Система представляет собой совокупность лазерных датчиков, передающих сигнал на компьютер для анализа ситуации на дороге и в случае необходимости включения торможения.
Еще одну технологию внедрят на внедорожниках Infinity EX – она страхует от вероятности потери водителем сознания или засыпания за рулем. В случае если машина начнет отклоняться от безопасной траектории движения, встроенная камера распознает это, подаст сигнал бортовому компьютеру, после чего скорость будет снижена автоматически и автомобиль выровняется по дорожной разметке.
Производитель заявил, что оснащение автомобилей этими технологиями начнется уже этой зимой. Однако в первое время новшества будут устанавливать на продукции для внутреннего и американского рынков.
Еще одну технологию внедрят на внедорожниках Infinity EX – она страхует от вероятности потери водителем сознания или засыпания за рулем. В случае если машина начнет отклоняться от безопасной траектории движения, встроенная камера распознает это, подаст сигнал бортовому компьютеру, после чего скорость будет снижена автоматически и автомобиль выровняется по дорожной разметке.
Производитель заявил, что оснащение автомобилей этими технологиями начнется уже этой зимой. Однако в первое время новшества будут устанавливать на продукции для внутреннего и американского рынков.
Учащийся академического лицея в Самарканде Маруф Каримов представил «вечный» мотор для автомобиля, работающий на довольно необычном топливе. Суть его изобретения состоит в том, что он сумел запустить стандартный автомобильный двигатель внутреннего сгорания от давления воздуха. Такое топливо поступает в мотор из специального бака, в котором под большим давлением находится воздух. Примечательно, что после подачи воздуха резервуар вновь пополняется автоматически. Таким образом, созданный 15-летним подростком двигатель по праву можно назвать «вечным». Первый экземпляр воздушного двигателя Каримов установил на «Запорожце» своих знакомых и сумел проехать на нем несколько сот метров. Правда, скорость движения оказалась очень низкой. Однако юный инженер уверен, что увеличение мощности силовой установки лишь дело техники. По его словам, чтобы усилить двигатель в несколько раз, ему потребуется специальный бак для воздуха из сверхпрочного материала.
Чертежи и расчеты самаркандского студента уде переданы немецким специалистам, и, возможно, в дальнейшем свои работы Маруф продолжит именно в Германии. Об этом сообщает агентство Фергана.Ру.
Чертежи и расчеты самаркандского студента уде переданы немецким специалистам, и, возможно, в дальнейшем свои работы Маруф продолжит именно в Германии. Об этом сообщает агентство Фергана.Ру.
Столичная милиция опубликовала данные об угонах в 2007 году. И оказалось, что, несмотря на все предпринимаемые сыщиками меры и появление новейших сигнализаций, количество угонов в очередной раз увеличилось. Причем сразу на 16%, передает РБК.
Теперь машину на Тверской можно оставить всего за семь рублей
Шеф, карточки нет, возьми деньги! — я протягиваю парковщику 40 рублей.
— Нет, деньгами не берем больше. А карточку я вам сейчас продам. Машину надолго оставляете?
— Минут на десять — в магазин заскочить.
— Ну, значит, еще и сэкономите.
Шеф, карточки нет, возьми деньги! — я протягиваю парковщику 40 рублей.
— Нет, деньгами не берем больше. А карточку я вам сейчас продам. Машину надолго оставляете?
— Минут на десять — в магазин заскочить.
— Ну, значит, еще и сэкономите.
На написание этой мини статьи меня сподвигла последняя заправка на этой автозаправке (МТК). Дело в том, что приблизительно 4 месяца назад я приобрел дисконтную карту этой компании и всегда заправлялся именно на заправках этой компании (приблизительно 3 года)? т.к всегда был доволен качеством бензина. Но позавчера я заправился на Амурской улице и понял, что бензин достаточно плохого качества.
Для меня это было большим ударом, т.к. этой компании я всегда доверял. Никогда я не жаловался на плохой бензин этой компании и тут на тебе…
Не так давно, один мой знакомый сказал, как теперь мне кажется золотые слова — «Главное не в какой компании ты заправляешься регулярно и не в той компании, которой ты доверяешь, а в том, где находится конкретная заправка». Суть в том, что формально заправки проверяются везде одинаково, будь то северный округ или южный или центральный, но на деле выясняется, что это совсем не так. Комментарии в студию… Думаю это достаточно интересная тема.
Для меня это было большим ударом, т.к. этой компании я всегда доверял. Никогда я не жаловался на плохой бензин этой компании и тут на тебе…
Не так давно, один мой знакомый сказал, как теперь мне кажется золотые слова — «Главное не в какой компании ты заправляешься регулярно и не в той компании, которой ты доверяешь, а в том, где находится конкретная заправка». Суть в том, что формально заправки проверяются везде одинаково, будь то северный округ или южный или центральный, но на деле выясняется, что это совсем не так. Комментарии в студию… Думаю это достаточно интересная тема.