Здравствуйте.Подобное обсуждение было,но суть немного другая.Езжу на классике ВАЗ21065-2001г. карбюратор.Давал кататься сегодня товарищу,у него авто Ваз21095-2005 г. на инжекторе.Вопрос в том,что на своей с карбюратором стараюсь ездить больше на нейтралке для экономии бензина,а он привык ездить на скорости-на инжекторе-возник вопрос: на инжекторе тоже экономней ездить на нейтрале(перед красным сигналом светофора к примеру),Чем на малом ходу на скорости.вопрос касается различия работы карбюратора и инжектора-Не на иномарке а жигулях.заранее спасибо.первый пост-не судите строго.(хочу нормальный авто)