Весной, или скорее всего летом, будем делать машину красивой.
На самом деле, меня во внешнем облике нашего Малыша почти все устраивает. Но вот жена хочет диски литые (я тут не против) и аэрографию (что нарисовать?), дальше нужно будет добавить спойлер и дефлекторы, обвесы.
В салон придется добавить чехлы, тем более в свете приближающегося пополнения в семействе. Я бы еще поменял штатный приемник, тут вроде даже есть на что менять.
Конечно же превратить нашего красавчика в то, что на фотографиях, вряд ли получится. Поэтому и задумался, а надо ли оно — все это украшательство?

Вряд ли многие выбрали бы Yaris в качестве донора для того, чтобы собрать ретростильный спидстер. Многие, но не тюнеры из Five Axis, от которых можно ожидать чего угодно.
Инженеры решили преобразить степенное транспортное средство в авто для развлечения на гоночном треке. (Подобным шагом Toyota отдаёт должное своему участию в 7 группе гоночной серии Can-Am в 1960-х годах.)

Этот ролик длительностью 1 минута 24 секунды сделала студия «Антимульт» специально для менеджмента компании Toyota по заказу компании Leo, которая очень хочет стать дилером Toyota.

Нашел сегодня еще одну рекламу Yaris. Не смог пройти мимо, и не поделиться…

Недавно все-таки получил права. Учился, естественно, на отечественной механике. У нас с женой малыш Yaris с гибридным автоматом.
Отсюда и вопрос, на какой коробке стоит практиковаться?

Собственно, когда мы выбирали автомобиль, то даже и не рассматривали Yaris как возможное приобретение. Не скажу, что реклама повлияла на наш выбор, ролик мы увидели позже, после того, как определились с покупкой.
Но сам ролик заставил улыбнуться. И действительно, сейчас нам абсолютно ясно, что наш выбор был правильным и наш «Малыш» ничем не хуже (а местами и лучше) других на дороге.

Собственно, когда мы выбирали автомобиль, то даже и не рассматривали Yaris как возможное приобретение. Не скажу, что реклама повлияла на наш выбор, ролик мы увидели позже, после того, как определились с покупкой.
Но сам ролик заставил улыбнуться. И действительно, сейчас нам абсолютно ясно, что наш выбор был правильным и наш «Малыш» ничем не хуже (а местами и лучше) других на дороге.