Друзья!

Собираюсь в автопутешествие по Незалежной.
Примерный маршрут: Москва-Чернигов-Прилуки-Киев-Умань-Николаев-Евпатория-Москва.



Собственно, пока вопросы следующие:

1)Какую программу для gps-навигации по Украине лучше использовать и с какими картами?
)Как относятся гайцы к российским номерам?

У меня пробег 1238. А у вас? Смотреть в профиле, постить в комменты )

Похоже, полетела задняя левая пружина. Что лучше ставить? K+F? Подскажите пожалуйста.

Снято вчера на Литовском бульваре. Обратите внимания на открытый капот гайцев.

Руководство Волжского автозавода в условиях кризиса приняло решение выпускать не только бюджетные модификации своих автомобилей. Скоро на свет должны появиться и модели с очень богатым оснащением – в Тольятти надеются, что такие машины будут востребованы российскими бизнесменами и любителями эксклюзива, которые в сложные времена хотят сэкономить.
Первой подобной моделью станет Lada Priora в комплектации «полный люкс». Такие автомобили будут иметь не только 2 подушки безопасности, АБС и климатическую систему. Машина получит дополнительную шумоизоляцию, новые спортивные кресла, противозаносную систему ESP, дорогую музыкальную систему с 12 динамиками (!) от компании Bose, жидкокристаллический монитор в центральной консоли, куда будут выводиться показания навигационной системы. Причем, что самое интересное, водитель Lada Priora в версии «полный люкс» получит еще и возможность выхода в Интернет! А для удобства похода по «всемирной паутине» Priora будут оснащать специальным ковриком и мышкой с логотипами Lada. Мало того, покупатели Lada получат возможность пользоваться Интернетом первый год владения автомобилем совершенно бесплатно!
По предварительным данным, стоимость Lada Priora в комплектации «полный люкс» составит 480 000 руб. Источник

Кросспост из ЖЖ собственно.

8 декабря. Моя сегодняшняя дорога на работу заняла 2 часа 40 минут. Выехал в 6:50, в 9:30 приехал. Путь можно посмотреть тут (или тут). А сколько у вас занимает дорога на машине до работы по утрам? И каковы у вас критерии решения «а не поехать ли мне сегодня на метро»?
9 декабря. Сегодня поехал вот так. Из дома выехал в 6.30. В 6.50 съехал на Каширское шоссе. И встал. Удивительно, но без десяти семь Каширка не ехала ну вообще никак. В общем, на Ульянова прибыл в 8.10. И минут 10 еще искал место куда приткнутся (долбанная школа рядом, и каждому родителю нужно обязательно подвезти свое чадо прям под ворота. Конечно, 50 метров по двору ребятенок не добежит сам). Завтра планирую в это же время проверить, как будут ехать Липецкая и Бакинская улицы. Крайне надеюсь, что поживее Каширки. Из приятного — когда я уже сворачивал во двор — приемник в машине переключился на пробки по авторадио. Почти везде, где я проскочил нормально уже все стояло. Воистину, кто рано встает, тому Бог дает.

В субботу, на восьмом километре МКАД, мою Daewoo Nexia притер Камаз. Папа был за рулем. Шел по четвертой полосе, грузовик — по третьей, его водила решил перестроится за 30 метров до поворота. Сказал: «Мертвая зона, я не видел». Шесть часов общения с ГИБДД и ожидания. Гаевцы отдадут документы 10 июня (sic!). Сколько стоят две двери на Нексию?) Каски нет, только Осаго…А жаль.
И еще вопрос — каско реально сделать задним числом? по апрель 2008 года была, как назло…

Как вам?
Давно я ждал кино про честного гаишника)

Разделенность Москвы и Московской области Лужков сравнивает с «высокой серой глухой стеной», которая закрывает «голубое небо и подмосковный лес».
«Если смотреть с точки зрения административной, управленческой, с точки зрения развития экономики и роста качества жизни, эта бетонная глыбина стоит вокруг Москвы. Мешает и столице, и развитию всей страны», — пишет Лужков в статье в газете «Известия».
По его словам, все каждый день бьются об эту стену головой и постоянно чувствуют ее в повседневной жизни. «Когда стоят в пробках, причем уже не только на дорогах, но и в метро. Когда семья растет, и приходит время думать о квартире побольше, но цены на жилье, мягко говоря, кусаются. Когда беспокоятся о здоровье, об экологии жизни в большом городе, о качестве воздуха и воды», — пишет Лужков.
По его словам, каждый раз, когда мы думаем о том, как будем жить завтра, между нами и нашим будущим встает эта стена.
«Значит, она должна быть разрушена. Иначе невозможно не только решать, но и всерьез говорить о долгосрочных планах развития столицы, всего Центра России», — уверен он.