Сервис такси в Нью Йорке - это большая тема и если ковырнуть поглубже, то найдется множество ответвлений: это и радио такси, и всевозможные амбулеты (ambulette, не путать с ambulance - скорой помощью), а также социальное такси для инвалидов или стариков. Но вспомнил я про такси ради одного интересного факта, который я слыхал некоторое время назад и вот сейчас появилось время и я перепроверил его - подтвердился :) А именно: оранжевого цвета лампочки под радиаторной решеткой (не всегда) и на багажнике (обязательно) у каждого yellow cab в НЙ и у большинства радио такси (car service) в остальных районах города.
Сервис такси в Нью Йорке - это большая тема и если ковырнуть поглубже, то найдется множество ответвлений: это и радио такси, и всевозможные амбулеты (ambulette, не путать с ambulance - скорой помощью), а также социальное такси для инвалидов или стариков. Но вспомнил я про такси ради одного интересного факта, который я слыхал некоторое время назад и вот сейчас появилось время и я перепроверил его - подтвердился :) А именно: оранжевого цвета лампочки под радиаторной решеткой (не всегда) и на багажнике (обязательно) у каждого yellow cab в НЙ и у большинства радио такси (car service) в остальных районах города.
сфоткал седня машину, но модель не могу определить что это :(
Не GTO и не Firebird
Не GTO и не Firebird
В той части Бруклина, где я живу, метро навесное. Есть несколько улиц, где пути образуют второй ярус улицы, а внизу идет дорога. И для большегрузных/высоких машин указана максимально доступная высота, чтобы избежать заторов. Но из-за того, что дорожное покрытие постепенно поднимается за счет ремонта/перекладки асфальта, а вот таблички с указанием максимальной высоты не меняются десятилетиями, возникают порой казусы. Хотя, надо отдать должное, чаще такие ситуации возникают по невнимательности самих водителей фур.
Вот и сегодня, поехал на 86-ю улицу и там очередной трак застрял, не прошел по высоте. А развернуть такую "дуру" в достаточно узком пространстве как "из болота тащить бегемота". Движение на улице частично парализовано, полиция пытается разрулить ситуацию. Водителю, если его фура больше ограниченной знаками высоты, грозит серьезный штраф.
Вот и сегодня, поехал на 86-ю улицу и там очередной трак застрял, не прошел по высоте. А развернуть такую "дуру" в достаточно узком пространстве как "из болота тащить бегемота". Движение на улице частично парализовано, полиция пытается разрулить ситуацию. Водителю, если его фура больше ограниченной знаками высоты, грозит серьезный штраф.
нет возможности удалить свой аккаунт. Это в планах или не будет такого?
И снова я гуляю с фотоаппаратом и фотографирую для кого-то кучу ржавого железа, а для кого-то - очередную классику американского автопрома :) На это раз мне в объектив попался старенький, тихо умирающий на улицах Нью Йорка Chevrolet Caprice Classic. Старенький, страшненький, с облупленной местами краской и поеденый ржавчиной, но в этой, как будто рубленой топором, форме присутствует та старая грация, которая так свойственна старым вещам.
Два предыдущих поста были посвящены "авто-старичкам", которые еще "бодрые", "бегают" и даже могут "задирать молодежь". Этот пост посвящен "старичку", который как минимум в "автокоме" :( Знакомьтесь - Buick Riviera.
Несмотря на слово "Rambler" в заголовке, разговор пойдет отнюдь не про поисковик. Оказывается, есть такая машина :)
Я несколько раз, гуляя с ребенком, натыкался на эту машину, но либо фотоаппарат забывал дома, либо уже темно было - в общем, не получалось сделать снимки, а вот сегодня целенаправленно шел снимать.
Я несколько раз, гуляя с ребенком, натыкался на эту машину, но либо фотоаппарат забывал дома, либо уже темно было - в общем, не получалось сделать снимки, а вот сегодня целенаправленно шел снимать.
На днях, гуляя по улицам, наткнулся на этого припарковаванного красавца. Знакомьтесь, Buick Eight 1951 года "рождения".
пробовал вставить в пост видео, используя тэг //видео\\, но ролик не отображается в посте.
UPD. А еще хрен вставить тэги в пост, парсер их вырезает.
UPD. А еще хрен вставить тэги в пост, парсер их вырезает.