Думать об этом я начинал еще в декабре прошлого года о чем уже говорил с админами, но видимо время пришло. Пора переходить в режим read-only, тем более надо готовится начинать к весенней распутице со всеми вытекающими.
Посты теперь есть писать кому, профессиональным журналистам, чем так полна уже Кадабра. А мы займемся написанием любительских бредней в За Рулем/Авторевю, попутно поставляя новости первым (привет интерьер Duster) и на своем блогигке с кучей ошибок, на которые определенным пользователям плевать. Хотя этот вопрос мы обсудим, на ближайшей выставке в СКК если туда приедет Петр Меньших или же Лапшин. C последним о грузовиках можно говорить вечно. И еще, номер ЗР верстается за несколько недель до релиза печатной версии, но это так для проформы.
Для тех, кто за два года следил и не понял наши отношения с командой ТМ. Сначала мы занимались херью на данном проекте, потом стали платным блоггером, когда об этом попросили админы ТМ за простенькое сальдо, потом при смене власти вернулись на простой основе. Теперь и это не имеет смысла. Поэтому спасибо deniskin, LeshaGarmonia и akakinache - с вами было приятно работать. Отдельное спасибо mudhoney. Ну и конечно же всем партнерам их ники обяъвлять не буду, вдруг они еще в обойме.
Спасибо пользователям marcuss, petrovich, AVP и моим саратникам по полному приводу. Melik - уверен скоро встретимся на покатушках, покупай быстрее Ниву! Если затянет, то ехать двумя экипажами - это даже очень круто. Приезжай на Ладогу 2010, посмотришь как это круто в реале.
Ну и еще об одном. К сожалению некоторых собравшихся, я не изменю свои взягляды о правом руле в России, о говноксеноне и о древних, как труха иномарках. К сожалению недавняя статистика доказала, что у нас в стране очень много 10-15 летних автомобилей. Так же просьба к прульщикам, не сажайте на пассажирское кресло матерей своих детей, не надо лишать малышей мамы! Потому насколько безопасен на бумаге правый руль для водителя, настолько же он опасен и для пассажира это ТС. Потому что дети и родные люди не измеряются деньгами или же оптитроном на приборке. И извиняться я не намерен, не СССР паче.
Ну вот и все наверное. Всем спасибо, все свободны. В данный момент мне уже на минусы и высеры глубоко плевать. Режим read-only включен, буду и сам читать интересные и оригинальные посты написанные профессианальным журналистким языком. Удачи авторы, судьба Кадабры у вас в руках!
Теперь мы тут
-----------------
04.01.2010
17.00
-----------------
Посты теперь есть писать кому, профессиональным журналистам, чем так полна уже Кадабра. А мы займемся написанием любительских бредней в За Рулем/Авторевю, попутно поставляя новости первым (привет интерьер Duster) и на своем блогигке с кучей ошибок, на которые определенным пользователям плевать. Хотя этот вопрос мы обсудим, на ближайшей выставке в СКК если туда приедет Петр Меньших или же Лапшин. C последним о грузовиках можно говорить вечно. И еще, номер ЗР верстается за несколько недель до релиза печатной версии, но это так для проформы.
Для тех, кто за два года следил и не понял наши отношения с командой ТМ. Сначала мы занимались херью на данном проекте, потом стали платным блоггером, когда об этом попросили админы ТМ за простенькое сальдо, потом при смене власти вернулись на простой основе. Теперь и это не имеет смысла. Поэтому спасибо deniskin, LeshaGarmonia и akakinache - с вами было приятно работать. Отдельное спасибо mudhoney. Ну и конечно же всем партнерам их ники обяъвлять не буду, вдруг они еще в обойме.
Спасибо пользователям marcuss, petrovich, AVP и моим саратникам по полному приводу. Melik - уверен скоро встретимся на покатушках, покупай быстрее Ниву! Если затянет, то ехать двумя экипажами - это даже очень круто. Приезжай на Ладогу 2010, посмотришь как это круто в реале.
Ну и еще об одном. К сожалению некоторых собравшихся, я не изменю свои взягляды о правом руле в России, о говноксеноне и о древних, как труха иномарках. К сожалению недавняя статистика доказала, что у нас в стране очень много 10-15 летних автомобилей. Так же просьба к прульщикам, не сажайте на пассажирское кресло матерей своих детей, не надо лишать малышей мамы! Потому насколько безопасен на бумаге правый руль для водителя, настолько же он опасен и для пассажира это ТС. Потому что дети и родные люди не измеряются деньгами или же оптитроном на приборке. И извиняться я не намерен, не СССР паче.
Ну вот и все наверное. Всем спасибо, все свободны. В данный момент мне уже на минусы и высеры глубоко плевать. Режим read-only включен, буду и сам читать интересные и оригинальные посты написанные профессианальным журналистким языком. Удачи авторы, судьба Кадабры у вас в руках!
Теперь мы тут
-----------------
04.01.2010
17.00
-----------------
