M3 примерила новый кузов — кабриолет. Под капотом M3 Convertible бензиновый двигатель 4.0L V8 с которого инженеры сняли 420лс., в дуэте с ним могут быть либо 6 ст. механика, либо 7cт. коробка M DCT. Разгон до стони займет ~ 5.3 cек. (5.1 сек с коробкой M DCT). Максимальная скорость равна — 250 км/ч. Остальное расскажут фото….

В конце прошлого года компания «Ирито», представляющая в России автомобили китайских марок, провела крэш-тест седана BYD F3. Испытания по европейскому протоколу EuroNCAP состоялись на Дмитровском полигоне (ФГУП НИЦИАМТ). В соответствии с методикой было проведено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%.

Традиционный ралли-рейд по пескам Сахары «Дакар», в нынешнем году не состоявшийся по соображениям безопасности, в 2009 году пройдет по Аргентине и Чили, заявил РИА Новости руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» Семен Якубов.

Ателье Edo Competition прибавило прыти и индивидуальности Audi R8. Под капотом у нее бензиновый мотор 4.2L FSI V8, который теперь выдает 422лc, теперь разгон до стольника замет около 4.5 сек. Стайлинг можно оценить по фото.

Очередная,и наверное не последняя, попытка китайских брендов выйти на рынок США, вот Geely привезла свой седан FC. Под капотом бодрится бензиновый мотор 1.8L — 137лс в дуэте с 5cт. механической коробкой. Разгон до 100км/ч занимает 13 секунд. В базе у FC — ABS и 2 подушки безопасности, так же навигация, полный электропакет.

Знакомимся с более заводной Audi TT с приставкой «S». Под капотом скрывается мотор 2.0L TFSI, мощность которого равна 272 лс. Разгон до 100 км/ч займет в среднем 5.3 сек. Максимальная скорость Audi TT-S равняется 250 км/ч. Насчет трансмиссий, тут есть выбор — либо 6ст. механика или же автомат S-Tronic.

Люксовый спорт-седан стоимостью около 80 000$ с гибридной установкой. Разгон до сотни проходит за 5.8 сек., а далее авто упрется в максимальную скорость 200 км/ч. Бензиновый мотор приводит в действие генератор, который заряжает батарею, питающую электромотор, расположенный в блоке с задним дифференциалом. Запас хода равен ~ 80 км.

Были у нашего автопрома попытки создать машиный а-ляSubaru Outback по-русски. В 1997 (99) году появился первенец, с громким именем «Тарзан» (но явно не в честь стриптизера). Cобственно констрцкция была проста, на раму, сажается кузов переднеприводника, в первом случае это ВАЗ 2108, и сообственно к нему стыкуется агрегатная база от Нивы 21213. В итоге мы получаем относительно комфортный салон и постоянный полный привод. Жаль ручная сборка вызывала нарекания по-качеству, да и цена была не малая. Потом были представлены машины с кузовами 10го семейства, точнее 2112 и 2111.
Под капотом Таразанов стояли движки 1.7L и 1.8L. Так же в коплектацию входил ГУР, редкость для отечественного авто. Судьба проекта неизвестна.