Еще один «пакет» оф. фотографий нового купе Mercedes CLC. Напомню о двигателях, это 1.8L — 156/184 лс., 2.5L V6 — 204лс. и топовый 3.5L V6 — 272 лс. Так же в линейке есть дизель 2.2L — 135/170 лс.
Продолжаем вспоминать прошлое нашего автопрома, рассказывая о нем я забыл очень популярный бренд «Москвич», это жертва неграмотного менеджмента. И вот яркий пример модель «Калита».
Patriot за 37000$? Это реально!
Только в России, в стране тотального бездорожья могло появится такое…. Мега ГАЗель под названием «Кержак» ….
Ахнули от чего? Ну не будем сразу все рассказывать. Итак начнем с того, что Mahindra открыла отверточную сборку своих внедорожников на территории Бразилии.
Каждый исповедует свой подход к классике, n2a Motors с своим новым авто 789 тоже.
Чтобы получилось надо взять лучшее из прошлого и так сказать установить на современное шасси. Взяв за основу платформу Corvette C6, в ателье начали воять свой авто, используя мотивы из классический Chevrolet, таких как Bel Air и Impala. Что вышло, думаю расскажут слайды. Под капотом «789» мотор разумеется Chevrolet V8 мощностью 400 лс, который разгонит машину до очень солидных 300 км/ч. Так же в планах установка мотора LS9 ~ 620лс. Серия лимитирована, всего будет выпущено 100 подобных авто, причем с вкусной стартовой ценой 135 000$ за один авто.
Чтобы получилось надо взять лучшее из прошлого и так сказать установить на современное шасси. Взяв за основу платформу Corvette C6, в ателье начали воять свой авто, используя мотивы из классический Chevrolet, таких как Bel Air и Impala. Что вышло, думаю расскажут слайды. Под капотом «789» мотор разумеется Chevrolet V8 мощностью 400 лс, который разгонит машину до очень солидных 300 км/ч. Так же в планах установка мотора LS9 ~ 620лс. Серия лимитирована, всего будет выпущено 100 подобных авто, причем с вкусной стартовой ценой 135 000$ за один авто.
Каждый исповедует свой подход к классике, n2a Motors с своим новым авто «789» тоже.
Чтобы получилось надо взять лучшее из прошлого и так сказать установить на современное шасси. Взяв за основу платформу Corvette C6, в ателье начали воять свой авто, используя мотивы из классический Chevrolet, таких как Bel Air и Impala. Что вышло, думаю расскажут слайды. Под капотом «789» мотор разумеется Chevrolet V8 мощностью 400 лс, который разгонит машину до очень солидных 300 км/ч. Так же в планах установка мотора LS9 ~ 620лс от ZR1. Серия лимитирована, всего будет выпущено 100 подобных авто, причем с вкусной стартовой ценой 135 000$ за один авто.
Чтобы получилось надо взять лучшее из прошлого и так сказать установить на современное шасси. Взяв за основу платформу Corvette C6, в ателье начали воять свой авто, используя мотивы из классический Chevrolet, таких как Bel Air и Impala. Что вышло, думаю расскажут слайды. Под капотом «789» мотор разумеется Chevrolet V8 мощностью 400 лс, который разгонит машину до очень солидных 300 км/ч. Так же в планах установка мотора LS9 ~ 620лс от ZR1. Серия лимитирована, всего будет выпущено 100 подобных авто, причем с вкусной стартовой ценой 135 000$ за один авто.
Американский народ всегда любит неоднозначный тюнинг, если японцы любят турбины — и пляшут вокруг этого понятия, то жители США — любят радикальные переделки.
