В последнее время европейское отделение Ford очень плодовито. Дизайнеры компании обновили почти весь модельный ряд. Только «малышок» Ka держится на конвейере уже 12 лет и постепенно стареет душой и телом. Для рынка Латинской Америки его лишь модернизировали, а европейцев ждёт совершенно новый суперкомпактный Ford Ка.оригинал: http://www.drive.ru/spy/2008/03/05/1071160.html

Ровно год назад Lamborghini продемонстрировала облегчённую Gallardo Superleggera и тем самым нанесла удар Ferrari, которая тогда только готовила F430 Scuderia. Но оказалось, что на заводе в Сант-Агате Болоньезе (Sant’Agata Bolognese) и не думали почивать на лаврах — на Женевском автосалоне дебютирует обновлённая версия Gallardo.оригинал: http://www.drive.ru/supercars/news/2008/03/04/1068663/galla-predstavlenie.html

Экологией нынче озабочены не только производители массовых малолитражек — обладание «зелёной» машиной стало модным у богатых. А если есть спрос, будет и предложение. Поэтому такие автомобили появляются не только в престижном сегменте, но и среди суперкаров. Один из них — Lotus Exige 270E TriFuel.оригинал: http://www.drive.ru/supercars/news/2008/03/04/1069007/nalivay.html

Испанская SEAT, принадлежащая концерну Volkswagen, представила в Женеве концепт-кар Seat Bocanegra. Прототип — предтеча нового поколения хетчбэка Ibiza, серийную версию которого испанцы обещают пустить в производство ближе к следующему году.оригинал: http://www.drive.ru/seat/news/2008/03/04/1069081/nastolko_surov.html

Когда при плюсовой температуре и боковом ветре начинает идти снег, то частенько получается чёрт знает что. Например, налипание оного на вертикальные поверхности. Часть которых, между прочим, содержит важную информацию, напрямую связанную с безопасностью движения.оригинал: http://www.drive.ru/blog/1069321

Свою легенду — Corvette — Chevrolet «омолодила» в прошлом году. Пробил час и для суперлегенды — компания продемонстрировала «заряженную» версию Z06 образца 2008 года. Ту самую, гоночная версия которой уже не первый год громит конкурентов в Ле-Мане.оригинал: http://www.drive.ru/chevrolet/news/2008/03/04/1067752/bes_peremen.html

Вот он! Стоит на подиуме Женевского автосалона, сверкает своими белоснежными боками, «щурится» нестандартной для марки решёткой радиатора и велит называть себя сложным «ветреным» именем Scirocco. Новое купе от Volkswagen теперь полностью рассекречено.оригинал: http://www.drive.ru/volkswagen/news/2008/03/04/1068211/veter_ne_nadul.html

А Saab-то — живее всех живых! Уж сколько раз его хоронили, сколько обливали помоями за клонирование Subaru Impreza и Chevrolet TrailBlazer. А он и не собирается сдаваться. Теперь шведам есть что показать — в Женеву они привезли прототип своей новой компактной модели 9-X BioHybrid Concept.оригинал: http://www.drive.ru/saab/news/2008/03/04/1068581/spetseffektivnost.html

На Парижском автосалоне 2006 года случилось знаковое событие. В рамках кампании по повышению авторитета дизельных моторов Audi представила концептуальный Q7 с двигателем V12 TDI. Эффект ещё более усилился, когда немцы признались, что готовят этого монстра к серийному производству. «Ну когда же, когда, чёрт возьми?» — вопрошали поклонники, изнемогая от ожидания. Теперь они могут ликовать, ибо ситуация прояснилась.оригинал: http://www.drive.ru/audi/news/2008/03/03/1065245/rekordsmen_mira.html

В технических характеристиках любой машины есть такая графа: объём багажника. Чаще всего измеряется он в литрах. Мне всегда казалось, что такая характеристика не блещет информативностью. Ведь наполнять багажник подобно бассейну водой я не собираюсь, а для обычных перевозимых вещей понятие объёма часто или плохо применимо, или неприменимо вообще. Бывают же, например, такие вещи, которые собственно пространства занимают немного, но имеют столь неудачные размеры, что транспортировать их очень неудобно.оригинал: http://www.drive.ru/blog/1065450