К Женевскому моторшоу готовятся не только все автопроизводители, которым крайне важно продемонстрировать новинки на одном из крупнейших смотров года, но и тюнинговые компании. Не осталась в стороне и фирма TechArt. Немцы прикатят в Швейцарию очередной проект на базе Porsche.оригинал: http://www.drive.ru/tuning/2008/02/28/1055272.html

Не так давно Российский союз автостраховщиков (РСА) здорово напугал автовладельцев, направив в Министерство финансов предложения по изменению тарифов ОСАГО. В какую сторону страховые компании предполагают корректировать расценки, объяснять, думается, не надо. Жалуясь на убыточность страхования транспортных средств, члены РСА предлагали серьёзно поднять цены. В министерстве обещали предложения рассмотреть.оригинал: http://www.drive.ru/russia/2008/02/28/1055342.html

Неужели в самом деле?! Volkswagen показал миру первые фотографии Scirocco. Машину, которую ждут уже не первый и даже не второй год. Последнее купе под этим именем сошло с конвейера в 1992 году. Потом, в 2006-м, фанаты получили неслыханный подарок в виде концепта IROC, и дело осталось за малым — дождаться релиза серийного автомобиля.оригинал: http://www.drive.ru/volkswagen/news/2008/02/29/1057471/pravlenniy_sirokko.html

О немецкой Irmscher слышал практически каждый владелец Opel. Если речь заходит о тюнинге автомобилей этой марки, Irmscher всегда называют в числе первых. В этом году фирма из Виннендена (Winnenden) отмечает 40-летний юбилей. И делает это с большим размахом.оригинал: http://www.drive.ru/tuning/2008/02/27/1052223.html

Автоцентр «Артекс» — является единственным официальным дилером марки SEAT в Ростове-на-Дону. На Юге России марку этого автомобиля, можно приобрести пока только в «Артексе».оригинал: http://www.drive.ru/seat/comnews/2008/02/28/1053751.html

Создаётся впечатление, что современные автомобили — и не автомобили вовсе, а лишь талантливо сделанные моддинги компьютерных системных блоков, которые поставлены на колёса и выпущены многомиллионными тиражами. Без электроники уже давно не обойтись, но разработчики программного обеспечения и электронных систем намерены ещё больше компьютеризировать машины.оригинал: http://www.drive.ru/world/2008/02/22/1037775.html

В Европе вовсю готовятся к принятию экологических норм Евро-5, а у нас только-только определились с датой введения Евро-3. С 1 января этого года закончено производство топлива стандарта Евро-2, но продажа данного сырья прекратится лишь 1 января 2009-го, о чём заявил заместитель министра промышленности и энергетики Андрей Дементьев.оригинал: http://www.drive.ru/russia/2008/02/22/1038584.html

Перспективная раллийная группа R2 продолжает набирать обороты и, похоже, скоро вытеснит со спецучастков машины Super-1600. И если в прошлом году «Эрки» сильно уступали «Суперам» по скорости, то к чемпионатам-2008 расстановка сил может измениться. Одно из доказательств — новый Citroen C2-R2 Max.оригинал: http://www.drive.ru/autosport/2008/02/22/1038805.html

После «развода» Ральфа Шумахера (Ralf Schumacher) с командой Toyota и его ухода из Формулы-1 аналитики и знатоки автоспорта заговорили о продолжении карьеры немца в популярном кузовном чемпионате DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Пилот провёл несколько тестов за Mercedes и в результате решился на полноценный сезон: 13 апреля Ральф стартует в первой гонке.оригинал: http://www.drive.ru/autosport/2008/02/19/1027002.html

Ice. Это слово в последнее время стало любимым у европейских тюнеров. Сначала так обозвали модифицированный Audi Q7 ребята из PPI (Producer Price Index), сейчас спецы из Kicherer нарекли «льдом» от души «прокачанный» ими внедорожник Mercedes M-Class. Причём немцы взялись за доработку не какого-нибудь AMG, а дизельной версии 420 CDI с 8-цилиндровым мотором объёмом 4 литра.оригинал: http://www.drive.ru/tuning/2008/02/21/1034198.html