Возьму на себя смелость и сделаю вывод об одном масштабном эксперименте, проводящемся в Москве. О нём я рассказывал 15 августа прошлого года. Речь, напомню, о «раскрашивании» асфальта — нанесении на него смеси эпоксидной смолы с красной и зелёной крошкой. Для повышения безопасности движения, ага.оригинал: http://www.drive.ru/blog/1075195

Компания Infiniti серьёзно подготовилась к завоеванию европейского рынка. Японцы не только специально для Старого Света «выдумали» кроссовер EX37 и седан G37, но и привезли в Женеву новое поколение популярного в России и США кроссовера-скорохода FX.оригинал: http://www.drive.ru/infiniti/news/2008/03/05/1072391/gostem_budet.html

Корейцы давно хотят покорить Европу. Но для этого на придирчивых клиентов из Старого Света нужно воздействовать правильным имиджем. Чем как не концептами его ковать? Поэтому в Женеву товарищи из Hyundai приволокли новинку — HED-5 i-Mode, которая выше крыши напичкана сверхсовременными технологиями. Куда ни ткни — всё в этом минивэне сделано по высшему концептуальному разряду.оригинал: http://www.drive.ru/hyundai/news/2008/03/05/1072512/dan_mode.html

Показать всему миру дизельную мать ребята из Audi мечтают уже давно. Начали они с побед в Ле-Мане болидов R10, продолжили, сваяв монструозный Q7 V12 TDI. Но высшая цель этих фанатиков — дизельный суперкар, который порвал бы своих бензиновых конкурентов в клочья. И ведь сделают, поверьте. В Детройт уже возили эту машину под видом концепта. А в Женеву что привезли? Ещё одну? Да!оригинал: http://www.drive.ru/audi/news/2008/03/05/1072717/ultimatum.html

Итак, похоже, можно ожидать появления на свет мощнейшего автомобильного концерна. Совсем недавно в штаб-квартире Porsche Automobil Holding SE в Штутгарте наблюдательный совет компании принял окончательное решение об увеличении своей доли в акциях Volkswagen до 50 с лишним процентов. Напомним, в настоящий момент производителю спорткаров принадлежит 31% акций VW.оригинал: http://www.drive.ru/world/2008/03/05/1072783.html

Новое поколение XK — автомобиль совершенный, с какой стороны ни посмотри. С внешними данными полный порядок — плоть от плоти потомственный английский джентльмен. Технологически продвинут, внутри роскошен, манерам обучен. Тем не менее находились люди, которым ни XK, ни даже XKR так до конца и не понравились. Зазнавшиеся типы? Всё не так однозначно.оригинал: http://www.drive.ru/jaguar/news/2008/03/05/1071588/chyornaya_koshka.html

На Женевский автосалон Фольксваген привёз немало новинок. Но самая полезная для окружающей среды, пожалуй, концептуальная дизель-гибридная версия Golf TDI. Думаете, под капотом у «Экогольфа» нет мускулов? Ошибаетесь!оригинал: http://www.drive.ru/volkswagen/news/2008/03/05/1071947/srede_navstrechu.html

Патрик ле Кеман (Patrick Le Quement) уже давно рулит дизайн-отделом Renault. Его фантазия, кажется, не иссякнет никогда. Уж вроде и Vel Satis он делал, и Avantime делал, и Megane II делал. А удивить всё равно смог. По заданию «партии» Кеман со товарищи сделали это ещё раз, показав в Женеве Megane Coupe Concept.оригинал: http://www.drive.ru/renault/news/2008/03/04/1069489/megamegan.html

До начала очередного сезона Формулы-1 остались считанные дни, но две команды до сих пор не продемонстрировали цвета своих болидов для чемпионата 2008 года. Будущее Super Aguri по-прежнему туманно, а в сильнейшей частной команде Williams уже исправились.оригинал: http://www.drive.ru/autosport/2008/03/05/1071049.html

Среднемоторные Lotus Europa выпускаются чуть более полутора лет, но британцы уже подготовили «заряженную» версию небольшого купе, которая дебютировала на автосалоне в Женеве. Машина получила к названию приставку SE.оригинал: http://www.drive.ru/supercars/news/2008/03/05/1071098/evropa_plyus.html