Что касается слухов и сплетен, в этом автомобильная индустрия уступает разве что бабушкам у подъезда. Недавно мы писали, как очумелые американцы засунули под капот седана G8 корветтовский мотор. А сегодня они сами же это и подтвердили. В доказательство своих слов на автосалоне в Нью-Йорке парни покажут, что у них получилось.оригинал: http://www.drive.ru/other/news/2008/03/17/1109008/vmesto_serdtsa.html

Похоже, с отменой трэкшн-контроля Формула-1 стала куда интереснее. Ведь то зрелище, что устроили гонщики на Гран-при Австралии, совершенно нетипично для скучных «трамвайных» гонок последних лет. И это не может не радовать. Раньше ситуацию спасал дождь во время заезда, но на сей раз в Мельбурне был сухой асфальт.оригинал: http://www.drive.ru/autosport/2008/03/17/1109488.html

Ох, не ладится у Тойоты с Тундрой. В смысле, с машиной — наша-то тундра им до фонаря. А вот одноимённый автомобиль, который должен стать основным оружием компании в сегменте полноразмерных пикапов, всё никак не может выстрелить.оригинал: http://www.drive.ru/toyota/shortnews/2008/03/17/1108334.html

Карьера Nissan Maxima в нашей стране давно кончилась — вместо неё нам предлагают Teana. А в Америке она до сих пор жива, несмотря на то что не имеет с европейской моделью ничего общего. На автосалоне в Нью-Йорке японцы решили похоронить Максиму, представив замену.оригинал: http://www.drive.ru/nissan/shortnews/2008/03/17/1108361.html

В основной своей массе автолюбители уже знают, что с 1 июля нынешнего года опасностей на дорогах станет ещё больше. Теперь нарушителей будут караулить не только спрятавшиеся в кустах, за столбами и прочими препятствиями гаишники с радарами. В разгаре лета автонарушения начнут фиксировать видеокамеры. Это если в самых общих чертах. Как конкретно и на практике всё будет происходить, пока мало кто представляет. Чины из ГИБДД решили исправить ситуацию и поделились некоторыми подробностями.оригинал: http://www.drive.ru/russia/2008/03/17/1108435.html

«Неужели британцы решили выпустить на дороги это компактное 12-цилиндровое безумие?» — так заканчивалась новость про шестисотсильный Aston Martin V12 Vantage RS, который англичане привезли на автосалон в Детройте. Так вот, они решились на это!оригинал: http://www.drive.ru/supercars/shortnews/2008/03/17/1108018.html

Есть люди, которые любят немецкие машины. А есть любители японских. Объединяет их только одно — они обожают поспорить, попереходить на личности и использовать весь свой словарный запас, дабы растоптать друг друга на форумах. А скоро, похоже, появится и третий лагерь — корейский. Ведь Hyundai переходит в другую лигу.оригинал: http://www.drive.ru/hyundai/news/2008/03/17/1108302/spor-kupe.html

Что-то в последнее время у представительств иностранных автомобильных компаний появилась мода проводить тесты в России. Мне такая практика по душе. Да, я люблю Италию, мне нравятся Испания и Франция, я не имею ничего против Германии или Швеции. Но когда трижды в месяц совершаешь головокружительные перелёты, терпишь акклиматизацию, вынужденно напиваешься с безумными коллегами-журналистами, преодолеваешь баррикады таможенных и паспортных контролей. Бр-р-р…оригинал: http://www.drive.ru/peugeot/drive-test/2008/03/14/1099737/308_popugali.html

Автомобильный мир находится в тесном контакте с миром высокой моды. Это подтверждается такими союзами, как, например, Maserati и Ferragamo, Alfa Romeo и C'N'C. Недавно список пополнился за счёт тандема Bugatti и Hermes.оригинал: http://www.drive.ru/supercars/shortnews/2008/03/14/1099810.html

Свершилось! Линейка Alfa Romeo пополнилась принципиально новой моделью — итальянцы ещё не делали таких маленьких машин. Mi.To, по мнению создателей, — своеобразный мостик между модным Миланом и промышленным Турином.оригинал: http://www.drive.ru/alfaromeo/news/2008/03/14/1100385/mezhdugorodka.html