Своим происхождением экстремальное купе Salica GT, как и вся фирма Salica Cars из Бристоля, обязано другому британскому производителю суперкаров — Noble Automotive. До сих пор Salica Cars специализировалась на тюнинге автомобилей Noble. И вот — первая самостоятельно разработанная модель.
Купе-кабриолет Peugeot 307 CC я помню ещё предсерийным. Интересный автомобиль, хотя и не бесспорный. И вот, пять лет спустя, — первые фотографии наследника, Peugeot 308 CC. Пока о машине известно лишь то, что оснащаться она будет 150-сильным турбомотором с непосредственным впрыском совместной разработки с BMW и 140-сильным двухлитровым турбодизелем. Следующая порция новостей ожидается в течение недели.
Ежедневно я разбираю по нескольку резюме от желающих влиться в наши ряды. Тем, кого посещает мысль замахнуться на вакансии DRIVE.RU, хочу дать несколько рекомендаций.
Национальную администрацию по безопасности дорожного движения США (NHTSA) перестала удовлетворять утопическая статистика, согласно которой в результате краш-тестов более 90% автомобилей получают максимальные пять звёзд. Ведь объясняются они не феноменальным уровнем пассивной безопасности современных машин, а тем, что испытания NCAP (программы оценки новых автомобилей) проводятся по одной и той же методике уже много лет. И автопроизводители приходят на экзамен по безопасности основательно подготовленными, с лёгкостью решая все задания.
Итак, 250 000 собранных машин. Интересный факт — в России за это время официальные дилеры продали ещё больше Фокусов. Пытаясь сократить очереди, представительство ввозило партии зарубежных машин в дорогих комплектациях. Они тоже не залёживались.
Современные мультимедийные технологии — удобный инструмент для маркетологов. Хотите услышать глас народа — дайте ему красивую картинку и увлекательный интерфейс. Новый сайт Volkswagen 2028 посвящён автомобилям, которые VW мог бы выпускать лет через двадцать. Идея проекта — заставить посетителей поделиться своим мнением о трёх фантом-концептах: One, Ego и Room. Они отражают пять главных тенденций развития «народного автомобиля».
У дочернего фиатовского бренда Abarth уже три версии хэтчбека Fiat 500 — одна злее другой. Хотя товарного «пятисотого» Абарта ещё никто не видел. Сначала засветили просто 500 Abarth мощностью 135 л. с. Потом было объявлено о постройке 200-сильной штучной модификации для трека 500 Asetto Corse. И вот ещё одна ограниченная серия Opening Edition — с неё, по идее, должны начаться итальянские продажи. Таких машин будет всего сто.
Хорошо, что эта новость не застала меня с горячим кофе или чем-то колюще-режущим в руках. FIAT и BMW подписали меморандум о взаимопонимании в вопросах совместной разработки архитектуры и компонентов новой платформы класса В. Один из главных разработчиков BMW Фридрих Айхинер (Friedrich Eichiner) комментирует подписанный документ прозрачно: «Вместе с Фиатом мы оцениваем возможности совместного использования систем на автомобилях Mini и Alfa Romeo». Если «взаимопонимание» перерастёт в сотрудничество, тогда Mini третьего поколения разделит платформу с собственным прямым конкурентом MiTo!
В прошлом году во Франкфурте автор ситроеновского концепт-кара C-Cactus Жиль Видаль прочил своему детищу светлое будущее. Новый С3 Picasso с воздушным салоном явно из той же оперы. И судя по всему, в том же ключе будет выдержан дизайн всего «третьего» семейства.
Вот ради чего на самом деле Honda продвигает экотему в раскраске своих болидов. Это же просто религиозный обряд, поклонение Земле. И ведь работает! После субботней квалификации в Сильверстоуне, где на первом ряду стартового поля оказались рядом Хейкки Ковалайнен и… Марк Уэббер, было ясно, что гонка нас ждёт неординарная.