Нынешний год — несчастливый для кузовных ателье: чуть было не обанкротившаяся итальянская фирма Bertone страдает от судебных тяжб совладельцев. А теперь ещё и немецкое ателье Karmann лишилось крупного заказа — Volkswagen объявил, что кабриолет Golf нового поколения будет выпускаться на собственных мощностях концерна.
В ближайшие выходные пройдут сразу две «гонки года»: Гран-при Монако и 24 часа Нюрбургринга. В немецком суточном марафоне дебютирует гоночная версия нового купе Volkswagen Scirocco. Фотографии болида нам уже демонстрировали, а буквально вчера на тюнинг-шоу Wörthersee Tour в Австрии немцы показали «живой» концепт Scirocco GT24.
Смотрите! Такой машинки у нас в редакции ещё не было!
А ведь самый первый концепт с тем же именем нам показывали почти три года назад — в 2006-м в Детройте. Потом была троица Diva, Burner и Searcher. И, наконец-то, осенью в Париже корейцы покажут серийную машину!
Toyota Avensis в своём нынешнем виде существует с 2003 года. За это время «японка» не то чтобы безнадёжно устарела, но мысль о замене витает в воздухе. Третье поколение Авенсиса японцы разрабатывают уже года четыре, но показать публике не торопятся. Называются разные сроки и площадки премьеры: то нынешняя осень и Парижское мотор-шоу, то весна и Женева.
Первый в истории массовый гибрид Toyota Prius пользуется бешеной популярностью не только у экономного среднего класса, но и у звёзд шоу-бизнеса. Держать целый гараж внедорожников и суперкаров и светиться за рулём «зелёной» машинки — хорошо для имиджа. Зимой 2009 года на Детройтском мотор-шоу Toyota предложит богеме более подходящий по статусу вариант.
Дешевле, чем за 811 тысяч рублей новый Accord нынче не купить. За эти деньги он будет в комплектации Comfort с двухлитровым мотором (156 л.с.), шестиступенчатой «механикой», системой стабилизации, шестью подушками безопасности и двухзонным климат-контролем.
С того самого момента, как Chrysler и Nissan договорились о сотрудничестве, эксперты пытаются понять, как будет выглядеть соглашение на деле. Известно, что Nissan Titan следующего поколения построят на платформе Dodge Ram. Публика взволновалась было насчёт внешнего вида, но ответственные лица всех успокоили, заявив, что преемственность дизайна сохранится. Совершенно логично всплыл другой вопрос: а как быть с двигателями?
В последние годы Toyota построила в США несколько заводов по выпуску пикапов и внедорожников. Но рост цен на топливо вмешался в грандиозные планы японцев: спрос на «крупный рогатый скот» упал — кому ж охота кормить его по четыре доллара за галлон? Вот новые предприятия и работают теперь вполсилы.