ДТП на Краснопресненской наб. 14.01.14
вид спереди
вид сзади
от автора.
Сегодня попал в серьезное ДТП, сам слава Богу жив здоров, машинке досталось, конечно, но тоже по сравнению с другими, цветочки.
Дело было так. Стартуем со светофора на пересечении 1905-го года и Краснопресненской наб, Мерс, который передо мной едет в среднем ряду, я ускоряюсь и перестраиваюсь в левый, а бмв х6, который на светофоре стоял чуть правее меня, решает обойти мерс справа, но там припаркованный авто стоит. Не рассчитав габариты, х6 цепляет своей левой задней аркой колеса правый передний бампер мерса и, уже неуправляемый летит по дуге на встречку, где влетает в очередь на мойки и разбивает еще три машины. Один из водителей, который стоял в очередь на мойку, сильно разбил голову об стойку, отвезли зашивать.
У меня передний бампер, правое переднее крыло, капот, обе правые фары, обе решетки радиатора и омыватель фары.

Х6 спортивный, 650 кобыл (стоит 10 лямов). За рулем, наверно, догадались кто? Конечно, джигит. Водитель 94-го г.в.

При просмотре старых снимков Москвы или другого более-менее крупного советского города одна из типичных реакций - умиление свободными дорогами. За последнее время пробки уже успели всех достать, особенно в "Нерезиновой", где число автомобилей выросло за последние полтора десятилетия во много раз. Теперь город регулярно "стоит" по случаю любого ненастья и длина заторов измеряется тысячами километров. Во время последнего крупного снегопада некоторые автовладельцы добирались с работы до дома за 7-8 часов.
Действительно, в советской Москве такой глобальной проблемы не существовало, но сами пробки, в локальном масштабе, всё же случались. Мы можем посмотреть, как это выглядело в разные времена благодаря старым снимкам.
9 июля 1961 г., народ едет на авиационный парад из Москвы в Жуковский.

остальное под кат.

Те, кому довелось побывать в Москве в Политехническом музее, наверняка запомнили старинный российский Руссо-Балтъ модели К-12/20. Этот черный автомобиль, с красными кожаными сиденьями и позолоченной надписью Руссо-Балтъ на облицовке радиатора не мог бы оставить вас равнодушными. Но нельзя было не обратить внимания и на то, что руль у этой машины находится справа. А что, в Российской империи было левостороннее движение?…

остальное под кат.

КАД 08.01.14 105км

в продолжение о планах http://autokadabra.ru/shouts/71982
Прорубив окно в Европу, наш буйный царь-реформатор не сообразил, что туда даже пешком лучше все-таки попадать через дверь, а на повозке — через ворота. Не удосужились заняться дорогами и все его преемники, как родовитые, так и не слишком. И хотя наши братья-поляки подсуетились и почти преодолели наследие царской власти и социалистической дружбы, путь от Москвы до, скажем, Берлина все еще остается маршрутом экстремального туризма.

под кат.

Автолюбители зачастую прибегают к доработке своего автомобиля, а именно к тюнингу. Сегодня мы расскажем о тюнинге советских автомобилей. Ведь в СССР тоже существовала традиция украшать свои автомобили.

Как это было ?

под кат.

Саратовская область
Водитель автомобиля Nissan совершил обгон на запрещающий знак который висит на протяжение всего участка, дпсники,ехавшие следом, погнались за ним в результате создали аварийную ситуацию.

Увидеть своими глазами коллекцию братьев Шлумпф – мечта каждого любителя автомобильной старины. Благодаря друзьям из компании Peugeot мы смогли насладиться этим поистине фантастическим зрелищем.

продолжение под кат.

это все про него http://autokadabra.ru/shouts/71918
И вот как возить безопасно людей по г. Минску? Для тех кто считает что должен тормозить могу сказать; - Торможу экстренно там где можно, а где нельзя - плавно. Ни в одном ДТП пассажиры не пострадали. А для водятлов; НЕ ЛЕЗЬТЕ ПОД БОЛЬШОЙ ТРАНСПОРТ, а особенно под АВТОБУС или ТРОЛЛЕЙБУС! Всем удачи на дорогах!