Не интересно было бы просто так фотографии ключей выкладывать, да и действительно, чего в них удивительного, просто куча металла с разными отверстиями и выступами. Интересны они становятся только тогда, когда их нет, а в дороге что-то сломалось. Многие ездят на автомобилях с набором стандартных ключей в багажнике, но это не для меня, я точно знаю, что в дороге нужен будет тот ключ, которого нет, и когда я вижу, что человеку нужна помощь, я остановлюсь и помогу и, вероятно, в моей коллекции окажется именно то, что ему нужно. Вместо предисловия
Кто ни разу не вставал посреди дороги с какой-нибудь неисправностью, тот ни за что не поверит, что это может случиться именно с ним, а сломавшись удивится, что то общество, на благо которого он каждый день ходит на работу, платит налоги, те люди с которыми он общается в Интернете – все его игнорируют. Не знаю, откуда во мне взялось такое желание – каждый раз помогать тому кто попал в беду на дороге, сам я вставал всего пару раз, но никогда не старался остановить кого-то для помощи – это мой ребус, я сам его решу. Хотя было приятно, когда помощь всё-таки предлагали. Нива
Смотреть, как пожилой мужчина на старой Ниве копается под капотом, а рядом прогуливается его жена, и в глазах у них отчаяние, я не мог. Это был первый случай, когда я остановился для помощи. Со мной ехали моя девушка и друг, они не возражали моему поступку, да и потом говорили, что я всё правильно сделал. Оказалось, что едут старики забирать из больницы свою дочь с ребенком, они отдыхали на съемной даче и что-то у них произошло, теперь всё нормально и их выписывают, вот и поехали их забирать. По дороге этой ехали первый раз в жизни и сразу умудрились сломаться в том месте, где до ближайшего автомагазина 20 километров в любую сторону. Стали мы с другом смотреть, что же произошло. Проковырялись около часа и выяснили, что неполадка кроется в распределителе зажигания. У меня походящих запчастей не нашлось и мы решили останавливать машины, чтобы поспрашивать, может у кого-то есть то, что нам нужно. Не тут-то было, нам с другом и деду так и не удалось остановить кого-нибудь, а вот девушка моя остановила две машины, но когда водитель узнавал, что ей не ехать нужно, а помочь, то сразу срывались с места. Всё-таки тащим
Что же, делать нечего, достаю трос, решили дотащить стариков до города, 20 километров не так уж и далеко. Зацепились-поехали. Едем, а я чувствую, что машина у меня то легко расходится, то прямо ныряет. «Бздынь» — говорит трос, останавливаемся, смотрим – трос порван. Достаю свою стропу от транспортного парашюта цепляемся, едем. Всё равно такое продолжается, то нормально, то прямо еле-еле машина едет, запахло моим сцеплением, трос рвется опять, а мы не проехали и 5 километров. Оказывается дедуля, боясь воткнуться мне в зад, включал скорость, чтобы вакуумный усилитель тормозов набирал воздух. Таким образом, мы проехали около 10 километров и добрались до площадки, где перекусывали дальнобойщики. Там с дедулей мы приняли решение, что дальше он поедет за газелью, моё сцепление меня уже совсем начало подводить, оно уже не пахло, а просто дымило. Оставил я старикам трос, нашел газелиста, которому по пути и пожелал удачной дороги. Волга
Казалось бы, такое приключение должно навсегда отбить охоту останавливаться, для помощи. Но у меня нет. У меня это происходит почти спонтанно, увидел, оценил обстановку, остановился. Второй случай был тоже интересным. Я поехал купить хлебушка в соседнюю с дачей деревню, а на перекрестке стоит Волга, как у меня. Что-то там мужик ковыряет под капотом. Я остановился, подошел к нему, мы разговорились. Оказалось, что у него карбюратор барахлит, он не то что дозирует бензин, а просто выливает его, прямо через верх. Не буду вдаваться в тонкости, но полтора часа мы с ним перебирали карбюратор, у меня нашлось всё, что было нужно для этого и набор прокладок, и жиклеры новые и иголка. Когда вернулся домой с хлебом, то меня чуть не испепелили взгляды голодающих, жаждущих хлеба. Это от них я узнал, что отсутствовал почти 2 часа, мне показалось, что я отсутствовал всего-то минут 15. Слетели
Было одно время, я ездил на УАЗике, на той самой буханке, так, за короткий промежуток времени, я тоже умудрился два раза выручить людей. Первый случай был необычный, ну для меня по крайней мере. Я ехал по трассе и увидел какую-то странную компанию на обочине, сбавил скорость, они машут, просят остановиться, встаю. Ну, думаю сейчас подвезу людей, мне не жалко, у меня лавки в салоне. Но оказалось, что они улетели на машине в кювет. Я удивился, потому что машины не было! Они попросили меня попробовать достать их автомобиль, не помню точно, что за марка, но универсал. Разворачиваюсь, связываем тросы – машина оказалась достаточно далеко, проскочила кусты и спряталась за ними, поэтому я её и не заметил. Отправил людей вперед и назад, чтобы привлекали внимание к происходящему, и в нас никто не врезался. До канавы машину я вытащил легко, а вот с подъемом пришлось помучаться. Мы развернули машину внизу так, чтобы она выезжала под углом к канаве, так будет легче. Начинаю тянуть, дотаскиваю до середины подъема, а дальше никак. Закрепляем «результат» — делаем так чтобы машина не скатывалась назад, я подключаю передок и врубаю пониженную. И чего я раньше так не додумался сделать?)) Через три минуты машина уже стояла на дороге. Помогать или нет?
А второй случай был скорее противным, первый раз мне было противно от того, что я помог. Всё-таки наверное бывают люди, которым наказание, в виде постоять на обочине, только на пользу. Перед переездом в Чкаловском ко мне подошел парень и попросил дотянуть его машину до Москвы, я согласился, подцепил его своим тросом (у него не было), а сам паренек был вежливым и культурным. Я дотащил его до МКАДа и остановился, а он начал наезжать, мол, почему я его отцепляю, стал нагловатым тоном требовать, чтобы я отвез его до района, в котором он жил. Я молча скинул трос с прицепного, сел в машину и уехал. Меня ещё никогда так не благодарили за то, что я добровольно решил помочь. Вместо «спасибо» — получил наезд с претензиями. Но ничего, в любом стаде есть паршивая овца. А я буду продолжать так поступать по мере возможностей, чтобы там не говорили скептики, а они часто говорят: «человек — человеку волк» или «на словах все герои».
Это самые яркие случаи, когда я останавливался, было ещё несколько раз, когда я торопился, а человек сам знал что делать, но не было ключа, или какого-нибудь винтика, я давал и уезжал, пусть пользуется, сейчас ему эти вещи нужнее.