Парочка немцев Томас Белл (Thomas Bell) и Хольгер Кальвелаге (Holger Kalvelage) задались идеей (поистине фикс) создать самый безумный Лэнд Ровер первой серии (или как он там зовётся?). Свои версии английских классических внедорожников ребята представят уже совсем скоро в двух исполнениях. Версия haute couture будет снабжаться огромными многолитровыми танковыми и авиационными двигателями, а модели pret-a-porte будут идти с роверовскими «восьмёрками». Кузов претерпит модернизацию. Появится удлинённая и усиленная рама, вытянутый до 4,5 метров открытый кузов с длинным носом (за нос проект и получил имя Longnose). Далее будет рессорная подвеска с разными амортизаторами: от гражданских грузовых стоек Koni до регулируемых GAZ для ралли-рейдов. Тормозная система дисковая от внедорожника Iveco Massif.
Стоковая версия творения Томаса Белла и Хольгера Кальвелаге стоит аж 125 тысяч евро, а пол капотом её стоит V8 объёмом 4.6 литра мощностью 235 л. с. За 150 000 Евро можно заказать версию с 280-сильным движком, если того так хочется. Но есть и образцы Longnose V16 со спаренными «восьмёрками», развивающими более 420 л. с. в восьмилитровом варианте или 700 лошадиных сил при объёме 10 литров. Немцы работают только вдвоём и более 10 авто в год собрать вряд ли смогут. Примечательно, что три заказа они уже получили. Но главное, что под капот этого открытого «Лэнда» мастера могут поставить 12-цилиндровый двигатель Rover Meteor от английского танка Centurion. Такой «монстр» имеет рабочий объём 27 литров и мощность в 750 сил. Ну и это не предел! Хотите большего? Берите версию с мотором Rolls-Royce Merlin объёмом 27 литров, который ребята достали из истребителя Spitfire времён Второй мировой войны. Но цену такой диковинки с 1500-сильным моторищем не сообщают ;) (c) mrXCLUZIVE