Вариант из японии может.

@melik самому стало интересно.
ща нашел фотку 140 из японии, руль слева, а дворники метут на право.

@melik пример

@melik блин, случайно… http://tosei.ru/c/605/f/87/i/609

@Hunter777 ну хз.
я просто подумал про японию и нашел про нее…

@Hunter777 такая фича для стран с лево или право… (ну короче не как у нас) сторонним движением. тогда это имеет хоть какой-то смысл в движении

@Hunter777 Охренеть… Полез на авто ру и был в шоке…
Все где удалось разглядеть и правда такие.

Там разве не трапециидальный механизм движения дворников?

предлагаю упражнение на логику. Подумать как бы вы разместили дворники и какой бы алгоритм их движения придумали, чтобы очистить ТАКОЕ стекло.
У задачки есть и вторая часть, усложняющая. Подумать как бы это сделал мерседес, с учетом его тогдашних технологий и моды
а? варианты есть?
так вот мерседес решил этот так. Они поставили «как бы один дворник» со сложным алгоритмом движения (как у «глазастого» кузова, например). Но один дворник не может очистить все такое огромное стекло. Вот и прибавили к нему «малыша» с пассажирской стороны.
Попросите, на досуге, владельца такой машины махнуть двониками, сразу все поймете. И зон «неочищенных» там почти нет.

Тут http://youtube.com/watch?v=DEXJYKHwBJk на 13-ой секунде видно, что дворник не захватывает лишь маленький уголок =)

@sparcoman причем тут один дворник, если на 140 их 2.
когда обин все понятно.

@Ell все равно, не понятно зачем так делать, если водитель сидит слева.

@melik я же написал — взяли один дворник с сложным алгоритмом и к нему прибавили еще одни маленький с пассажирской стороны, ибо стекло очень большое

@melik серьезно не понятно что ли?
засеките время за сколько водитель, сидящий слева, сможет видеть при полностью залитом водой стекле. Т.е. как быстро дворник очистит вид ИМЕННО водителю.
Так вот в случае данного мерседеса — быстрее, чем при «классической» схеме очистки, где сначала чистится ненужная ни водителю, ни пассажиру середина.

Еще одна догадка:)
На моей Лачетти дворники сгоняют всю воду к левой стороне стекла. При скорости свыше 100 км/ч вода начинает течь назад по кузову и затекает внутрь салона, если опустить стекло. При этом окно с пассажирской стороны можно открывать совершенно спокойно.
Если все поменять местами, то проблема перетекает к пассажиру, а не водителю :-).
Хотя версия Sparcoman-a куда более красивая. Действительно, непонятно, почему загубили идею :-(

в E-классе дворник вообще один. Машет от водителя к пассажиру: фото с левым рулём, фото с правым рулём

@Hunter777 +1
Причем никто не использует такую классную систему.. И я бы поглядел как в слякоть с такими дворниками на плохо освещенной улице налево поворачивать…

@andrushkaaaa Он у всех туда сгоняет :-)
И тут уже зависит от инженеров. У меня там спец канавки были отводящие воду. А друзья на нексиях лепят себе какие-то заборники.

@Hunter777 причем тут идея?
маркетинг, просто маркетинг, ничего личного и идеологического
просто следующий кузов был совсем в другом стиле и ему это не подошло. У 140 кузова это было оправдано, было частью стиля и размера машины. На 220-ом смотрелось бы действительно глуповато.

Всем привет! У меня 320SE в W140, а у друга в W220 как то раз мы с ним заметили что у меня не по нормальному щётки движатся, с лева на право… бла… бла… бла… ВОБЩЕМ у него от щёток, на дороге зимаой у водителя с права на стекле столько гавна. Он выходит и чистит переодически потому-что щётки заметают в лево а у меня в право и причём я по трассе ехал за Q7 около 160км/ч (зимой в слякоть) щётки работали на пределе скорости и вся лобовуха как новая… делайте выводы. Немцы тоже люди!