Всем привет! Вот и разобрался я с лопнувшим термостатом, и как обещал -- публикую финансовый стриптиз ремонта и немного фото.
Всем кадабровчанам огромное спасибо за поддержку в момент шока (ну а как ещё можно назвать состояние, когда верный конь внезапно выливает литры жидкости?), за попытки найти тот злосчастный термостат сразу, и за денежные знаки на эвакуатор тоже отдельное огромное спасибо!

Остальные подробности под катом, дабы не смущать тех, кому это не интересно.

Предисловие: это не реклама магазина автозапчастей, просто так легла карта.
Мой пост начнётся сразу с того момента, как я оказался в Маршале на Жукова, так как в поездке на эвакуаторе в принципе ничего интересного не бывает. Предысторию можно почитать в отчёте о встрече

Попав домой я точно узнал номер запчасти, так необходимой мне, и узнал её стоимость в existе, поехал за ней в Маршал, в надежде найти её там. Обломы начались сразу: из 10 опрошенных лотков только в 3 нашёлся термостат, но пластиковый, и не оригинальный, в 1 согласились поискать по коду, и обеспечить деталь через 2 дня по цене чуть выше чем на exist.

Евроавто и Кореана тоже отпали, так как запчасть в первом отсутствовала, а во втором заказ был в районе 5 дней, и деталь стоила больше.

Взгрустнув, что быстро поехать не выйдет я поехал в офис экзиста, заказать и оплатить на месте.
В принципе тем кто там покупал запчасти - всё известно и просто. При наличии номера запчасти всё совсем просто и тривиально. Разве что менеджер предупредил, что vin машины и код запчасти не стыкуются, и возврат если не подойдёт невозможен. (Это объясняется тем, что запчасть появилась только на следующий год после выпуска моего авто, то есть в моделях с 2008 года уже должен стоять металлический корпус).
В среду вечером я уже ставил термостат и заливал антифриз, а сегодня катался по городу с OBD сканером, и ждал любого перегрева. Но всё сделано правильно, и косяков нет=)

Далее будут фоточки и финансовый стриптиз=)

Виновник проблемы. Расколот по клееному шву.

Дырка после демонтажа.

Тот самый алюминиевый термостат. С ним ещё байка вышла: в 1 лотке в Маршале на меня посомтрели как на идиота, когда я сказал что корпус сделан из алюминия.


Он же, уже установленный и обкатанный.


А теперь финансовый стриптиз:
1. Эвакуатор: 1650р.
2. Термостат(96835286) 858,79р.
3. Кольцо уплотнительное термостата(96143112) 9,19р.
4. Антифриз Концентрат от GM 2 литра(1940663) 454,94р.
5. Болт с двухгранной головкой(94501476) 27,92р.
6. Дистиллированная вода 2 литра ~50р.
Итого: 3050 рублей, и уверенность в том, что разрывов корпуса термостата больше не будет.


PS: Самое страшное - заводить авто после ремонта. Когда авто прогрелось пошёл пар от радиатора, и я не хило струхнул, но потом всё же выяснилось, что это коптила жидкость, которая не успела высохнуть за время ожидания термостата.