Старые заменяемые расходники тебе отдают потому, что именно ты за ТО и платишь. А тут заказчик - страховая, старый капот по сути принадлежит страховой, страховой он нафиг не нужен, а люди на сервисе знают, как его впарить. Что они скорее всего и сделают.

> насколько я понимаю, в случае, когда берешь деньги страховые компании начисляют меньше, чем реально стоит ремонт. это раз.

Да здрасьте! Страховые компании начисляют столько, сколько насчитала независимая экспертиза. Причём экспертиза может быть любая, а не только та, которую они предлагают, и которая естественно считает меньше, чем реально. При этом стоимость экспертизы на стороне они тоже обязаны возместить, хотя они будут упираться против этого руками и ногами. А при выборе ремонта по направлению страховой страховые компании наоборот экономят, т.к. автосервисам, с которыми у них заключен договор, они платят по самым минимальным расценкам (автосервис заполняет клиентами от СК простой мастеров, ремонтируя эти автомобили с самым минимальными приоритетом). Сами страховые очень радуются, когда клиент выбирает направление на ремонт, а не деньги. Задумайся почему.

> два - у меня ситуация такая, что я должен ремонтироваться у определенного дилера

Это стандартная ситуация и называется "машина на гарантии". Расценки в этом случае считаются исходя из расценок официального дилера. В независимой экспертизе про это знают и учитывают это.

>три - у дилера удаленное урегулирование, и мне удобно приехать и что бы мне все сделали как надо

Никто не мешает тебе ремонтироваться у этого же дилера, но за деньги, полученные от страховой. А уж в этом случае ты сам решаешь что тебе делать со СВОИМ помятым капотом. Дилер в этом случае просто не имеет права его себе присваивать.