Здравствуйте дорогие кадабраюзеры и гости столицы случайные читатели этого поста. Одним прекрасным утром я обнаружил на своем электронном ящике 2 письма. В одном говорилось о том, что я выиграл в Нигерийской лотерее 3 000 000 $, а в другом мне предлагали протестировать радар-детектор от NEOLINE, который @digitalpanda анонсировал ранее. Кадабра важнее, подумал я и поехал забирать устройство.

Об устройстве

Те, кто имел дело с радар-детекторами (далее РД) ничего инновационного во внешнем виде X-COP 7000 не найдут. Сам РД небольшого размера, легко помещается в руке и почти ничего не весит. На задней стенке тонированное стекло как на пульте от старого телевизора, за стеклом и расположены сенсоры улавливающее излучения в 4-х диапазонах: X, K, Ka, L(лазер). На передней стенке индикация, изменяющаяся по ситуации.
Сверху 3 кнопки:
● Включение/Выключение/Настройки
● Регулировка подсветки
● Выбор режима: город или трасса
С правого боку кнопки управлением громкости и mini-usb.
С левого боку вход для питания на 12V.
В комплект входит специально крепление к лобовому стеклу, состоящему из 2-х присосок и металлической части. Про подсоединение РД к крепежу ничего плохого не скажу: ставится и снимается быстро, но вот сам крепеж с первого раза нормально поставить не получилось. Одна из присосин отошла на следующее утро. Если вы параноик и снимаете все с лобача после каждой поездке, а так же протираете следы тряпочкой, для вас демонтаж крепления будет сущим адом. Я параноик, но лентяй, поэтому крепление от РД до сих пор висит у меня на лобовом.

Еще в комплект входит ЗУ для подключения к прикуривателю и mini-usb шнурок.


Вот как это все выглядело у меня в авто:

Как вы наверное заметили, рядом с X-COP 7000 висит мой древний РД crunch 217b, который не раз меня выручал. И самое интересное, что по функционалу мой старый РД и X-COP 7000 почти идентичны. Те же режимы город/трасса, та же регулировка подсветки, регулировка звука на crunch’е даже удобнее будет. Определение радаров работающих в диапазонах X, K, Ka, L. Даже бесполезный компас в них обоих присутствует. У Crunch’а пожалуй крепление к лобовому еще более дерьмовое. Присоски прилепить очень сложно, а пластмассовый фиксатор быстро отломался (спасибо пензенскому участку М5). Но в целом, как я уже сказал выше это почти одинаковые аппараты, если бы не одно НО.
Фишка X-COP 7000 в том, что в нем есть GPS приемник, и когда вы приближаетесь к такому радару как СТРЕЛКА-СТ, которая не работает на вышеуказанных диапазонах и обычным РД не определяется, X-COP 7000 вас о ней предупредит, если конечно координаты данной стрелки будут внесены в базу вашего устройство. Впрочем, забегая вперед скажу, что по этой части РД работает на 5+.

Когда автомобиль стоит, РД показывает текущее время.

А вот так я все это запитал. Специально для теста купил разветвитель на 3 устройства.
Сверху вниз: видеорегистратор, тестируемый X-COP 7000, старый crunch 217b.

Тестирование

Как я написал выше, у устройства есть классический способ детектирования радаров по диапазонам частот и обнаружение радаров (преимущественно стрелок) по GPS координатам. Я напишу о каждом по отдельности.

Классический способ

X-COP 7000 имеет 5 уровней оповещения сигнала. 1 – самый низкий (радар скорей всего далеко) и 5-ый самый высокий(радар очень близко).
В городе как положено я включил соответствующий режим «Город». Суть режима такова, что он лучше фильтрует входящий сигнал, а так же я исключил из индикации диапозон Ka, что в совокупности должно свести на нет количество ложных срабатываний. На практике X-COP 7000 пищит почти постоянно на 1-ом и 2-ом уровне оповещения. Нет, я серьезно, в городе оно без всякой причины начинает пищать, как будто со всех сторон на тебя направлены радары. Срабатывает преимущественно диапазон К, очень редко X. Если включить еще и диапазон Ка, то это просто ад. И хорошо еще на X-COP 7000 можно выставить порог скорости, только после превышения которого, РД начинает издавать звук, хотя смысл в нем опять же не ясен. Если порог выставлять равный ограничению скорости в городе 60 км/ч, то, как только в городе вы превысите этот порог, устройство один фиг заорет без причины. Итого мы получаем мини-тещу в машину, которая вам постоянно толдычит, «Не превышай! Не превышай!». Это конечно хорошо, но кто бы, что не говорил, радар детекторы берут, чтобы превышать. Я по глупости сначала убрал порог скорости для звукового оповещения. Через 2 часа попискивания начала болеть голова.

Так бесполезен ли классический способ в городе? Не совсем. Вот к примеру, участок ТТК, на котором висит радар определяющий вашу скорость классическим способом.

Как мы видим из скриншета с видеорегистратора, X-COP 7000 уже вовсю вопит на 4-ке в то время как Crunch еще спит и пискнет он, когда я подъеду очень близко к радару. Аналогичная ситуация была и на Ярославском шоссе за МКАДом. Была выставлена тренога сразу после эстакады. X-COP 7000 опять вопил во всю на 4-ке или даже 5-ке, а Crunch заорал только, когда я спускался с эстакады и сам увидел треногу, но явно было уже поздно. Именно в аналогичном случае Crunch меня подвел на трассе Москва – Санкт-Петербург. Спас бы X-COP 7000, не знаю. Возможно, если научиться не реагировать на попискивания на уровне 1 и 2, а тормозить только при интенсивном пищание на цифрах 3, 4, 5, он будет полезен в городе, но лично я через неделю в режиме город в настройках отключил все диапазоны и сконцентрировался на втором способе определения радаров по координатам GPS.

По GPS координатам

В этом режиме РД проявил себя хорошо. Спутники ловит быстро. Знает все стрелки в Москве и Подмосковье, даже те которые следят за автобусной полосой. На Волгоградке есть место, где висят 2 стрелки на расстоянии друг от друга метров 200. Одна смотрит в область, другая в центр. Так вот если я еду в центр, РД не будет оповещать о той, что смотрит в область, и наоборот. Еще можно самому добавлять и удалять координаты о стационарных радарах путем нажатия и удерживания одной из клавиш, но честно ответьте мне, кто из вас этим будет заниматься? Максимум на что я способен это скачать обновленную базу радаров на РД с помощью шнурка, который входит в комплект. И то я бы хотел получать оповещение на почту о новой базе, сам я слишком ленив.
«Так полезен ли GPS приемник на РД в городе», опять спросите вы меня. «Нет», отвечу я вам, и вот почему:
Чаще всего мы с вами ездим проторенным маршрутами, и все стрелки знаем наизусть. GPS детектирование будет полезно, только если вы таксист в большом городе, ну или на выходных любите покататься по неизвестным вам улочкам и дорожкам, опять таки большого города.

Тестирование на трассе

Сейчас кто- то справедливо скажет, что РД покупают для трассы, а не для города. Но протестировать на дальняке мне устройство, к сожалению не удалось. Максимальное расстояние за городом, на котором мне удалось его потестить это 50 км от Москвы. Про классический режим скажу, что X-COP 7000 гораздо реже, но все еще предательски попискивал без причины. А про GPS режим и так все сказано выше, да я думаю на трассе стрелок немного.

Плюсы

● Показывает вашу скорость – клево ставить скоростные рекорды на трассе.
● Чувствителен к сигналу.
● Показывает стрелки – незаменим, если вы переехали в большой город и тем более устроились таксистом.

Минусы

Чувствителен к сигналу. В городе огромное количество ложных срабатываний. Настолько огромное, что на показания РД начинаешь забивать. Это самый огромный минус для радара. Возможно, на трассе он все-таки более сдержан. Если остальным 4-м счастливцам, тестирующим радар, удастся опробовать его на дальняке – отпишите пожалуйста. Очень интересно почитать.

Честно говоря, не знаю, как закончить этот пост. Покупать устройство или нет, я не знаю. Цена привлекательна, но как он проявит себя на трассе? Я бы подождал, что скажут другие тестирующие или ребята из NEOLINE.

Спасибо за внимание.