@Boomburum можно пост?
Напишу-таки. Фото и видео, к сожалению нету, т.к. нас немного подвел папа, поэтому дальше просто текстовка. В двух частях. Во второй части немножко видео :)

Часть1. Туда.
Предыстория
Поездка в Хабаровск замысливалась давно. Плюс, жена предложила съездить на следующий год к ее маме на машине, плюсы этого очевидны, про минусы стараемся не думать. Плюс, самому уже хотелось съездить, да и проверить байки про расход на трассе, т.к. в городе редко до 410км на полный бак уходило.

Ну так вот, все у нас как-то откладывалось, то погода никакая, то заняты спасением урожая, в этом году погода вообще не айс, что-то выросло много, что-то садили заново, в общем, работы хватало.
Мама хотела документы как-то в Хабаровск завести в арбитражку. Тут звонит папа, и говорит, что он поедет лечить второй глаз, и нужно, чтобы кто-то оттуда его забрал. Во сколько, спрашиваю - ну, часов в 3-4 дня. Ок, говорю. Дальше, сестра уже сильно была с животиком (вторая детенка), поэтому она явно уже не смогла бы. Ну и как случай, погода наладилась, правда, я еще сомневался, какую резину ставить зиму или лето оставить, решил ехать на лете (хотя мысль заменить была аж до отъезда). Все, в среду собрались с мыслями, я взял отгул на работе, вечером постоял в очереди на заправке (вообще жуть, в городе 95-й бенз остался только на РосНефти, и то на ней всего одна колонка, остальные 92 и 80, машину поставил на стоянку. В 5 утра подъем, легкий завтрак бутербродами, сходил прогрел машину (утром было +2), подъехал к дому - жена уже собрана на крыльце стоит :)


Отступление.
До Хабаровска примерно 400км. Ну может чуть больше. Т.к. я не гоняю, расчет был такой. В 7 утра выезд, 6-7 часов на дорогу, в 13 часов в Хабаровске, поездим за вещами для малышки (качалка там, еще что), погулять по городу, забрать папу и домой. Была надежда на навигатор НавиКей в телефоне, чтобы не заблудиться, мама взяла карту на всякий случай. Наслышан о городских пробках, сложном движении в Хабаровске.


Потихонечку начнем (С)Высоцкий
В 6:40 выезжаем от дома, забираем маму с ее дома, и в 6:55 мы уже едем в сторону поста ДПС на трассе на Хабаровск, перед мостом, т.е. ровно по графику. Дорога местами отремонтирована, разметка присутствует. Проезжаем указатель "конец населенного пункта", и сразу знак "70". Вот так. :) Впереди маячит пост, гнать смысла нет, т.к. гайцы любят ставить всякие скрытые камеры за щитами, едем примерно 75-78 км/ч. Нас обогнало двое на скорости чуть больше 90, потом их на посту встретили :) Подъезжаем к посту, ограничение "40", сбрасываем, проезжаем мимо поста, видим тех двух обгоняльщиков :) номера не местные, 25 регион (Приморье), транзиты. После поста скорость опять 70, дальше мост, на мосту 60.
Сразу слепит прожектор на мосту, почему-то вояки, его охраняющие, направили прямо на дорогу.
Проезжаем мост, вижу знак "конец ограничений", почему-то на левой стороне, но обращен к нам.

Понемногу разгоняемся, т.к. дорога идет с уклоном и сразу резкий поворот и знак 80. :)
Стали запотевать немного боковые окна и лобовое снизу и сверху стало затягивать. Открыл немного водительское окно (на 1 см), пелена пропала, но через какое-то время стало холодно, пассажиры стали жаловаться :)))


Фото с ЯК. Рассвет


Включил печку "на ноги и стекло". Далее впереди у нас тот самый спуск-подъем, про который я спрашивал не так давно, в какой режим переключить "автомат". Решил, переключить на 2-ку. Сразу мотор чуть увеличил обороты и мы спокойно на 80км/ч поднимаемся в горку. :))
Переключил обратно, впоследствии, на затяжных горках именно так и делал, очень помогает.

Опять стали "потеть" окна. Думаю, чтоже не так с машиной... Взгляд рыскает по приборке - температура норм, топливо - еще на отметке FULL, (а проехали уже 98 км), фары работают, движка шумит чуть больше обычного (т.к. в городе больше 60км/ч не ездил, а тут 90-100, ну и обороты наверное больше, тахометра нет) регуляторы как надо, регистратор пишет... И тут мой взгляд падает на панель регулировки забора воздуха, и что же я вижу? То, что ручка стоит в положении "циркуляция воздуха внутри салона"! Ох ты ж блин!!!
Перевожу регулятор в положение "забор снаружи", через несколько секунд температура в салоне нормализуется, окно закрыл, пелена пропала. Эврика! :))))


Первый неудачный обгон на трассе
И вот мы едем, догоняем два военных грузовика. Точнее. две МТОшки двигалось.
Один вот такой, МТО-А-М1, если не ошибаюсь


Второй вот такой:


С нормальным расстоянием между ними. Скорость у нас 95км/ч, дорога позволяет, даже разметка нанесена совсем свежая. Камазы (сначала думал что ЗиЛы идут) идут ровно 80км/ч, ни больше, ни меньше. Пристраиваемся сзади, включаем поворотник. Дожидаемся свободного окна и прямой трассы, мама командует "пошли!", я выруливаю на встречку (прерывистая, знаков ограничения нет), давлю на газ, и как-то так вяло иду на обгон, при этом продолжая жать педаль газа. Ничего не понимаю, чувствую, что мне не хватит мощи для обгона второго грузовика. Впереди показалась встречка встречка. Краем глаза, оценивая возможный уход между грузовиков, или за ними, замечаю в правое зеркало заднего вида, что второй камаз отдалился от первого, тем самым:

1. Увеличил в два раза дистанцию между первым Камазом.
2. Дал "окно", чтобы мы вошли между грузовиками
3. Мигнул фарой-искателем (почему-то раньше называл его фароискателем), что место освободил.

Сразу же перестраиваюсь за первым камазом, мигаю аварийкой. Ну а что делать?
Тут же получил нагоняй от мамы-штурмана - ты чего на обгон так вяло идешь? Ты же обогнать его должен как можно скорей, не задерживаться на встречке, несколько секунд возможности упустишь, пролетишь несколько километров, второго шанса можно не получить уже!

Опять прижимаемся к первому камазу, поворотник, и тут (признаться, не ожидал), Камаз мигает левым поворотником, мол, "нельзя, встречка!". Выключаем, едем за ним - на встречке автобус, камаз, два джипа...
Еще несколько минут, Камаз включает правый поворотник и прижимается к обочине. Поворотник, педаль на этот раз почти в пол (ну страшно же, но надо), в легкую обхожу Камаз на скорости 115 км/ч, забыв погасить скорость перестраиваюсь обратно. Благодарю аварийкой. Ура :-)

Фото с ЯК
Где-то по трассе
Думать надо головой! :)
Едем дальше. По пути обгоняем несколько машин - на этот раз без проблем, поднимаемся на горку, как вдруг, сквозь музыку слышу какой-то звон в машине. Ничего не понимаю, проезжаю еще километров 20, звон усиливается. Уменьшил громкость, выключил - звенит. Ну думаю, хитропопые япошки какую-то хрень в машину инсталлировали, а сейчас она звенит, чей-то предупреждает, или поломалось чего, или датчик превышения скорости пищит (ну типа японцы больше 70 не ездят).

Паника легкая. Ищу место безопасной парковки, ухожу на обочину, останавливаюсь, ручник, аварийка. Пищит. Выключаю аварийку, глушу машину полностью. Пищит, противно так. Переглядываемся - все выключили, а оно пищит?! Локализуем источник - ЁЁЁЁ!!!
Вытаскиваем - на телефоне включен будильник и он пищит! Отложенный будильник, блеать!!!
Выключаем, хохочем все :))

Вопрос, каким образом он на 9-00 включился, остался открытым. :)

Фото с ЯК
Типичные мосты на трассе


Заодно сделали перерывчик небольшой, размялись, открыл капот, посмотрел уровни жидкостей - ГУР, антифриз, тормозуха. Пока мы там стояли, мимо нас пронеслись все, кого мы обгоняли - жигули, два джипа, и да-да, те самые два камаза :)))) В кабине увидел двух старлеев, улыбались, помахал им ручкой. За рулем были рядовые.

Ремонт дороги
После того, как завелись и поехали дальше, по пути обгоняя остальных, на разрешенной скорости и соблюдая знаки :) уперлись в знак "ремонтные работы, 30 км/ч" снизили, хотя асфальт был недавно проложен, еще разметки не было, зато по краям не было обочины, высоко так, метра 2 наверно вниз.

Еще чуть дальше "ремонтные работы, 20 км/ч" и впереди нас экскаватор роет те самые 2 метра, точнее закапывает их, плюс перед ним знак объезд. Удивляемся, что дорогу делают, потом мама рассказала, это был самый аварийный участок, за сутки летом там много машин побилось.
Ну и как обычно, знаков "конец ограничений" мы не заметили, зато был перекресток :)) И про это я тоже спрашивал. Скажу сразу, что в нескольких местах, до и после участка ремонта, можно было устраивать засады, но на этот раз нам повезло. По пути нам еще не раз попадались дорожники, но нигде я не видел, чтобы они просто сидели и курили.

Кусок огорчения
Дорога, кстати, не всегда была хорошая, попадались и ямки, и канавы, которые пришлось объезжать где по встречке, а где и по обочине. На одном участке, там вообще дорога, как после войны, причем, за 100м до нее отличная дорога, и 100м после нее отличная дорога с разметкой (я на такой дороге не ожидал подвоха и ударил где-то колесом, почувствовали все в машине, но, диск целый, выдержал, аморты тоже). Похоже, там проходит граница раздела двух ведомств, и кому та часть принадлежит неизвестно, никто не хочет брать на себя ответственность за ее состояние. А дыры там, не чета госту. Максимальная - примерно полметра в длину, и метр-полтора в глубину, минимальная - как колесо от Оки. В шахматном порядке. Мы по этому участку ехали примерно 10км/ч минут 10, как на багги - влево-вправо-вправо-вправо-влево-прямо-влево-прямо-вправо-влево. Вырвались на ровный участок и вздохнули с облегчением. Проехав те 100м, уткнулись в автобус, который ехал чуть больше 70. Решили обогнать. Уже на самом конце обгона заметил нехорошую такую ямку, которая была у нас ровно по пути. И опять, спасибо автобусу, который притормозил, чтобы впустить нас в свой ряд, проехал практически по краю ямки, помигал аварийкой в ответ.

Продолжаем разговор
Помчались дальше. В пути стало жарче, солнышко поднялось, прогрело природу. Еще когда собирались, хотел одеть кофту, ограничились рубашкой и курткой, естественно, сначала было прохладно, но теперь я понял, как жена была права. Дальше дорога была уже намного лучше, но изредка все также попадались участки с ремонтом дороги, правда, на большинстве участков были либо знаки "конец ограничений", либо перекрестки. Проехали по мосту речку, вроде Черная называлась, через какое-то время проехали по другому мосту, над речкой Белая :)
Еду, и подсознательно ищу на дороге камеры или посты, но надо признать, на дороге большинство водителей адекватны, и всегда предупреждали, но на обратном пути, там будет отдельный разговор.
Ехали, солнышко уже хорошо поднялось. Леса плавно сменялись пустошью, потом все наоборот. Проехали участок выжженой земли - либо пал шел, либо лес горел когда-то, странное ощущение в тех местах.


Фото с ЯК
Остовы деревьев


Еще были забавные картины, т.к. была осень, едешь-едешь, слева-справа желтые деревья вдали на сопках или подъемах, и как одинокий странник, стоит здоровая лохматая разлапистая елка. Красиво. Но, к сожалению, забыл, что карточка вмещает только 8 часов записи, а про запас карточку купить забыл.
Иногда попадались на дороге резкие гонщики-торопыги. Один на джипе нас обогнал, подрезая встречку и минуты через 3 я его уже не видел на горизонте. Смешно стало, когда нас, идущих на скорости 95 км/ч, обогнала какая-то литровая тачка, ниссан марч старенький :-) Гнать сильно не хотел, но нога уже стала привыкать и частенько ловил себя на том, что скорость уже 120 км/ч, тогда педаль приотпускал до 100, в пределах разрешенного :)))

Фото с ЯК. Кусочек дороги недалеко от Маяка (~70-80км)
Внезапно!
Вдруг, стало ныть кой-чего. Да и кушать уже хотелось, переглянулся с мамой - да тут недолго осталось, до Маяка минут 5-10. И точно, появились последовательно знаки: "обгон запрещен", двойная сплошная, знаки снижения скорости 70.
Горочка вниз, слева сплошная, спереди на горке вверх ВАИ и пост ДПС. Проезжаем нижнюю точку, стоит знак 70. Проезжаем вперед (мама командует "потише, там дпс-ники часто дежурят, щас увидишь почему"). Поднимаемся вверх, удивляемся - стоят три знака, на расстоянии примерно метров 30. На подъеме!

Сначала стоит знак 40.
Потом стоит знак 70.
Потом стоит знак 30.

Смотрю на спидометр, держу 30км/ч, переключаю на двойку, т.к. подъем нормальный, мотор немного взвыл. Обошлось, ВАИшники кого-то поймали из вояк, на военном же уазике, и ведут свои разборки. Мама объясняет, там прям на верху стоял пост ДПС, а поодаль ВАИ. Теперь их объединили. Многие не видел последнего знака и летели 70, за что и получали штрафы. Такая вот кормушка. Сразу после поста знак 40, горка вниз и я уже вижу кучу автобусов - УРА, полпути проехали!

Обед! Наконец-то! Лечу налегке! Последние силы жгу! :)
Потихоньку ползем дальше, въехали под знак "МАЯК". Проезжаем село, тут и там по обочинам уазики стоят, два камаза полуроспуска, один с целой кабиной, наполовину в кювете, без колес и фар.

Фото с ЯК. Маяк зимой.


Подъезжаем к стоянке, поворотники, заруливаем на стоянку около кафешки, паркуемся, ручник, подождав минуты две, глушим. Дальше как обычно, мальчики налево, девочки направо - но алгоритм поломали, т.к. никто не хотел, но все хотели кушать. Приехали вовремя, рейсовый междгород уже отчаливал, поэтому кафешка была свободной. Помня, как мало времени дают водители чтобы поесть, хотел ринуться на кассу, потом подумал - чейта!
Мы на своей машине, у нас время есть, не торопясь покушаем и поедем. Здравая мысль :)))
Кстати, неплохо поели. я взял борщ, котлету с картошкой, жена взяла рожки с печенью по-строгановски, мама не помню, что взяла. Пока ели, осмотрелся, вижу стоит столик, кто-то доедает обед, встает, подходит к нам - вы с автобуса, поехали, хватит кушать :)) Чуть не выронил сырник, нет, говорю, мы на своей машине :)
Я понял, почему водитель всегда успевает поесть, а пассажиры нет. У кафешек договоренность (или договор), что водитель ест бесплатно, для них отдельный столик, и обычный комплекс-обед готов и сразу. Причем, на каждой кафешке обслуживается свой маршрут. А пассажиры стоят в очереди, в которой кроме них, еще могут быть с другого автобуса, либо на своей машине. Вот оно че, Михалыч!

Вперед, вперед!
Перетасовались :) Скинул куртку в багажник, взяли водички в салон (при отъезде забыли из багажника вынуть), только отъезжать, звонит папа. Время 11:40.
"Вы меня же не заберете?" O_O
"Как это, мы уже на Маяке, скоро приедем."
"А меня скоро выписывают, ну я подожду." O_O

Вот так. Небольшой обломчик. Немного посовещавшись, решаем забрать папу, потом покататься по городу. Ну и потихоньку поехали. Опять 40, опять спуск, после спуска интересный мост со светофором в одну сторону. И... отключен. Зато стоит знак, "преимущество встречного движения".
Т.е. стоим ждем, пока проедет по мосту последнее авто, и потом мухом вылетаем на мост. Потом заметил, что на везде с моста стоит такой же светофор и такой же знак, т.к. светофор тоже не работает :)) посередине сидит сварщик и работает :)

Фото с ЯК. Кусок моста летом.


Проезжаем мост, давим на гашетку, т.к. только что пролетел знак "конец городской зоны", по дороге тренируемся в обгонах - маме стало нравиться - вот теперь, говорит, нормально обгоняешь, а то тянул резину :))))
Естественно, всем, кто подвинулся, мигал аварийкой. Стали попадаться неадекваты, которым надо приехать раньше, чем тебе. Не подрезали, но на встречку выезжали активно.
Все ждал взлетку (участок дороги, расчерченный под взлетную полосу). Т.к. видео нет, дам координаты, мож кто полетит, будет шанс приземлиться :)))

Координаты: 48.818809,135.944278

Как въехали, даже не заметил, увидел только, что пешеходный переход какой-то неестественно большой и широкий, и дорога стала здоровая, примерно по 6-8 полос, цифры по центру полосы.
Обычно, на ней все газуют в пол, чтобы узнать максимальную скорость, но я не стал :)))
Т.к. видел, что за дорогой не следят. и тут и там есть ямки. Но впереди меня шла Волга, та, чихнув, разогналась неплохо, бренча и оставляя за собой столб черного выхлопа :))))
И вот мы едем, дорога вихляет вправо-влево, повороты иногда хорошие, иногда слабые, спрашиваю у мамы - а когда серпантин? Да мы уже минут 20 по нему едем O_o
Скорость, выше 70 не поднималась, везде ограничения, 60-70-60. Догнали тягач с прицепом, тот вез трактор, скорость примерно 70, слева двойная сплошная. Обогнать негде, даже знак стоит обгон запрещен. Дорога ровная, красивая, встречка пустая, но...
Сзади догоняет межгород. Вижу, впереди мост, и недалеко прерывистая, знак отмены обгона перед прерывистой, но до моста очень близко, практически метров 50.
Справа видно уширение дороги, грузовик смещается туда, я готовлюсь идти на обгон, поворотники, все как положено, жду знака. Урод-автобусник-опоздун, решает, что негоже мол, ему за малолитражкой тащиться, и без всяких поворотников, до знака, через двойную сплошную обгоняет меня и тягач и уносится дальше. У нас у всех круглые глаза, если бы спереди был бы пост ДПС, попал бы автобусник, но ему повезло. Проезжаем мост, тягач мигает поворотником - мол, свободно, проезжай. Мигаем ему аварийкой, жмем дальше. Нагоняем автобус, плетется 65. Дорогая хорошая, видно недавно проложили, разметка новая совсем. Дожидаемся окна, обгоняем, ура! Жмем гашетку.
По пути навстречу едет машина ДПС - переглянулись, чтож он раньше минут на 15 не поехал :))
Потом еще одна, и через какое-то время еще парочка, все в полном боевом составе. Поняли, что едут "на рыбалку", на обратном пути надо быть внимательнее. Запомним.
Уже почти въехали в пригород, скорость пока 90 разрешенная, дорога уже 2х и 3х-полосая. Местами странная. Т.е. едешь себе в крайней правой, никого не трогаешь, и вдруг дорога из 3х-полосой превращается... превращается в 2х-полосую! Причем смещением средней и крайней левой вправо, т.е. прерывистая идет сначала слева параллельно, а потом плавно съезжает к обочине :) Сначала путался, потом привык. Тут опа, звонок телефона!
Паркуемся. Звонит опять папа.
"ну где вы там?"
"В город въезжаем"
"как скоро, мне куда идти?"
"сиди в больнице :)"
"выгоняють!"
"тогда на площадь у Амура, там жди, будем минут через 30",
"Ок, буду в кафешке кофе пить :))) Долго вы чего-то!"
Такие дела. Планы опять испорчены. Говорил же, не люблю планировать, что-то вечно вмешается. :(
Так что, выезжаем на трассу и вперед за папой.

Хабаровск
Въехали в город, тут же удивил светофор по диагонали. Только собрался тронуться, вроде зеленый, мама говорит стой. Оказывается, он для диагональной улицы :)))

Потом пояснила, в городе много таких затупов. Когда она с сестрой ездила, та без палева взяла и поехала, говорит, остальные водители рот разинули от такой наглости :))))

Вот перекресток с ЯКп


Вроде разобрались, кто куда едет, забавно наблюдать, как после смены красный-желтый, красный загорается еще два раза :)
Ну дальше все просто, едем прямо, никуда не сворачивая. По пути, Хабаровск напомнил, что водятлов и там хватает. Т.к. город незнакомый, смотрел во все стороны, наблюдая за знаками, чтоб чего-нибудь не нарушить. И как чувствовал - еду я по крайней правой, с какого-то выезда (с центра торгового вроде) едет Toyota ProBOX, замечаю, что ему стоит знак "Уступи дорогу", наблюдаю краем глаза за ним. Тот, едет так уверенно, и соблюдать знаки не собирается вовсе :))
Напомнил бибиканьем - уступил :))

Фото с ЯКп


Дальше город поразил хорошей дорогой, разметкой по всей ширине, и хоть поток транспорта большой, но разметка целая, не то, что у нас в городе, летом покрасили, к зиме разметки нету.
Также поразили знаки "остановка запрещена" на каждом перекрестке - как итог, нигде в городе на центральных улицах нельзя парковаться в крайнем правом ряду, плюс есть выделенная автобусная полоса. Движение интенсивное, но, если ты включишь поворотник заранее, то тебя пропустят. Ну может я так попал просто, но с перестроением на другую полосу у меня проблем не возникло. Причем не снижая скорости. Удобные карманы для тех, кто поворачивает налево, чтобы не мешать основному потоку прямо.

Фото с ЯКп


Ну вот мы уже почти приехали. Нам направо, кстати, там односторонняя улица.

Фото с ЯКп


Припарковались на месте FITa и стали вызванивать папу.


На этом путешествие в Хабаровск закончилось.
Немного про Хабаровск и навигаторы во второй части, устал что-то я на сегодня...