Новый Logan. Премьера Paris Motor Show 2012

Впервые в своей истории семейство "Логанов" получит новый трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 0,9 л и мощностью 90 л.с. Кроме этого, будет предлагаться 1,2-литровый бензиновый мотор в 75 л.с., европейские покупатели смогут выбрать 1,5-литровый дизель мощностью 75-90 л.с.
Некоторые фото автомобиля, можно посмотреть на сайте Петровского Автоцентра.

24 комментария 6нравится избранное #

1 under 01 окт 2012 в 17:50

Очень даже не плохо)
Все зависит конечно от стоимости. Сандеро я б взял)
4 Ronki 01 окт 2012 в 18:18

Сандеро степвей #ябывзял
nooze 01 окт 2012 в 18:35

Набор моторов интересный конечно, на любой вкус почти... но не помешал бы моторчик на 1.4 литра турбовый например, ну или хотяб 1.2турба сил на 110
- 2 Fukurokudzu 01 окт 2012 в 21:08
  
  нафига турба в машине, у которой надежность и долговечность движка куда приоритетней быстрого разгона?
  - nooze 01 окт 2012 в 21:28
    
    Ну это да, тоже верно. Но хотя бы бы тогда атмосферник в 1.6
    А то как же на 75 лошадях вести 5 человек и чемоданы на дачу :D
    - 4 Fukurokudzu 01 окт 2012 в 22:30
      
      как-как... не торопясь :D
    - fishca 03 окт 2012 в 14:40
      
      не 75 лошадях, а на 87 или 82, как на последних логанах
Luris 01 окт 2012 в 19:47

Клевый редизайн сделали, непонятна только надпись в конце ролика о том, что в российской версии будет другой дизайн. Что это за дизайн и как именно будет выглядеть автомобиль - непонятно. А тот, что на видео за свои деньги - имхо куда лучше хендай солярис и киа рио.
- 1 ChoosenOne 01 окт 2012 в 22:13
  
  Да известно какой другой дизайн - шильдик поменяют. :) Ну и может решёткой его по другому обыграют.
  - Luris 02 окт 2012 в 00:13
    
    Не, тогда это провал будет 100%. Думаю, изменят наоборот что-то еще больше, т.к. у нас погодные условия все-таки суровее.
    - ChoosenOne 02 окт 2012 в 00:29
      
      А какая связь между погодными условиями и дизайном???
      - Luris 02 окт 2012 в 09:16
        
        Большая. Например, увеличение колесных арок, высоты/ширины дверей и т.д. Дизайн, это же не только внешний вид, это и множество конструктивных особенностей :-)
        
        С другой стороны, возможно будет ровно тоже самое, что и показано в ролике, а надпись - всего лишь слухи по неподтвержденной информации.
        
        ChoosenOne 02 окт 2012 в 19:06
        
        Это понятно, непонятно что не так с дизайном нового логана относительно наших суровых погодных условий. С чего это его ждёт 100% провал? Я пока вижу только 100%-ый успех, если цена не вырастет сильно.
        
        Luris 02 окт 2012 в 19:44
        
        Ну мало ли. Не я же говорил о том, что дизайн изменится :-)
        
        100% провал, если, как выше сказали вы же, поменяют только шильдик.
        
        Хотя до меня только сейчас дошло, что вы имели ввиду шильдик с Dacia на Renault на уже обновленной модели, а я думал вы говорили о старом дизайне и изменении его шильдика. Извините, не понял вас :-)
        
        ChoosenOne 02 окт 2012 в 20:19
        
        Ааа, ну бывает. :)))
vectro73 01 окт 2012 в 20:21

Я так понял нормальный мотор в РФ не доедет, а то турбо-огрызок и 75-сильный а-ля москвич 2140 как то совсем не комильфо...
- 1 ChoosenOne 01 окт 2012 в 22:11
  
  Я думаю в России все моторы останутся старые. Смысла их менять никакого. Это в европе помешательство на экологии, вот и плодятся мало-объёмистые турбо моторы, а нам то чего.
1 cynical2207 02 окт 2012 в 04:18

А заметили наклеечку Дизель на крышке бензобака?

Жалко, что в салоне осталось открывание окон с торпеды, это стыд. А ещё противоречивые чувства об кругляшах обдува салона - они очень практичны, но очень ужасны, имхо.
- FiXIDeA 02 окт 2012 в 06:58
  
  Еще клаксон на поворотнике убивает...
  - ChoosenOne 02 окт 2012 в 19:24
    
    А меня клаксон на руле убивал, привык конечно, но с радостью бы вернулся к варианту с сигналом на поворотнике.
- Klauss 02 окт 2012 в 09:26
  
  А мне на матрехе нравятся кругляшки)
- ChoosenOne 02 окт 2012 в 19:23
  
  Насколько помню в Европе всегда был дизельный вариант логана, там без этого никуда. Так что это не говорит вообще ни о чём.
  
  Касательно открывания окон с торпеды, это лучше чем сделали у Дастера. Там ручка двери мешает тянуться к ним, приходится выворачивать руку, и сам этот прилив под кнопки на двери дебильный, в коленку упирается острым углом, если ногу чуть вбок отклонить.
  И на самом деле не вижу какого-то особого преимущества расположения стеклоподъёмников на двери, по сравнение с торпедой, если задние стёкла с вёслами, что для бюджетного авто норма.
- 1 fishca 03 окт 2012 в 14:41
  
  кстати кому как, мне например гораздо удобней открывать/закрывать стекла правой рукой не слишком то отрываясь от рычага переключения скоростей

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Новый Logan. Премьера Paris Motor Show 2012