«Покупатель может выбрать автомобиль любого цвета, при условии, что этот цвет будет черным». Генри Форд
Выбирая цвет машины, чаще всего мы руководствуемся эстетическими предпочтениями. На самом деле цвет — это первый уровень пассивной защиты. Самые популярные цвета — серебристый, черный и белый. На них приходится больше половины автопарка, причем с большим лидирует серебристый, а доля черного, по разным оценкам, составляет 12-18%.
Статистика говорит однозначно: темные автомобили, хотя и составляют меньшинство на дороге, попадают в аварии чаще, чем светлые. Больше половины аварий — столкновения темных машин с темными, в трети случаев сталкиваются темная и светлая машины. Доля столкновений светлых машин со светлыми крайне мала. Значит, покупая темный автомобиль, вы увеличиваете шанс попасть в аварию. Цифры зависят от конкретного цвета, времени года, времени суток, манеры езды, но в любом случае речь идет о десятках процентов лишнего риска. Давайте посмотрим, из чего этот риск складывается.
Маскировка или предупреждающая окраска?
Темные автомобили сливаются с асфальтом, а белые — со снегом. В сумерках темные автомобили заметны куда хуже, чем светлые, а глухой безлунной ночью разницы почти нет. Включенные фары нивелируют разницу. С другой стороны, никто не паркует машину с включенными фарами. К тому же на ярком солнце фары не видны, как не видны и темные машины.
Самый безопасный цвет — желтый (впрочем, он и самый редкий на дорогах), а вот цвет риска — не красный, а черный.
Обман зрения
Черные автомобили кажутся меньше, чем белые. Белые кажутся дальше, чем черные. Красные машины визуально едут быстрее, чем белые. Вывод: водители темных машин лучше знакомы с понятием «кузовные работы», зато водителям светлых машин необходимо соблюдать дистанцию.
Привлечение внимания
Яркие и необычные расцветки нарушают размеренное течение потока и отвлекают водителей. Так сказать, возможны эксцессы. Аэрография заметна меньше, чем кричащая окраска, так что с точки зрения безопасности лучше выражать себя через рисунки в нейтральной гамме, чем через покупку розовой машины. Однако не забывайте, что основная масса покупателей не любит ни рисунки, ни яркие расцветки, так что продать такую машину будет куда сложнее. Придется найти не просто покупателя, а соратника по духу, которому приметная машина придется впору.
Пешеходы
И здесь незаметность — худший враг. Желтый цвет буквально отталкивает пешеходов, особенно детей. Однако люди с плохим зрением склонны бросаться под колеса ярких машин, потому что лучше оценивают дистанцию и скорость красного пятна, чем серого.
Практичность
Практичность у цвета бывает одна: грязь меньше заметна, можно реже заезжать на мойку. Помните: цвет грязи — самый камуфляжный. Если вы заботитесь о безопасности и красоте машины, настраивайтесь мыть ее как можно чаще.
Красные автомобили чаще становятся жертвами птиц. Недавно торговая сеть Halfords провела исследование предпочтений птиц по цветам автомобилей. В результате выяснилось, что чаще всего птицы «метят» красные машины — в 18% случаев. Чуть меньшей популярностью у птиц пользуются синие (14%) и черные (11%) автомобили. Ещё более равнодушны пернатые к белым (7%), а также серым и серебристым (3%) машинам. Реже всего, по результатам исследований Halfords, птицы метят зеленые машины (1%).
Миллионы автовладельцев дискутируют о том, влияет ли цвет кузова на долговечность краски при эксплуатации машины, на наличие или отсутствие сколов и других дефектов. Есть два противоположных мнения: конечно, влияет и конечно, не влияет. Спорщики делятся примерно поровну.
Очевидно, что на качество эксплуатации влияет состав краски и технология покрытия краской кузова. То есть чем, кто и как покрасил.
Есть мнение, что в состав белой краски входит примесь карбоната кальция, который провоцирует ржавчину. Есть мнение, что краска металлик уменьшает риск появления сколов и царапин. Но это лишь мнения экспертов, статистики в этой области не много, а уж исследований в русских условиях нет и подавно.

Autoscore - самый точный расчёт стоимости поддержанных автомобилей в России