Мне Фиеста более по душе, но окончательный выбор для себя я бы сделал, посидев-поездим на том и том.

ваз 9ка))) для первого авто))))

Фиеста выглядит получше. Я бы в твоем случае выбрал бы фиесту.

Я за фиесту, все таки Форд.

у сестры жены есть фиеста двиг 1.4 , средней комплектацыи , катался на ней и не раз с минусов могу сказать что она низкая как на зиму (хотя мой ланос тоже не выше) и есть так называемые сверчки в задней части кузова пожалуй и все что я заметил за 4 года машине!!!
управление приятное , дорогу держит отлично, а движло приемистое на свои 1.4, да и вид Фиесты то на самом деле привлекательней!!!
а так сотри сам что больше по душе а то советчиков много а тебе рулить на ней !!!!

У отца Getz, у друга была Fiesta... По обслуживание схожи, в целом нареканий ни к той ни к другой нет, но я бы выбрал Getz

Продал фиесту 2006 года в декабре, отличная машина, никаких хлопот не было. Про Гетс ничего не знаю.

корсу 2007 года посмотри. неприхотливые, ломаться нечему.

Двоякое мнение.

С одной стороны Fiesta - ибо чуть менее форсированный двигатель будет работать дольше без проблем, а также по идее должен лучше переваривать не самый качественный бензин. Как по запчастям - не знаю. Ну и да, это Ford. Коллега достаточно долго проездил на такой с вариатором.

С другой Getz - по моим ощущениям чуть более вместительный, клиренс больше (не сильно, но зачастую именно этого и не хватает), запчасти стоят копейки. Кореец - это не очень плохо.

В зависимости от того, что Вам надо.

Гетц - приятная машинка, небольшая правда, но зато ремонт бюджетный (кореец), новое и Б\У всегда в наличии, только желателен рестайл, в нем исправлены некоторые косяки первого выпуска.

Про Форд - у меня информации почти нет, кроме более нежной подвески по словам владельцев

Getz в ремонте очень прост. Незатейливая машинка.

Гетц прост, но в обслуживании не особо дешев, даже у неофициалов. Например, То120, с заменой ремня ГРМ, помпы, всех приводных ремней, тормозухи, топливного фильтра и далее по стандарту - это тысяч под 15.. хотя, из всего набора самостоятельно тяжко только с заменой ремня грм (надо вывешивать двигатель), а все остальное можно сделать самому, если есть куда отработки сливать)

Но, у меня Гетц 2004 года с пробегом 108000, за это время внепланово, кроме ДТП, ничего вообще не было.. Ну, 1 замена копеечных стоек стабилизатора (сейчас пробежали больше 30к, опять постукивают) не в счет..

кстате а как на счёт фабии?сам ничего сказать не могу, т.к. не ездил, но как вариант можно рассмотреть.

Aveo в кузове хэтчбэк ещё в эту сумму уместить можно, или lacetti, но уже хорошо откатавшую.
Шевики вообще просты и надёжны.

Моей жене мы приобрели Фиесту конца 2007 года, с малым пробегом правда (30тыс.км). Уже прошло пол года, никаких проблем, ну разве что капот при малейшем морозе мог не открыться, отогревал замок феном в гараже. Говорят это их болячка. Расходники меняю сам, цены средние. Кроме того, сейчас легко купить качественные неоригинальные запчасти. В целом достойный вариант за эти деньги. Сам владею авто более высокого класса и могу сказать, что у Фиесты достойная управляемость и даже движок 1,4 (80л.с) довольно резвый. Багажник маленький, но дорожная сумка внушительных размеров влазиет без проблем, да и спинки складываются если что. А вот на Гетсе ни разу не ездил.

Гетц гораздо дешевле в обслуге. Запчасти местами дешевле жигулей :)
И в разы дешевле в жестянке,бамперах и прочем... (ну это к слову о первом авто)
форд местами удивляет владельцев ценами.
но ради справедливости хочется сказать что форд это форд...ИМХО,фиеста поприятней гетца.

Катаюсь на Фиесте 1.6 Ghia (практически в максимальной комплектации, на момент выпуска) 2002 года (как-раз в том году они только появились в новом кузове), брали новую. Пробег 150 000.

Из серьезных поломок:
рулевая колонка потекла на 4-ом году жизни (1000Eur)
лямда-зонд (еще по гарантии)
капиталка движка (при 48 000 пробега упала комперссия в 2-х циллиндрах и машина встала на ходу. Ремонт обощелся в 600Eur в "универальном" сервисе. После этого ремонта стала кушать масло. Причем - непонятно куда оно уходит, все сухо, выхлоп нормальный, жидкости не перемешиваются)

Все серьезные поломки происходили в первые 5 лет жизни авто (и пробеге до 50 000км). Детские болячки?
В прошлом году перестал работать подогрев водительского сиденья, в правой противотуманке появилась вода, подогрев лобового стекла стал обогревать не всю площадь, а с "пробелами", CD плеер стал плохо читать диски.

Из плюсов авто:
1.6 моторчик едет ооочень хорошо, у него приятный звук, и он относительно экономичен
Машиной приятно управлять, в повороты вписывается на ура (при соответствующей резине, конечно)
Приятно звучит заводская аудио система (Ford 4500)
Подогрев лобового стекла - незаменимая вещь зимой (завел замерзший авто, прогрел, смахнул дворниками лед со стекла и поехал. Не надо стоять на морозе со скребком)
Живучая подвеска. За 150 000 по Литовским, убитым дорогам, еще ни одного ремонта (погнутые литые диски не в счет)
При -25 заводится без проблем и с первого раза

Минусы:
Неудобно расположена педаль газа (ехать более 100км без остановки - тяжело)
Слабая шумоизоляция
Слабоватые тормоза
Неудобный задний диван
Оригинальные запчасти совсем недешевы

Getz или Fiesta? Fiesta! Модели после 2005 года стали намного интереснее (много новых фишек в салоне появилось), и возможно, лишены детских болячек.

на счет побогаче копмлектация это ты пошутил)) гетц побагаче будет, в фиесте даже зажние стеклоподъемники ручные в топ комплектации ещё в фисте движок 80 или 101 кобыла) з/ч на форд тоже дороже)говорю как бывший владелец фиесты 2006 года)

Я за гетц. 125000 км на нем намотал, проблем нету!!! Ничего не скрепит, не гниёт!