Не хочу разводить новую священную войну между «теми, кто ценит свое время» и «теми, у кого золотые руки», но попробую высказать свежую точку зрения.
На мысль натолкнула реклама официального сервис-центра Шевроле («Если что-то ремонтируется не создателем, вероятно, оно не будет работать»).
Возможность достигнуть заводского качества «на коленке» тем выше, чем ниже это самое заводское качество. (Может быть поэтому отечественный автопром так хорошо ремонтируется…)
При этом в машинах всегда будут оставаться вещи, которые требуют самостоятельного ремонта, замены или еще каких-либо действий. И простота этих действий должна быть предусмотрена конструкцией. (Аналог в мире компьютеров: подключить mp3-плейер через USB легко — потому что предусмотрено конструкцией; заменить сгоревшую микросхему на материнской плате практически невозможно.)
Видна вполне очевидная тенденция — чем дальше, тем лучше и сложнее будут машины, тем сложнее будет ремонт, и тем более легкими должны стать функции, которые лучше делать самостоятельно (залить бензин, залить жидкость стеклоомывателя, поменять колесо, накачать шину).
К примеру, на Lacetti не так просто заменить магнитолу без mp3 или перегоревшую лампочку. Сложность замены должна определяться не тем, «как получилось», а тем, «как будет лучше». Замену магнитолы можно было бы облегчить.
Но вряд ли нужно предусматривать легкость самостоятельной замены ремня ГРМ (или возможность намотать женские колготки вместо ремня). В хорошей машине ремень не должен «внезапно рваться на трассе», равно как и не должны «внезапно отказывать тормоза». (Впрочем, лампочки тоже перегорать не должны.)
Машина будущего — это машина, в которой кое-что можно будет поменять очень легко, а все остальное — практически невозможно.