У меня созрело яблоко раздора с друзьями, знакомыми и родителями. Это, конечно, выбор автомобиля, тут можно согласиться только с одним: сколько людей - столько и мнений. А надо-то всего лишь новый, простой, так сказать, всепогодный (это я про кондиционер) автомобиль с креплением для детских кресел и все это около 500 тысяч рублей. И еще, чтобы не укачивало.

Но, с одной стороны мне говорят о том, что Сааб 9000 с мотором 2,3 года эдак 1994 удовлетворит все мои потребности. С другой стороны, что Хендай Акцент самый оптимальный автомобиль в мире. Ну а с третьей, что все это не машины, но и новую покупать не обязательно.

Это яблоко созрело, отвалилось и больно стукнуло меня по затылку, тогда оставалось только громко заявить, что куплю Ладу Калину Спорт и спрятаться за стену. Взрывная волна прошла, можно отряхнуться и оглядеться.



Я ездил на тест-драйвы Шкоды Фабии, Фиата Линея и Рено Сандеро Степвэй. Очередь на последний растянулась на год и для бюджетной машины очень долго. У Фиат Линея сборка небрежная, хотя за трубину, большой багажник и хорошую шумоизоляцию многое можно простить, но они почти закончились. Малышка Фабия -- хороша, но она малышка, тесно там.

Странный был у меня выбор, согласен.

Вчера вечером прогулялся по автосалонам. Был в Киа, Шевроле, Опель, Ниссан и китайском.
Очень хотелось вживую посмотреть на Грейтволл Кул Бир, а его, оказывается больше не производят. Точно так же я не успел с Волгой Сайбер -- единственный автомобиль, который устроил меня на все 100%, попускал слюни, потрогал пальчиком и пошел домой.

Джили МК - просто стояли рядом, потому и посмотрел, любопытно все таки. Разместиться с комфортом трудно, но можно. Ожидал худшего: отвратительного запаха, дубового пластика, плохой сборки и непонятных инженерных решений, но ничего этого не нашел. Разве что приборы мелковаты и их мало. Но и это скорее пережиток, въевшийся в подсознание, когда к контролю давления масла, температуры двигателя, напряжения в сети автомобиля надо было уделять внимание, потому что вдруг что-то отвалится.

Ниссан (е)Нот - вполне себе кандидат, не нравится, зато функционально.
Опель не располагал подходящим решением, жаль. Ездил пассажиром в новой Астре Универсал - шумно и укачивает.
Шевроле Лачетти оказался самым подходящим по удобству посадки и размерам.
Киа Цид и Киа Рио - хорошие, но не мое. Рио скорее машина для тех у кого она первая.

Заметил, что мне нравятся и не нравятся самые мелкие детали, например:
- Закрывая дверь надо руку вывернуть, будто кролем плывешь - минус.
- Рулевая колонка регулируется плюс-минус пара сантиметров - минус.
- В салонное зеркало видно все заднее стекло - плюс.
- Набалдашник рукоятки КПП удобно лег в руку - плюс.
- Подголовник не уперся в затылок - плюс.

Я совершенно непритязателен и буду радоваться всему новому.
Решил, что окончательно буду решать так: нравится или нет.
А как вы выбирали автомобиль?

PS: Про Форд Фьюжн/Фокус и Ситроен Ц3 Пикассо не думал и вряд ли буду их рассматривать, потому что предрассудки.