Обновление культового Chevrolet Impala

Культовый седан Impala с выразительным дизайном с 1959 года долгое время был самой популярной моделью Cһevrolet. Прошло много лет, и выпуск Impala неоднократно возобновлялся и прекращался. Последняя реинкарнация случилась в 2006 году, когда начался выпуск девятого поколения «Импалы», сохранившего некие черты предшественника. Прежде всего это мощные двигатели объёмом от 3,6 до 5,3 л.

В наши времена трудно найти такой же комфортный и безопасный седан, на который вообще не ставят мотор меньше 3,6 л.

В июньском номере американского журнала Car and Driver появилась новость, что компания Cһevrolet наконец-то созрела осуществить рестайлинг Impala, причём главным новшеством станет смена двигателей. Вместо старых моторов 3,5 и 3,9 л в пятиметровый седан придёт современный бензиновый двигатель V6 рабочим объёмом 3,6 л с непосредственным впрыском топлива и мощностью аж 258 л.с. (максимальный крутящий момент 336 Нм). Вместо старой 4АКПП будут ставить современный шестиступенчатый «автомат». Разумеется, дизайн экстерьера в десятом поколении Impala тоже приобретёт современные черты, а отделка салона станет ещё более комфортной.

47 комментариев нравится избранное #

RainbowDemon 06 июн 2011 в 23:02

Смотрю на
и смотреть на новое поколение уже не хочется.
fantom 06 июн 2011 в 23:10

С морды на Киа Спектра похожа
Djels 06 июн 2011 в 23:13

Высосали из пальца свою «реинкарнацию Импалы»
StamPit 06 июн 2011 в 23:13

@RainbowDemon Эх, смотрю я на эти новые обмылки — и в печали… Да и железа теперь в них не кладут — на выходных замяли крыло новенькой Фабии о пенёк, который я бы снёс, не заметив =(
Хорошо, что ВАЗ и УАЗ пока выпускают те самые узнаваемые формы 30-летней давности. Есть в них харизма, как и в Chevrolet K5
StamPit 06 июн 2011 в 23:14

@Djels Покажите мне в этом кореефокусе Импалу.
3XA 06 июн 2011 в 23:37

Это обновление, блин?
Kalashmatik 06 июн 2011 в 23:39

какая-то она никакая, Экак Эпика что ли… прям не знаю
nooze 07 июн 2011 в 08:49

Что-то для 2012 года дизайн совсем не впечатляет. В общем то от 2006 года я отличий внешне и не нашел.
А импалы имя эта мыльница носить не имеет права
Angol 07 июн 2011 в 10:47

Насколько харизматичная машина 59 года, настолько унылая ее свежая версия. К сожалению.
ViGilant 07 июн 2011 в 10:53

ну надо же так все изговнять
Dozer 07 июн 2011 в 14:41

Я хуею, чего вы хотите? В базе 3.5 л, 211 л.с., подушки, климат-контроль, АБС, музыка с mp3, электропакет, сигналка и доступ без ключа. И это все за $26 000 (730 000 рублей). Она еще и выглядеть должна, как бентли, чтоле?
vlad 07 июн 2011 в 16:44

@D0ZER Нет, хотя бы как Камаро за $22 000
vkosinets 07 июн 2011 в 16:56

@vlad Тебе бы банковский софт писать с такими округлениями :)
vlad 07 июн 2011 в 17:00

@vkosinets Да я даже за 24к готов его прям щас купить )))
Dozer 07 июн 2011 в 17:01

@vlad Камаро за $22к.? ахуеть. У нас, конечно же, будет $44к :(
Ненавижу всех пидарасов, поддерживающих наш говнопром пошлинами, блеадь!
Alexeyka 07 июн 2011 в 17:07

@D0ZER Сравните цену на новую бмв в штатах и в германии, тоже охуеете или чтоб совсем охуеть в норвегии, наверное тоже пидарасы виноваты)
Уже все давно поняли, что на ценообразование в штатах ориентироваться бесполезно.
Dozer 07 июн 2011 в 17:22

@Alexeyka … на ценообразование в штатах ориентироваться бесполезно
они себе в ущерб торгуют уже много лет?
vlad 07 июн 2011 в 17:22

@D0ZER Именно так. В ноль или в минус.
Alexeyka 07 июн 2011 в 17:27

@D0ZER Ты будешь крайне удивлён… :)
Dozer 07 июн 2011 в 17:36

@Alexeyka какой смысл? поддержка своей доли на рынке?
ivankuznetsov 07 июн 2011 в 17:53

@D0ZER у нас он привезенный новый через знакомых стоит ~1,650,000
И пожалуй это прекрасный способ потратить эти деньги.
ChillIn 07 июн 2011 в 18:02

Его надо продавать с наклейкой «fuck fuel economy».
Alexeyka 07 июн 2011 в 18:02

@D0ZER Я думаю, это лучше какой нибудь профессиональный экономист объяснит)
Alexeyka 07 июн 2011 в 18:04

@D0ZER Но точно можно сказать, что америкосы никогда не делают что то просто так, без прецела на удачную перспективу. И насколько я знаю такого ценообразования больше нигде (в развитых странах) нет.
Dozer 07 июн 2011 в 18:41

@Alexeyka Шевроле Круз в Корее в максималке стоит 21 млн вон (540 000 руб.)
В России — 800 000 рублей
Alexeyka 07 июн 2011 в 18:47

@D0ZER www.chevrolet.ru/avtomobili/cruze/
от 553 т.р.
Официальный сайт Шевроле Россия.
Что я делаю не так?
badlogin 07 июн 2011 в 18:56

@Alexeyka Читаешь
Alexeyka 07 июн 2011 в 19:09

@badlogin Да, по корейски я читаю не очень, грешен.
vkosinets 07 июн 2011 в 19:24

@vlad Учитывая тот факт, что ты готов предложить свой Меган с пробегом до 80 тык да $9k, осмелюсь предположить, что у тебя в наличии имеется минимум $15k :)
Ищу соучаснега ограбления! :)
vlad 07 июн 2011 в 19:26

@vkosinets Угу, как в том анектдоте:
«Виртуально, у нас три миллиона долларов, а реально — две шлюхи и один пидарас.»
Rosamaha 07 июн 2011 в 19:31

@Alexeyka Он же про максимальную комплектацию говорит, а вы про минимальную :)
Alexeyka 07 июн 2011 в 19:34

@Rosamaha Ну я вот не смог на их сайте почитать про комплектации и что в них входит, как не старался)
Dozer 07 июн 2011 в 20:54

@Alexeyka жмешь на эту кнопку под ценой — открывается конфигуратор
Минималка, соответственно, 14 млн вон = 360 000 рублей
Dozer 07 июн 2011 в 20:55

@Alexeyka ответил ниже
SlevinCalebra 07 июн 2011 в 21:14

Бля как же мою машинку то испаганили.
не имеет права носить название импалы.
Alexeyka 07 июн 2011 в 21:50

@D0ZER Я не могу тебе ответить на вопрос почему он у них столько стоит, может там есть ещё какие то налоги дополнительные, которые помечены сносками может ещё что. Может им повезло больше чем нам.
Я не знаю законодательную и финансовую базу южной кореи.
vlad 07 июн 2011 в 21:57

@Alexeyka В Корее дешёвые тачилы местного производства. Не как в Штатах, но дешевле чем у нас. Я так понимаю, что есть какие-то правительственные дотации (сюрприз-сюрприз, господдержка ≠ пошлины).
vlad 07 июн 2011 в 22:09

@Alexeyka Щас стало интересно, решил посмотреть сколько стоят европейские машины у них и у нас.
У нас Мерседес С200 от 1 470 000 у них от 1 202 000
То есть 270к пошлин мы платим за машину произведённую не у нас, возможно, разные комплектации, разное позиционирование.
Не смог придумать на вскидку машину, которая производилась бы у нас, была не корейской и продавалась бы у них, чтобы проверить гипотезу.
Dozer 07 июн 2011 в 22:41

@vlad Ниссан Мурано (с начала года делают у нас). В Корее — от 1 310 000, в России — от 1 550 000
badlogin 07 июн 2011 в 22:45

Такое же говно, как этот мустанг
vlad 07 июн 2011 в 22:50

@D0ZER Разница в цене значит пошлинами не объясняется )
Скорее всего у нас рынок растёт сильнее, и можно не снижать цены — и так берут.
vlad 07 июн 2011 в 22:50

@badlogin Это ж нексия!
ALEMALYOu 07 июн 2011 в 23:03

@badlogin не мустанг получше выглядит, но точно не айс
Rai 08 июн 2011 в 11:12

@StamPit В новых ВАЗах металл тоже значительно тоньше стал. В какой-нибудь копейке года этак 84-го ни одна поверхность не прогибается при нажатии пальцем.
Rai 08 июн 2011 в 11:15

Хайвеймен?
dimon7777 09 июн 2011 в 02:18

импала 90-х годов вроде побольше была
dimon7777 09 июн 2011 в 02:19

да и дизайн у новой анальный и невыразительный