И где тут комплектации?)

Наверно лучшая из машин, на которой я ездил. Все органично, красиво, удобно. Пара замечаний относится к очень низкому бамперу спереди и проблема со свечами

@PaLyCH Даже лучше Нивы? ) У Нивы нет проблем с низким бампером и свечами.

Я не пойму, они свой автомат мезозойской эры просто тупо забывают чтоль на новый поменять?

@RainbowDemon C бампером и свечами да, но зато сколько других проблем :)))

@Alexeyka Зато этот автомат в своей надежности и неприхотливости, переживет любой современный на 10ки лет.

@Kakao С клапанами только иногда бывают проблемы, но их замена не очень дорогая.

@Alexeyka Они делают вид, что проблемы не существует.

@Kakao Ну если так рассуждать, то велосипед ещё надежней

@vlad Зря они так делают, я ездил неделю где то на 308, машина класс, была в самой максимальной комплектации, удобная, комфортная, всё есть, но автомат реально портил слегка впечатление, надо кого обогнать и встроиться и думаешь то ли он затупит то ли переключит на 2 вниз и выстрелит.

@Alexeyka Надо просто покупать на мешалке и не мучать бобра =) Мешалка — выбор джедаев.

@vlad Я тоже так всегда думаю, пока периодически не сажусь на что нибудь автоматическое :)

@Alexeyka Не садись на что попало

@Alexeyka У меня абсолютно зеркально — думаешь пора наверно, уже с автоматом машину покупать, а как поезжу — ну нафиг, я лучше мешалку пока подёргаю.

@vlad Дык DSG же есть

@Q2W А ещё есть хамская ценовая политика Фольца в России.

@vlad Ну вот на новые фокусы будут тоже аналог ставить.

Когда в семье был один авто на мешалке и один на автомате, то мне хоть и нравился автомат, но дергал ручку и не парился. Потом, оба стали с автоматической коробкой. Отъездил два года. Недавно проехал около 200 км на машине с мешалкой и понял, что ручку себе уже никогда не куплю.
Разве что это будет что-то говнопроходческое.
А иначе — нет.
Мешалка — вчерашний день.
Автомат мешает быстрому обгону? Просто рассчитывай возможности авто с этим учетом. Меня абсолютно не парит обгонять фуры даже с таким же автоматом, как у Пежо и на авто о 113 л.с. Просто чуть меньше возможностей, и все. Ну, на 5 минут приедешь позже, и только.

@fantom Отчего ручка стала вчерашним днем? Многих ручка полностью устраивает — дешево, надежно, яйца не жмет. Я вобще не замечаю, как переключаюсь на машинах с ручкой — все происходит само, на таком «автомате», что это даже в сознании не откладывается. Еще можно понять, если едешь на какой-нибудь Буханке, или еще какам узкоспециализированном транспорте, где педаль сцепления тяжеленная, что нога через пару часов начинает болеть. Но все современные машины имеют почти невесомое сцепление — можно хоть весь день тыкаться по пробкам и разницы по сравнению с автоматом никакого.

@RainbowDemon Плюсую. Ездил на автомате — ну прикольно, не более. Как переключаю передачи — не замечаю вообще. Мы же, когда ходим, не задумываемся, когда надо поднять правую ногу, когда её опустить, когда поднять левую. Тут, на мой взгляд, абсолютно то же самое. Но, кстати, поездив на автомате, всё же понял, что если человеку не нравится водить, а нужно добраться из одного места в другое — автомат круче )))

@Andy163 Пока у меня не было такого непрерывного стажа вождения исключительно на автомате — думал примерно, как и вы.
Но вот теперь мнение изменилось.

@fantom не, я не спорю, что удобно. всегда одна рука свободна до скорости километров в 40 =) Т.е. ногой упёрся в панель слева от руля, расслабился на сидении полулёжа, в правой руке бутылка с напитком и рули себе в вялотекущем режиме, смотри. Тоже свой кайф )))

@fantom Какой-то глупый спор, каждому своё. Если бы автомат был бы всем лучше ручки — никто не покупал бы и не производил мешалки. А если бы он был так плох, как это видется мне, то наоборот.

@vlad Вопрос цены и предубеждений.
Вопрос расхода топлива.
И да, некоторым льстит тот факт, что они могут ездить на авто с ручкой — плюс 5 к мастерству.
И только при штурме говен — зачастую необходимость.

@fantom Вопрос в том, что за всё надо платить, и не только деньгами, для кого-то -1 педаль критична, кому-то пофигу =)
З.Ы. В личку ответь )

@fantom Кстати, насчет штурма говен — тут я бы предпочел автомат.

@RainbowDemon Иногда на АКПП имеем меньшую передачу крутящего момента, чем на МКПП.

@RainbowDemon Пуркуа?
А как же враскорячачку вылезать?

@Hunter777 Да, но во многих случаях, на жипах с автоматами, с завода идут большие ГП, что компенсирует потери. Да и если выбирать — момент или возможность стабильно трогаться ни на сантиметр не сдвинув грунт, то очевидно — второй вариант предпочтительнее.

@fantom Может показаться странным, но в говнах полезность раскачки близка к нулю — либо машина едет, либо разматывай лебедку.